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單圈再多超巴里切羅一秒都做到了，剩下只有最後不到4秒的差距。也就是說比賽結束之前，自己有2秒的超車時間。
雖然這2秒超車時間，想要超過巴里切羅這種級別的車手，簡直是難於登天。但是人都是這樣，不見棺材不下淚，沒有真正到超不過的時候，張一飛始終不願意就這麼放棄。
萬一要是超過去了呢？可能就只剩下最後的臨門一腳！
「我知道了。」
張一飛淡淡回了一句，依然沒有放慢自己的速度，看著環形屏幕上顯示的車速，科塞爾只是搖了搖頭。
這小子實在是太倔強了，一旦認定的事情，真的很難改變他的觀點。這種性格給他帶來了一往無前的衝勁，但如果前方是個深淵的話，張一飛可能也會頭也不回的扎進去。
賽道最後一圈，張一飛已經來到了巴里切羅的車尾，這是他參加F1賽事兩站來，第一次能開到紅色法拉利戰車的後面。
鮮紅如火的法拉利賽車，就是這個時代的絕對王者，大多數想要挑戰它們的人，都是以失敗的下場而告終！
巴里切羅也是從後視鏡裡面，看到了車後那輛藍色的普羅斯特賽車。可以說這個時候他的心態，除了震驚之外，還有著一種羞辱！
震驚很明顯，新人車手維修站發車，能追到自己的屁股後面，想要不震驚都難。羞辱就是，一名賽道菜鳥，居然在賽程的最後四圈，還朝著自己發動了進攻。
張一飛是沒把我巴里切羅放在眼中嗎？他認為靠著最後四圈，不但能追平10秒的差距，還能超了我？
人都是有脾氣的，巴里切羅可能會屈服舒馬赫、屈服法拉利車隊策略組，但是他不可能屈服中國車手。
哪怕賽車整流罩受損，現在提速受到很大的影響，甚至影響到賽車的動平衡。但是巴里切羅依然一腳油門下去，利用自己速度跟實力，死死把張一飛給壓在車手，不給他任何超車的機會。
面對這種情況，張一飛把右腳定格在油門上，他只有最後一腳加速的機會。要麼憑藉著絕對速度優勢超過去，要麼就是這一腳下去輪胎直接打滑失控。
就在張一飛猶豫的時候，舒馬赫已經衝過了終點線，以無可爭議的優勢拿下了馬來西亞大獎賽的冠軍。
對於舒馬赫拿下分站冠軍，已經不能提起更多人的議論跟驚嘆了。
現在已經到了F1賽道成績共一石，舒馬赫能獨占八斗的水平。
雖然這說法有點誇張，但是實際效果卻差不多如此，很多人看點不是舒馬赫能不能拿分站冠軍，而是誰能挑戰一下他，或者看看他的車尾燈。
雨天的賽道環境，讓張一飛看不清楚距離終點揮舞的那面黑白格旗還有多遠，所以他只能向科塞爾問了一句。
「科塞爾，我大概率幾秒後能衝過終點線。」
「按現在的車速8秒。」
「7秒。」
「6秒。」
科塞爾知道張一飛心裏面想的是什麼，於是直接給他數起了倒計時。
這個時間夠了！
張一飛聽著倒計時，然後一腳重油門就踩了下去。衝過終點線就代表著結束，哪怕就是衝出賽道失控，依然有成績。
現在的張一飛，就是要在終點線前面玩命一搏，這是唯一一個能把風險降低到最小的機會，他不想錯過！
發動機轟鳴，轉速表也在攀升，但是張一飛想像中的速度並沒有提起來。因為這一腳油門下去，輪上馬力已經超過了輪胎的抓地力，導致輪胎開始空轉，於是整輛賽車開始不受控制的一邊打轉，一邊衝過終點線。
「我靠，還有這樣的花式過線方法？」
「張一飛這最後的騷操作是失誤了，還是故意這麼做的？」
「應該是失誤吧，我也是有點看不懂。」
「看不懂沒關係，只要知道張一飛NB就行了，他拿到了季軍，這次馬來西亞大獎賽能登上領獎台了！」
「沒錯，進了前三就好！」
「張一飛~~！張一飛~~！張一飛~~！」
賽道上面再次出現了齊聲呼喊張一飛名字的景象，甚至聲音壓過了冠軍舒馬赫。
畢竟相比較分站冠軍已經拿到手軟的舒馬赫，一名中國新人成為了分站季軍，才是F1賽道上的奇蹟。
面對這樣的歡呼場景，按理說張一飛應該揮手致謝一下，不過此刻他卻陷入了很尷尬的境地。
那就是他雖然完成比賽衝過終點線了，但是賽車最終還是沒有控制回來，衝到了砂石緩衝區裡面，直接就熄火了。可能是因為不怎麼影響比賽，而且大家都開始慶祝勝利，車隊的人壓根就沒想著出動，而賽道工作人員也是慢半拍。
對於這樣的局面，張一飛也感到很無奈，於是他剛脆從賽車裡面跳了出來，直接就站在賽道上面朝著現場觀眾揮手致意。
前三停車區裡面，舒馬赫跟巴里切羅兩個人，臉上有些無奈的等著張一飛從賽道上跑過來，然後一起接受合影跟採訪。
這名中國車手還真是有點特立獨行，第一次拿到登上領獎台，都不等著把賽車開過來，直接就人跑過來了。
隨著三名車手到齊，採訪區域已經是里三層，外三層的圍的水泄不通。除了今天雨戰實在太精彩，調動了觀眾的情緒以外，就是今天F1圍場裡面，誕生了第一位登上領獎台的中國車手！