第373頁
唐子風這一趟外出，同時承擔著為臨一機聯繫業務以及為蒼龍研究院尋找研究課題的雙重任務。他除了是臨一機的常務副廠長之外，還是機二零峰會秘書處的秘書長，蒼龍研究院的業務也是在他指導之下的。
在此前的走訪中，唐子風一行所到之處，對方即便不說是掃榻相迎，至少在面子上還是挺客氣的。唐子風代表的並不僅僅是臨一機，還包括機二零的全部20家會員企業。搞裝備製造的單位，誰家離得開工具機？雖然這些年國產工具機的市場占有率有所下降，許多客戶企業越來越青睞進口工具機，但提起臨河第一工具機廠、常寧工具機廠、普門工具機廠、楓美工具機廠等名字，各行各業的老人們還是充滿了感情，連帶著對唐子風這個秘書長也就有了幾分客氣。
「九五期間，全國電力設備投資超過2萬億元，每年要製造30萬千瓦和60萬千瓦機組超過100套，汽輪機汽缸加工需要使用5m×17m數控龍門鏜銑床，轉子加工需要數控重型精密車床和輪槽銑床，葉片加工需要四坐標數控銑床、液壓仿形銑床……」這是電力部向唐子風一行提出的要求。
「我們預計到2004年要達到2.7億噸鋼材的產能，為此需要新建連鑄、連軋設備100套以上，我們迫切需要大批高精度外圓磨床、平面及成型磨床、軋輥磨床和數控坐標磨床……」這是來自於冶金部的信息。
「到2000年，我們要形成年產300萬輛汽車的能力，其中轎車產量達到150萬輛，整個九五期間汽車行業的總投資將達到1450億元，這其中40%的資金將用於工具機採購。然而，目前國產工具機質量不過硬，產品穩定性、可靠性和精度保持性都難以令人滿意，導致全行業50%的工具機只能依賴進口。
「如果國產工具機能夠替代進口，哪怕是部分替代，也能大大地降低我們的生產成本。我們計算過一個數據，工具機國產化率每提高1%，我們的汽車零部件成本能夠降低3%。我們盼望國產工具機，正如大旱之望雲霓啊！」在汽車工業協會，一位老先生說著說著，情緒激動不可自已，眼見著血壓都在蹭蹭地往上飈。
唐子風認真地記錄著各家單位提出的需求，心裡可謂是百感交集。市場很大，客戶需求很強烈，這都是辦企業最期待的利好消息。但與此同時，國內各家工具機企業，包括臨一機在內，技術水平遠遠無法達到客戶的要求。看著一鍋肥肉，愣是吃不到嘴裡，這份憋屈能跟誰說呢？
幸好各家單位對於國產技術的現狀多少也是有所了解的，所以話里話外都是理解和勉勵，沒有讓這些上門來做調研的客人感覺尷尬。
中國畢竟是個發展中國家嘛，社會還處於初級階段，技術上落後一點，又有什麼奇怪的呢？我們有勇氣、有信心追趕國際先進技術潮流，用三五十年的時間，趕上發達國家的水平。退一步說，就算到時候趕不上，能縮小點差距，也是不錯的成績了。
這些就是唐子風一行從客戶那裡聽到最多的話。大家都表示自已有足夠的耐心，你們工具機行業慢慢追，暫時沒追上的話，我們也可以從國外進口工具機，不會耽誤自已的事，你們千萬別為了我們這點事，再把自已給累出個好歹來……
這特喵是人話嗎！
每回唐子風從別人那裡聽出這樣的潛台詞時，都忍不住要在心裡嘀咕一句。直到走進船舶總公司，被康治超一句話噎得差點吐血，唐子風才知道，其他單位的那些人的確是謙謙君子，這個康治超和那些人比起來，簡直就是一個渣。
「康總工這話，是不是有些武斷了？」唐子風忍著拂袖而去的衝動，對康治超說道。如果他不是一家國營大廠的廠領導，再如果他身邊沒有幾位屬下，他都有點給眼前這個半大老頭一記黑拳了。尼瑪，你是甲方就了不起啊，對了，你特喵還不是老子的甲方呢，憑什麼這麼拽！
康治超卻是無知無覺，絲毫不擔心唐子風會對他動粗。這畢竟是他的主場，唐子風沒有這樣的膽量。
「我說錯了嗎？五年前，我們就向機械部提出過要求，希望你們立項研製重型曲軸加工工具機。五年時間過去了，你們的曲軸工具機在哪呢？我們提出到2000年造船達到250萬載重噸，萬事俱備，最後就卡在一根軸上了。沒有軸，我們還造個屁的船。我們造不出船，還要你們的屁工具機幹什麼！」
康治超氣沖沖地說，嘴裡不乾不淨的，根本看不出一點知識分子的涵養。雖說重工業企業里的幹部職工多少都會說幾句髒話，包括秦仲年偶爾也會蹦出一兩句國罵來，但大家畢竟都是有身份的人，說話是要注意場合和對象的。當著外單位的人，而且還是有一定級別的廠領導，你這樣出言不遜，真的很合適嗎？
唐子風一行的臉上都有些掛不住了。關墉畢竟歲數大一點，見唐子風面有慍色，連忙出來打圓場，說道：
「康總工，你說的這個情況，還是有一些原因的。重型曲軸工具機，在全世界範圍內都屬於最高端的工具機之一，目前只有德國和日本兩個國家掌握了這方面的技術，連美國、英國、法國用的曲軸工具機，都是從德國進口的。咱們國家的工具機技術水平比德國和日本差了十幾年，要想一下子搞出曲軸工具機來，的確是有難度的。
「另外，機械部領導其實一直都把這件事記在心上，前年二局的謝局長到我們普機去視察的時候，還專門提起過這件事，希望我們能夠把曲軸工具機的研製提上日程……」