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當然，這個結果也引發了不小的爭議，有人懷疑《安全文明駕駛》的開發組是不是收了這家國產新能源汽車廠商的錢。
這個收錢可能是做得比較隱蔽的：我如實表現你的車，不做誇大，但我會把跟你同級別的精品車都做的比較差，這樣一來不就凸顯出你來了麼？
而且這樣做的危險性還低，不容易被察覺。
再結合之前對於帕沙特的誇張表現，出現這種懷疑也就不足為奇了。
如果《安全文明駕駛》這款遊戲難一點也就罷了，玩家們還能接受，但如果收黑錢、去抹黑一些汽車品牌，那這就是一個巨大的污點了。
章燕在網上看了一下相關的討論，並沒有參與進去。
畢竟現在事實還不明確，很多合資車型的碰撞結果都還沒出來，也不見得《安全文明駕駛》就是在尬黑。
萬一《安全文明駕駛》不是跟汽車廠商合作，而是跟IIAS合作呢？
萬一是拿到了IIAS內部的碰撞數據之後，對遊戲中的車進行了符合真實性的調整呢？
這也說不好，畢竟遲行工作室的《房產中介模擬器》都搞起「現實服務部」了，觴洋遊戲這邊做《安全文明駕駛》跟現實聯動一波，一點都不奇怪。
章燕休息好了，再度返回遊戲。
這次她學聰明了，選了那款HF6作為自己的新車，而且開在路上也變得小心很多了。
又跑了幾趟活之後，她突然想嘗試一下開大卡車是什麼感覺。
沒試過啊！
因為現實中她也開過轎車和SUV，在遊戲裡開多了也就是這麼回事，沒什麼太大的新鮮感和樂趣，只是在賺錢而已。
但如果想賺錢的話，明明還是跑長途客運或者貨運更賺錢啊！
想到這裡，章燕再次抖擻精神，開始準備新的考試。
她本來覺得，自己在遊戲中都已經考過小轎車的駕照了，那麼再考個大車的駕照，應該也不會很難吧？
然而一上手才發現，根本不是那麼回事。
難多了！
客車要載客，要為乘客的生命安全負責，所以考試項目遠比家用轎車的要難；而大貨車就更難了，因為半掛車的車頭和車體並不是一個整體，而是連接起來的，倒車時的難度簡直是突破天際！
章燕試了很多次，結果光是一個倒車入庫就把她給勸退了，因為屁股後邊這個車體根本就不按她想的那麼走，之前倒車入庫的那些技巧全都用不上了！
甚至還有好幾次把車開出了「你怎麼回事小老弟」的造型，車頭和後面的車廂開成了六十度角，整個卡住。
「太難了！這是人開的？！」
章燕有點懷疑人生。
嘗試了接近一個小時結果全部失敗之後，章燕忿忿地退出了遊戲。
但退出去之後，她還是默默地在網上搜索大貨車駕照考試的教學視頻，開始學習。
雖說一直失敗會讓人非常挫敗，可一旦成功，那種成就感也是無與倫比的。
章燕覺得自己的技巧已經非常嫻熟了，再努努力應該就有希望。
而且冷靜下來之後，她意識到了一個問題，就是《安全文明駕駛》相比於其他的競速類遊戲而言。確實在提升駕駛技術方面有很大的幫助。
其他的遊戲能不能提升駕駛技術？當然也可以。
但這些遊戲似乎都有一些明顯的缺點。
一些單純為了爽的飆車遊戲就不用說了，基本上沒有什麼真實性，即使用方向盤玩的話，頂多也就是練練對方向的掌控而已。
一些專門的賽車模擬遊戲倒是可以提升駕駛技術，很多專業車手也都是在這些遊戲中進行一些日常訓練的，但這些遊戲最大的問題在於，門檻太高，難度曲線太不平滑了。
一上來就跑賽道，別說追求時間和名次了，新手有幾個能做到不出界的？
在一些拉力賽的遊戲裡，新手能不能在車完全撞壞之前跑完全程都要打個問號。
而這些遊戲基本上都是沒有任何教學的，哪怕是最基礎的走線、漂移等操作，都要玩家到網上去搜資料自學，對新手而言實在是太不友好了。
個別駕駛模擬遊戲配備了非常完善的輔助駕駛系統，可以自動幫你剎車、拐彎之類的，給你一種「我跑得不錯」的錯覺。
可問題在於，輔助駕駛系統不僅對你的駕駛技術沒有任何提升，反而還會讓你產生依賴，產生錯誤的駕駛習慣。
而《安全文明駕駛》的一個很大的優勢，在於它用這種限制的方式，很好地為玩家構建起了層層遞進的難度層級。
考駕照的過程，實際上就是新手教學的過程。
玩家剛開始可能會覺得很不耐煩，很想跳過考駕照這個步驟，直接開車上路。
但如果真的讓玩家開車上路了，會出現什麼情況？
他們會橫衝直撞，把車撞壞，而且很快就會對這遊戲失去興趣。
因為「零事故」，才是這遊戲的核心樂趣。
這就跟《回頭是岸》這種受苦遊戲差不多，真讓玩家一路割草，那玩家很快就會失去興趣，但提升遊戲難度，逼玩家磨練技術，雖然剛開始的時候會勸退很多玩家，可一旦玩進去了，這種技術提升所帶來的快樂，可遠比割草要強多了！
考完了駕照之後，絕大多數玩家都會對自己的駕駛技術有一種蜜汁自信，這樣一來就可以順利地融入遊戲中了。