第921頁
通用則直接拿出了三款新能源車，一輛客車、一輛轎車、一輛皮卡。客車和皮卡的外形也就那樣了，跟普通燃油車沒啥區別，而轎車簡直丑到爆炸——五菱宏光砍掉車屁股的三分之一，你自己想像是啥模樣。
這三家企業主要是來展示技術的，因此外形設計都沒怎麼花心思，於是就給了特斯拉跑車一枝獨秀的機會。
除了搞技術和做汽車的，99％試乘試駕者都是普通人。他們才不管你用了什麼傳動技術，也不管你用了什麼燃料電池，首先就是比誰家的車長得更好看。這導致特斯拉的展位前，排起了20多米的長龍，都在等著上車體驗一番。
胡剛是《商用汽車》雜誌的記者，他入場之後直奔寶馬展位，接著又去日產和通用的展位了解情況。所謂了解情況，就是去領一份宣傳單，上面寫著所展汽車的基本數據，然後再對著汽車拍幾張照片即可。
溜達一陣，胡剛便看到排隊人員，立即小跑著過去詢問情況：「哥們兒，這是什麼品牌的展位，怎麼你們都在排隊啊？」
「說是什麼特斯拉，長得挺拉風的。」對方回答說。
展台前已經圍了幾大圈，胡剛好不容易才擠進去，發現特斯拉員工正在給幾位領導介紹情況：「我們的車門採用了電子感應技術，只要身上有鑰匙，靠近車門輕輕一拉，車門就自動抬升了。當然，也可以用鑰匙遙控，各位領導請看我的操作。」
那員工說著就把手伸向車把手，一聲細不可聞的輕響後，手握住車把輕輕一拉，豎開的車門立即自動向上移動。那員工又掏出鑰匙退後幾步，隨便一按，車門又自動下降關閉了。
「哇！」
人群中爆發出一陣驚嘆，都覺得這輛車好科幻高端。
胡剛則感覺有些無語，這種技術在好多年前，就被跑車廠商採用了。只論電子感應，廁所里的自動沖水見過吧？基本原理是一樣。
今天別的廠商都在展示先進技術，而且許多是無法量產的概念車技術。唯獨特斯拉跑來秀外觀，秀什麼電子感應車門，居然還吸引到最多人前來捧場。
特斯拉嘛，胡剛知道，宋首富的玩具車，暴發戶和富二代才買的坑爹貨。
有位領導估計是搞技術出身的，看得有些不耐煩，直接問道：「這輛車有什麼先進技術嗎？」
「當然有，」特斯拉員工笑道，「我們的電池包管理控制系統，以及獨有的電機技術，都是在中美等國申請了專利的。這輛特斯拉屬於第三代產品，百公里加速僅5.9秒，理論續航能力500公里，最高時速145公里。」
那位領導驚訝道：「你們用的是什麼電池？居然可以跑500公里。」
特斯拉員工回答道：「比亞迪磷酸鐵鋰電池。」
「磷酸鐵鋰電池提供不了那麼多能量吧。」那位領導疑惑道。
「一塊電池當然不行，但我們用8000塊電池，組成了一個電池包，」特斯拉員工笑道，「我們有自己研發的電池包控制系統，即便其中有某幾塊電池短路了，也不會影響整個電池包的工作。」
那位領導哭笑不得：「你們這是……這是耍小聰明啊，不過似乎有大智慧。」
特斯拉員工說：「這是我們董事長宋維揚先生想出來的辦法。」
那位領導問：「聽你之前的介紹，特斯拉已經進行商用了？」
特斯拉員工說：「到目前為止，我們剛好賣出40輛。」
「小作坊啊，」那位領導有些失望，問道，「你們有汽車生產牌照？」
「有。」特斯拉員工回答。
那位領導頓時就不再盤問了，萬向集團那麼大的公司，四年前上馬電動車項目，直到現在都還沒拿到生產牌照。宋維揚一個小作坊就能弄到牌照，可肯定是走了關係的，而且關係還特別硬。
胡剛在展位領了宣傳單之後，便打算去其他地方轉悠，走了幾步又忍不住回來拍照。主要是這車的外形特別拉風，一看就是超級跑車，男人哪有不喜歡這玩意兒的。
正巧有人試駕一圈回來，胡剛立即前去採訪：「你感覺特斯拉怎麼樣？」
「牛逼，特別牛逼，」那人豎起大拇指，「一點噪音都聽不到，跑起來非常順暢，而且內飾超豪華，還可以插著MP3放歌！我是沒錢，有錢了我肯定買，聽說這輛車售價800萬！」
一聽就是個門外漢，胡剛乾脆跑去排隊試乘。
等候試駕的隊伍很長，試乘隊伍只排了十多個，胡剛苦等一番終於坐進副駕駛室。他不得不承認，特斯拉的內飾真的漂亮，而且有一種說不出來的科幻感。
找了半天沒發現檔位，胡剛埋頭研究宣傳單上的資料，才發現特斯拉根本沒有變速器，只用了減速器。
作為跑車，這是不合格的！
「老兄，這可是跑車，全力加速試試看。」胡剛對試駕者說。
試駕者立即猛踩油門踏板，一股強烈的推背感頓時襲來，這人連忙踩剎車說：「我操，嚇我一跳！」
胡剛繼續翻閱資料，發現第三代特斯拉採用雙電機設計，以此來實現百公里加速5.9秒。這個數據是比較瘋狂的，寶馬那款新能源車，百公里加速需要10秒呢——特斯拉為了迎合富二代對速度的追求，簡直已經喪心病狂了，還減輕了幾十公斤的車身重量。
試駕者把車子停在賽道邊上，對胡剛說：「朋友，你來開，我試試其他功能。」