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「知道了。」
張一飛在外界的形象，一向是比較囂張狂妄的，但是尊師重道的精神，是刻在中國人骨子裡面的東西。
師者，傳道授業解惑也，張一飛有時候可能會調侃兩句德國老頭，但真遇到科塞爾要說什麼的時候，他都會老老實實的尊重權威，看不到任何狂妄的影子。
看著張一飛很快認錯，科塞爾也是調整了一下自己情緒。
他這是關心則亂，正是在安全跟速度面前，他選擇了速度，所以就愈發的擔心張一飛的安全。
如果真要出什麼事情，可以說他的決策就是主要原因。但是如果再讓他選擇一次，他還是會做出這樣的抉擇，一名車手，永遠都不能放棄速度與激情！
「A1賽道有很多下坡彎道，速度會超越以往的極限，需要精準的找到剎車點，甚至是重剎。所以這一站，你要仔細注意剎車的溫度，防止高溫過熱衰減。」
就如同民用車剎車過熱之後，會出現熱衰減一樣，F1哪怕採用了能抗住1200攝氏度高溫的炭陶剎車盤，都扛不住連續長時間的急剎。
主要原因就是F1賽車的速度太快，而且對降速標準要求太高，一瞬間制動系統的負載非常大，甚至能瞬間看到剎車盤變紅，誇張的時候奔馳車隊還出現過點燃輪胎的場面。
所以這一站，張一飛必須要非常精準找到剎車點，然後合理的控制好剎車力度，才能以較高速度跑完整個A1賽程。
「對了，還有這次底盤很低，注意托底問題。」
F1賽車早期為了增強賽車速度跟過彎穩定性，把底盤能壓多低就多低，結果導致比賽過程中，賽車經常因為托底而發生事故。
國際汽聯為了保證安全性，對於賽車底盤高度加了限制，並且在底盤下方放置了一塊木板。如果車隊把賽車底盤調的過低，導致木板磨損超標，車手將會被處罰。
後來這塊木頭，換成了鈦合金材料，所以在16年後的F1比賽裡面，偶爾能看到賽車底盤刮的火星四濺場面，更增加了比賽的觀賞性。
之前張一飛的賽車都沒有這種極低的調校，也就不用太刻意去關注底盤的磨損。而這一次很容易在重剎車情況下托底，所以科塞爾才提醒一句，別最終賽後被處罰了。
「我都記住了。」
張一飛點了點頭，這次他很認真。
科塞爾看了一眼手錶，然後說道：「換賽車服準備上場吧，除了熟悉賽道，你這次還要熟悉賽車，備用車之前都是按伯爾代斯的習慣調試的，終究還是有些不同。」
「嗯。」
這一點張一飛考慮過，不過這輛備用車他也開過，不算是第一次上手，應該沒什麼問題。
換好賽車服坐進JS53賽車裡面，等待著練習賽發車指示燈亮起。那種久違的熟悉感覺，再次席捲而來。
可能普羅斯特JS賽車，在F1車隊裡面只能排中下游，但它終究是這個星球上最快的賽車之一，這種感覺不是其他車輛能給予的，更不是賽車模擬器能模擬出來的。
賽車，就是車手的第二生命，張一飛第一次意識到，自己原來是如此懷念這輛性能不怎麼樣的老夥計！
第507章 艱難挑戰
張一飛坐進駕駛艙後，阿萊西也是從休息室裡面走了出來，朝著自己的14號賽車走去。
他看到了準備發車的張一飛，猶豫了一下之後，還是走了過去問道：「還適應嗎？」
面對阿萊西這突如其來的問候，張一飛愣了一下後，才面帶微笑地回道：「沒問題。」
有時候相處久了，終究還是會生出一些隊友之情，阿萊西這名老將本性不壞，只是骨子裡面有著法國人那種高傲，放不下架子，特別是面對新人的時候。
要麼你就在他面前老老實實當個晚輩，要麼就用實力讓他服氣，不上不下就會出現之前海德菲爾德的那一幕，兩個人鬧的不可開交。
「嗯。」
阿萊西點了點頭，沒有再說什麼，繼續朝著自己的賽車走去。
不過剛跨了兩步，他就再次停下了腳步，轉身說道。
「這次跑贏蒙托亞。」
「嗯？」
「你比他強，更配今年最強新人的頭銜。」
「你這麼認為的嗎？」
張一飛意外的反問了一句，他沒想到阿萊西會直言說自己是最強新人。
「我不想被人說眼光不行。」
說完之後，阿萊西這次沒有停下自己腳步，而是戴上了頭盔，坐進了自己的賽車裡面。
不想被人說眼光不行？難道阿萊西已經跟別人說過，看好自己成為今年的最強新人了？
想到這點，張一飛嘴角笑了一笑，法國老將態度挺冷漠，平常也沒兩句交流，沒想到會這麼看好自己，都已經當最強新人看待了嗎？
現在自己跟蒙托亞之間，不只是差了一個印地世界冠軍頭銜，就連F1圍場裡面，都還差了一個蒙扎冠軍頭銜。
想要擊敗蒙托亞，拿回最強新人的榮耀，至少要有一個分站冠軍。
但是說實話，F1的分站冠軍頭銜，比想像中更難拿到，強如基米·萊科寧、簡森·巴頓、費爾南多·阿隆索這些後世赫赫有名的世界總冠軍選手，都是跑了幾年才熬出頭。
只剩下最後的三站比賽了，自己還能反超蒙托亞嗎？
這個問題，張一飛自己都沒有十足的信心給出答案，但是有一點他很清楚，那就是他會為了冠軍拼儘自己的所有一切！