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  第403章 軌跡過彎

  「飛剛才操控太精彩了,不但救回了鐘擺的賽車,居然還用這種速度,過了雪邦賽道的V字彎!」

  「嗎的!我剛才都認定張一飛要失控,結果他居然過去了?」

  「除了當年的新人塞納外,這麼多年我還沒見過有雨戰如此厲害的新人,飛真的沒跑過雨中賽道嗎?」

  「他去哪跑?中國的東海國際賽道還在修建,目前國內勉強稱得上國際賽道的,也就是粵省的珠江國際賽道。但那條賽道的標準,還是差了F1賽道一個檔次啊!」

  觀眾席裡面議論紛紛,張一飛的老練表現,實在不像是一個新人能達到的水準。

  但塞納只有一個,也沒有人會認為,這名中國新人,會複製當年塞納新人時候雨戰的奇蹟。

  說實話,張一飛能複製基米·萊科寧「三級跳」的奇蹟,都已經讓很多人驚掉下巴,簡直不敢相信中國車手能做到這一點。

  要是還能創造塞納的雨戰奇蹟,那得多麼的誇張,這不就是未來F1第一人了?

  現在就連「天賦論」,絕大多數人都不怎麼認同,而「努力論」,張一飛好像又沒這個基礎,國內就連一條F1賽道都沒有,想要努力都沒有方向。

  更重要一點,就是張一飛現在的年紀,他還差那麼一點才成年,哪來的時間去給他磨練?

  天才車手這個名號放在F1圍場裡面屢見不鮮,基本上能進入到F1車隊擔當正式車手的,誰頭上沒頂過幾個天才車手的頭銜。

  但是事實上,能把天才車手頭銜延續下去的,同樣沒有幾個人,哪怕就是基米·萊科寧,現在依然還有不少人在質疑他的實力。

  所以很多人想不明白,為什麼中國新人能表現的這麼出色,難道真有一個堪比塞納,天賦驚人的車手出現嗎?

  當然,天賦這種東西是解釋不清楚的,現在觀眾只看出來一個很淺顯的事實,那就是熊龍確實跟張一飛,不是一個檔次的對手,冬測時候的被碾壓,也不是偶然!

  F1每年的新人有很多,無論是否願意承認,人跟人之間是不同的,張一飛就是最出色的那一個。

  賽道上的爭鬥,在很多人眼中已經變得沒有懸念,但是在馬來西亞觀眾,特別是對於華人不怎麼友好的巫族人來說,這一點就很難接受。

  「Alex,把中國人給甩掉!」

  「加油Alex,你應該表現的更好!」

  「難道你想被張一飛永遠的輕視下去嗎?」

  甚至一些比較激烈的馬來巫族,看到張一飛的強勢追趕,開始連熊龍都一起罵了。

  「FUCK,主場賽道怎麼可能被中國新人輕鬆追上來,這是華人之間的串通嗎?」

  「別給馬來西亞丟臉,想想你身上的英國血統!」

  「想想賽前發布會上你怎麼說的,拿著馬來西亞的贊助進入F1,結果現在就這種表現?」

  「別給馬來西亞丟臉!」

  體育噴子可謂是哪國都有,但是在馬來西亞這種巫族跟華族隔閡比較深的地方,噴的就更加厲害了,簡直就如同精神分裂一般。

  相比較起來,賽道上那些馬來華人,基本上都是以沉默應對。畢竟一方是本國車手,另外一方是母國車手。優勢時候更多是給熊龍加油,但是他們對於張一飛也沒有敵意,劣勢時候更不會拿血統來噴。

  所以這種情況,他們只能選擇沉默,賽道上那些激動的聲音少了很多。

  V字彎過去,張一飛同樣是驚出了一身冷汗,加上賽道這種濕熱的天氣,如果把賽車防火服給脫下來,張一飛整個人就如同從水裡面給撈出來的感覺差不多。

  說實話,這個彎道過去,別說是現場的觀眾感到很難理解,就算是張一飛自己,都覺得運氣成份很大。

  哪怕上輩子有著無比豐富的拉力賽經驗,對於這種惡劣路況下的打滑跟路線選擇,已經經歷過許多次了。但是張一飛也從來都沒有在這種高速狀態下,挽救即將失控的賽車。

  張一飛不知道該不該說運氣也是實力的一部分,但是很明顯,剛才那種情況下,實力真的已經不是決定性因素了。

  V字彎道過去之後,緊接而來的就是雪邦賽道另外一條長直道。這種長直道沒什麼特殊的操控技巧,就是一腳把油門踩到底,接下來的速度多快,就看賽車的絕對性能了。

  普羅斯特的JS53賽車性能其實不怎麼樣,妥妥的「地球組」成員,放在今年的F1新賽季裡面,估計也是下游位置。

  但是米納爾迪賽車同樣沒好到哪裡去,撐死就跟張一飛駕駛的普羅斯特賽車半斤八兩,熊龍想要靠著長直道的賽車性能甩掉張一飛是不可能的,更別說還讓張一飛吃上了尾流,後車的速度更快。

  看著前面熊龍賽車的紅色車尾燈,張一飛開始一腳地板油下去,想要利用尾流帶來的「彈射」效應,直接完成對熊龍的超越,結束這一場爭鬥。

  熊龍此刻自信心基本上已經被張一飛給擊碎,逐漸意識到自己不是張一飛的對手。但是沒有任何一名F1車手,願意輕易的承認自己失敗,所以面對張一飛的攻勢,熊龍開始強勢的防守,兩輛賽車開始在長直道「畫龍」。

  「馬來車手這都不願意認輸嗎?」

  美洲虎車隊維修站裡面,關注著這場爭奪的比賽工程師,忍不住開口說了一句。




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