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「很快中國小子就會為挑釁付出代價，蒙托亞將會讓他明白，什麼叫做真正實力。」
「蒙托亞是蒙扎冠軍，飛算什麼東西，站在最矮領獎台仰望的那個嗎？」
這些聲音也是在瘋狂叫囂，畢竟張一飛闊別了九站比賽，而蒙托亞在這一段時間裡面穩步上升，也是積累了很多粉絲。
另外從觀賞度上來說，蒙托亞的賽車風格粗放、狂野、敢打敢拼。如果雙方不是「敵人」跟競爭對手的話，張一飛也很認同蒙托亞的風格，更別說是普通車迷了。
但是相比較之前給張一飛的加油聲音，這些叫囂聲音明顯要弱了一籌。
以往那種全場嘲諷張一飛都見識過，現在支持者占據主流位置，這些叫囂他就更不放在眼中了。
歐洲賽道，真的要變天了。
回到維修站，賽前檢測也已經全部完成，車組成員都等待著練習賽的來臨。
看到張一飛回來了，阿虎首先沖了過去嚷嚷道：「飛哥，你沒吃什麼暗虧吧，早知道那撲街有動手意思，就應該把我也帶過去！」
看著阿虎義憤填膺的樣子，張一飛拍了拍他肩膀，臉上卻帶著笑容。
「他沒動手意思，大家都是做做樣子。」
其實說穿了，張一飛採訪時候表現的針鋒相對，也是做做樣子的成份為主。
畢竟誰先動手，誰倒大霉，撞車當時還可能因為憤怒上頭，去找蒙托亞干架。現在都已經過去這麼久，張一飛也不是什麼愣頭青，怎麼可能克制不住自己的情緒。
「但我看著還是不服氣啊，就應該給那小子一點教訓。」
「能給教訓的機會多的是，當著鏡頭動手是最愚蠢的方式，你小子也該學著圓滑了。」
聽到張一飛這句話，阿虎只是饒了饒頭回道：「飛哥，你知道的，我就連書都讀不好，哪學的會這些啊。」
阿虎這句話讓張一飛有點無言以對，不過話說回來，每個人都有自己的性格。阿虎是莽撞、耿直、沉不住氣，但他同樣義氣、老實、從不玩心眼。
真讓他改變學著圓滑，反倒不再是那個阿虎了。
「學不會也沒事，還有我呢。」
張一飛往著阿虎胸口錘了一拳，不過這對於現在阿虎的身材來說，簡直就跟「喵喵拳」效果差不多。
無論阿虎如何，他都永遠是自己的小老弟，志哥跟自己沒倒下之前，還輪不到他來扛什麼局勢。
告別阿虎，張一飛走到環形屏幕面前，科塞爾正站在那裡跟科德討論著戰術策略。
因為之前去媒體中心接受賽前採訪了，張一飛並沒有參與到賽車的最終調校過程中來。所以他打算跟科塞爾好好了解一下初步調校方案，以及等到練習賽過程中，應該給予怎樣的賽道反饋。
「科塞爾，賽車最終調校方案是什麼？」
看到張一飛過來詢問，科塞爾也終止了跟科德的策略討論，轉過頭來跟張一飛說道。
「最低下壓力調校方案，加強了剎車制動能力，檔位齒輪比以高速檔為主。」
奧地利A1賽道是位於阿爾卑斯山脈的施蒂里亞山區，是一條罕見的高原賽道，有著非常明顯的坡度變化。
並且因為這還是一條高速賽道，7檔變速箱賽車，基本上全程檔位都不會低於4檔，特別是在下坡路段，很容易超越其他賽道的極限速度，達到350km/h以上的超高速度。
高速賽道的調校方案，一般都是選擇儘量降低下壓力，讓賽車能跑的更快。
而普羅斯特賽車的動力不足，特別是在這條追求引擎性能的賽道上，極速是完全比不過三巨頭車隊。所以科塞爾選擇了極端的最低下壓力調校，把空氣帶來的車身下壓力給降到最低。
空氣下壓力降到最低，自然車速能比較快，但缺點就是車身穩定性將下降，輪胎抓地力可能會出現不足。畢竟以F1賽車的動力跟性能，如果不是靠著空氣動力套件，利用氣流把賽車個死死壓在路面，否則一個起步就能翹頭翻車，加上一雙翅膀，是真能飛上天。
任何時期都是有利有弊，特別是本錢不足的時候，利弊就更加凸顯。科塞爾選擇極端的調校方案，直接把利弊都給打造成雙刃劍級別了，不傷人則傷己！
想著練習賽之前，這德國老頭還信誓旦旦的說練習賽要注意安全，這真到比賽來臨，安全是什麼吊東西，直接就拋之腦後，怎麼快怎麼來。
安全跟速度之間，科塞爾最終還是選擇了後者啊……
「你聽進去了嗎？」
看著張一飛表情好像有點走神，科塞爾面色嚴肅的問了一句。
「啊？聽進去了。」
張一飛剛才想前幾天的事情去了，稍微有點走神，沒想到這麼快就被科塞爾給發現了。
「我之前跟你說過，A1賽道是一條危險的賽道，調校將決定你對於賽車的操控能力。之前不過就是跑了幾場勉強合格的比賽，而且還缺席了這麼久，你就認為自己已經可以掌控新賽道了嗎？」
科塞爾突然爆發的嚴厲，讓張一飛有點不知所措，這德國老頭今天是吃槍藥了嗎，火氣這麼大？
「我沒有。」
張一飛否認了一句，他從來都沒有小瞧或者輕視A1賽道，可以說這幾個月養傷期間，準備的非常充分，科塞爾有點小題大做了。
「記住了，這種調校方案就代表著危險，要是再出現任何的意外，哪怕傷勢不嚴重，都有可能終結你的職業生涯！」