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所以，這個消息自然也就傳到了盛運快遞這邊。
這位副總已經把相關的情況全都總結成了報告。
逆風物流目前以承接「最後一公里」的快遞配送業務為主要目標，盛運快遞也一直和它保持著密切合作的關係。
目前，逆風驛站在京州、帝都、魔都、羊城這四座城市及周邊地區正在快速擴張之中，門店數量快速增長。
雖說以整體的規模來說，仍舊無法跟盛運快遞這種行業龍頭相比，但逆風物流的跨城快遞業務開啟之後，必然會對盛運快遞構成一定的威脅。
所以盛運快遞才要儘快做出反應，考慮對策。
聶雲盛已經看過了報告，他面色稍有凝重：「這完全在我們的預料之內。逆風物流一直在巨額虧損，幫我們干髒活累活，要說別無所圖那是不可能的。」
「現在他們要做跨城物流，也是情理之中的事情。」
「背靠騰達集團，他們的目標肯定是以這四個城市為中心，通過逆風驛站的優勢，先從大城市的高端人群中用優質服務打開市場，跟我們形成錯位競爭。」
「不得不說，這種業務模式對我們還是有一定威脅的。」
「而且我們的辦法不多，逆風驛站在這些城市的密度已經很高，配送體驗完全優於我們，這是用真金白銀燒出來的，我們不太可能採取類似的模式。」
「大家有什麼想法？」
一位副總說道：「要不要聯合其他快遞公司，把它封殺掉？就像當初的弛鹿快遞一樣。」
顯然，這是最簡單粗暴，也是最行之有效的辦法。
這種事情盛運快遞早就幹過，而且成功了。
在一年前，一家叫「弛鹿快遞」的快遞公司高速發展，把目標瞄準了中西部地區的下沉市場，憑藉著與電商平台的良好關係和每單比盛運快遞還要便宜1~1.5元的價格，成為了背靠大樹的攪局者。
弛鹿快遞對下沉市場十分重視，把類似於「山多高路多遠、弛鹿快遞不敷衍」的土味口號印在好幾千個鄉鎮的牆上，並且放言已經做好連續虧損兩年的準備，來勢洶洶。
於是，盛運快遞發布了《關於全網禁止代理弛鹿業務的通知》和《關於代理弛鹿業務的處罰通告》，要求集團公司在攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理弛鹿快遞業務，對違規代理的分公司進行了罰款。
而在這種重壓之下，弛鹿快遞因為其利潤率低、內部管理混亂等原因，很快一蹶不振，失去了投資人們的信任，並很快黯然離場，目前處於半死不活的狀態。
所以在面對逆風物流威脅的時候，盛運快遞這位高層的第一反應也是封殺。
但另一位副總立刻出言反對。
「這不太好，逆風物流跟當初弛鹿快遞的性質還是有一些區別的。」
「弛鹿快遞跟我們是完全的競爭對手關係，而逆風物流在此之前，跟我們一直保持著密切合作。甚至在京州、帝都、魔都、羊城這四個地區，逆風驛站實際上已經成為我們配送的最後一個環節。」
「雖然每單快遞我們都會分給逆風驛站一些利潤，但由於不再需要把快遞送貨上門，我們節省了大量的人力成本，配送效率和營收都是明顯上升的。」
「如果我們全面封禁逆風物流，那麼逆風物流必然也會反過來封殺我們的快件。雙方一旦撕破臉，對於我們的日常業務來說也會是一個巨大的損失。」
「更何況逆風物流的跨城快遞業務尚未完全開展，即使開展也是以跨城空運的高端市場為主，與我們的業務存在一定的錯位。」
「現在就直接封殺，有點反應過度了，我覺得不妥。」
另一位高層也表示贊同：「我也這麼認為。」
「還有一點也很重要，那就是逆風物流與弛鹿快遞不同，他們的實際風險承受能力是完全不同的。」
「弛鹿快遞的崛起是受到了一些大資本的青睞，但在我們封殺之後，他們的快遞業務發展停滯，這些大資本對弛鹿快遞失去了信心，所以弛鹿快遞才很快衰落。」
「但逆風物流完全依託於騰達，從成立至今已經虧了一年多，但門店還在源源不斷地開著。這說明騰達集團高層對於逆風驛站的業務十分看重。」
「本來就是在虧，被封殺了不過是繼續虧，再加上騰達高層的支持，這對逆風物流來說不可能傷筋動骨。」
「反而還會讓他們把全部精力全都放到自己的快遞業務上，憑藉著數量眾多的門店優勢跟我們死磕，實在是有些得不償失。」
「通俗一點地說，就是光腳的不怕穿鞋的。」
「採用封殺的方式，不是什麼明智之舉。」
眾人七嘴八舌，意見根本無法統一。
因為逆風物流經過這麼長時間的發展，跟這些傳統快遞公司實際上並不是絕對的競爭關係，而是合作與競爭的雙重關係。
在很多地區，盛運快遞的快遞員已經習慣了把快件往逆風驛站一扔拍拍屁股就走，送件效率由此上升了許多倍，不少網點為了節省成本已經進行過人員調整，裁撤掉了一些不需要的快遞人員。
如果貿然封殺逆風物流，那麼這些快件要麼直接送貨上門，要麼找到大量新的代收點。
前者在人員不足的情況下顯然不現實，而後者也不是在短期內能夠完成的。