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原本處在直線距離上的商鋪，反而有可能一無所獲。
在這種情況下，商鋪老闆們想要緊密地聯合起來是不可能的，畢竟一個失誤，那就是幾十萬沒了，大部分小老闆可沒有這個膽魄。
而且，聽說騰達在原有長租的基礎上又新增了一個直接買商鋪的方案，這足以見得這件事情已經驚動了裴總，讓裴總額外撥了一大筆資金。
李石覺得，機會來了！
他立刻說道：「我們也去那附近買商鋪！不過，我們跟騰達不一樣，只買，不租。」
「而且，我們不跟騰達搶，等騰達的路線確定了之後，我們去找那些落選的商鋪，以一個相對優惠的價格買下來。」
「我覺得……溢價個40%應該沒問題。」
騰達給出的方案是溢價50%，但小吃街的最終路線肯定只有一條，很多附近的商鋪是會落選的。
這些商鋪的老闆多半會後悔不迭。
當然，不排除那種對自己特別有自信，覺得能在美食街邊上做出一番事業的老闆，但肯定也有因為猶豫而錯失良機、沒能把商鋪賣出去的老闆。
李石和其他的投資人會找到這些人，以高價收購。
對於一個已經確定了不在美食街上的店鋪來說，這個溢價其實已經非常可觀了，肯定會有人賣。
而在買下來之後，李石會從他投資的其他產業中，比如連鎖網咖、酒吧、咖啡館等，抽調專業人才來負責這些店面。
而且，李石還可以選擇再將一部分商鋪低價租給騰達，簽訂長約。
雖然美食街在最初只能覆蓋一條街，但未來如果人流量持續增長，美食街要擴張呢？
而且，李總的面子跟那些商鋪老闆比起來，那是完全不同的。
那些商鋪老闆多半是沒資源也沒能力，又拒絕過騰達的好意，騰達是肯定不會跟他們合作的。
但李石有資源，跟裴總關係很好，雙方合作相當愉快，到時候就算混不成「美食街內部商鋪」，混一個「美食街合作商鋪」也是沒問題的。
只要有了騰達的認可，從美食街這邊喝口湯還是沒問題的。
騰達那邊也沒理由拒絕這個提議，因為李石和其他投資人購買的是美食街周圍的商鋪，騰達不可能把這些商鋪也全都吃下。
與其跟不認識、又沒什麼資源和能力的商鋪老闆合作，為什麼不跟李石這個老熟人合作呢？
而李石最在意的，其實是在很多年後，這些店鋪的升值潛力。
那些商鋪老闆可能會對此有所懷疑，也沒辦法等那麼長時間，但李石是絕對不會懷疑的。
薛哲斌點點頭：「好，那我這就去通知其他的投資人！」
第1083章 傳統快遞公司的對策
5月31日，周四。
魔都，盛運快遞集團總部。
盛運快遞集團是目前國內快遞行業的龍頭老大，占據著快遞業務的半壁江山。
它基本全面覆蓋了全國地市級以上城市和發達地區縣級以上城市，尤其是在魔都周邊地區，基本實現了派送無盲區的目標，甚至已經開始內測海淘轉運業務。
只不過盛運快遞的口碑卻並不算很好。
這家公司成立至今已有將近二十年的歷史，它的快速發展壯大主要是得益於加盟制的戰略，在整個快遞行業增速維持在高位的時候，這對於快速獲取市場份額有極大的優勢。
但隨著行業增速放緩、公司發展階段的推進，粗放增長時代結束之後，精細化管理時代到來，這種加盟制的弊端也逐漸凸顯。
一方面是網絡層級多、管理難度大，許多加盟商勢力較強，總部指令難以有效執行，而良莠不齊的服務可能會影響終端的服務評價；
另一方面是轉運中心自營比例偏低，也會在一定程度上降低效率，讓快件配送的時間延長。
盛運快遞集團是一個龐然大物，甚至在公司內部也分為三四個不同的快遞業務品牌，彼此之間存在著一定的競爭關係。
而如何解決這些問題，就是近年來盛運快遞最頭疼的事情。
此時，盛運快遞的幾個高層正在開會，討論盛運快遞在發展規劃方面的一些問題。
盛運快遞的董事長是聶雲盛，但他對整個集團卻並不能做到完全的控制，幾個大股東以及與他是老鄉、朋友關係的幾個公司高層雖然在大部分情況下會支持他，但很多時候也會有一些不同意見。
所以，想要整個集團公司向自己預想中的方向發展，就需要大量的會議來統一內部的思想。
此時，會議已經進入到尾聲階段，大的議案基本上已經討論得差不多了。
一位公司副總說道：「聶總，諸位，關於騰達的逆風物流正在準備籌建空運路線的事情，我已經整理了一份材料分發到大家手中了。」
「聶總，這件事情我們該如何應對？」
雖然逆風物流正式籌備空運路線是兩個月之後的事情，但呂明亮已經在進行一些簡單的鋪墊和宣傳。
比如，在送快遞時發幾張傳單，在逆風驛站布置一些展板進行宣傳等等。
因為快遞業務不像其他業務，時間不等人。如果等空運業務全都籌備完成之後再宣傳、引導顧客使用，那就來不及了，頭幾班飛機肯定拉不了多少貨。
必須得在逆風驛站覆蓋的地方提前宣傳，等跨城快遞業務開啟的時候，才能收到大量訂單。