第743頁
「畢竟威廉士車隊一個排位賽第二，一個排位賽第五，正常跑都有著很大的優勢。現在這麼一折騰，變成一個第三，一個第八，完全得不償失。」
聽著亨利的勸解，普羅斯特深呼吸幾口氣壓制住自己的怒意，其實他說的也是氣話，作為一名世界頂級車手，這些道理怎麼可能不懂。
只是庫特哈德說失誤也好，說故障也罷，這個意外對於普羅斯特車隊的打擊實在是太大了。張一飛本來第四的位置，莫名其妙的掉到了第六。
更重要一點，就是被蒙托亞給超過去了！
雖然張一飛在排位賽最快圈速裡面，力壓了蒙托亞排名第四，但其實兩個人的差距微乎其微。哪怕就是普羅斯特策略組，都認為在英特拉格斯賽道上，張一飛對蒙托亞沒有任何優勢。
領先情況下可能還能壓制住蒙托亞，現在落後了，想要超回來就實在是太難了。巴西賽道對於美洲車手的優勢，還是有點太大了！
不過再怎麼憤怒，也改變不了賽道上的事實，普羅斯特只希望張一飛能壓制住後面的拉爾夫·舒馬赫，這傢伙也不是什麼省油的燈，長直道加速過程中，很有可能也超過去。
賽道上的張一飛，此刻內心裏面也是日了狗一般！
起步階段，他的注意力其實更多都是放在了後面的蒙托亞身上，畢竟正常思維怎麼也想不到，一個F1圍場裡面的頂級車手，起個步還能出現意外情況。
所以直到快要追尾了，張一飛才進行緊急變道操控。但是這個時候後車都已經追上來了，壓根就沒有給張一飛任何變道的空間，要不是張一飛強行「加塞」，擋在了小舒馬赫前面，估計還要往後退1到2位。
張一飛依稀記得，2001賽季巴西大獎賽，好像也出現過類似的情況。只不過當時是排名第三的麥拿輪車手米卡·哈基寧，直接因為賽車故障無法起步，停在了賽道中央，還導致出動了安全車引領。
最終米卡·哈基寧回到維修站，也沒有解決賽車故障問題，以退賽而告終。
但是這個世界米卡·哈基寧都已經退役了，由基米·萊科寧取代了他在麥拿輪車隊的位置。
結果沒有想到歷史上的起步故障還是發生了，只不過主角由米卡·哈基寧，變成了他的隊友大衛·庫特哈德。
張一飛都不由懷疑，這他娘的歷史上那輛出現故障的破賽車，轉手到庫特哈德手中了，否則哪有這麼巧的事情，讓自己碰到這種大雷，見證歷史重演一遍。
只不過事情都已經發生了，張一飛哪怕心裏面再怎麼日狗，都只能悶頭追趕，比賽才剛剛開始罷了！
第472章 教科書過彎
張一飛無比鬱悶的同時，其實還有個人心裏面也是想親切的問候張一飛全家親屬，這個人就是他後面的拉爾夫·舒馬赫。
這個中國小子，讓蒙托亞超過去了，還讓海德菲爾德超過去了，等老子要超過去的時候，一個變道擋在車前，而且現在還要壓車！
這他媽的到底幾個意思，是不是玩不起，其他人都能放過去，輪到我舒某人就來擋車了？
問題這個中國小子擋住不讓超也就算了，後續長直道還瘋狂變道壓車，直接讓領先的車手把距離給拉大，這更是讓拉爾夫·舒馬赫氣到肺都快要炸了。
英特拉格斯賽道，不單單是美洲車手想要拿到好成績，給家鄉父老一個交待，拉爾夫同樣也想更進一步，畢竟誰都不想永遠擔著一個不爭氣弟弟的頭銜，他要追上哥哥的腳步！
張一飛自然是從小舒馬赫瘋狂的變道中，感受到他的不滿跟憤怒。但是張一飛也沒得選擇啊，小舒馬赫開的威廉士賽車，用的是寶馬提供的引擎。
這也就是為什麼，威廉士賽車今年的塗裝會是藍白相間，因為這就是寶馬車標「藍天白雲」的同款配色。
寶馬引擎今年的動力優勢很明顯，基本上是目前F1圍場裡面，最強大的賽事動力單元，甚至超過了法拉利引擎。當初在阿爾伯特公園賽道，蒙托亞就是依靠著寶馬引擎的動力優勢，直道上強吃了張一飛。
不過今年威廉士賽車的空氣動力設計差了有點，加上一個新人車手，以及小舒馬赫這個名大於實的車手，成績只能說馬馬虎虎，沒有發揮出寶馬引擎的強大性能。
跟威廉士車隊情況類似的，就是三巨頭之一的麥拿輪車隊了，他們的奔馳引擎堪稱目前賽道最強，理論速度是最快的。
結果穩定性太差，上一站是基米·萊科寧出現故障直接退賽，這一站起步大衛·庫特哈德又出現問題，導致起步失敗。
說實話，張一飛按照歷史上的經驗，都認為自己的標緻引擎是顆定時炸彈了。結果沒想到除了動力弱雞了一點，居然大賽中沒出什麼毛病，麥拿輪的奔馳引擎反倒是炸了幾次。
有些時候命運就是這樣，本以為開的是最爛的賽車，結果一對比來下，普羅斯特賽車居然還能比上不足、比下有餘，真是讓張一飛感動的痛哭流涕……
正是有了對比，才能看出療效，法拉利在引擎並不占據優勢的前提下，憑藉著豐富的賽車設計經驗，加上強悍的技師保障團隊，反而成為了賽道上最穩定的賽車。
再搭配目前最強，沒有之一的麥可·舒馬赫，自然就稱霸天下了。
所以無論如何，張一飛都不能讓小舒馬赫超了自己，否則寶馬引擎帶來的動力優勢，自己想要超回來就太難了。