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半年的時間，看來不只是自己提升了，熊龍的提升更大！
張一飛並不是什麼嫉妒跟不承認別人進步的車手，相反，他認為今天賽道上熊龍的表現，才有了那麼一絲成為自己對手的感覺。
之前的那種所謂「華人對決」，不是什麼同場競技，而是單方面的碾壓！
V字彎道近在眼前，張一飛現在的車速已經超過了之前的熊龍，他沒得選擇只能一腳重剎車踩下去，瞬間就能看到輪胎出現鎖死，然後摩擦帶來的高溫，蒸發了輪胎上的雨水形成一片水氣。
如果是放在正常天氣的比賽中，張一飛一腳鎖死輪胎的剎車，輕則導致輪胎接觸地面的那一側嚴重磨損，重則直接出現爆胎都有可能。
所以F1賽車裡面，除非是實在控制不住了，否則一定不能重剎車導致輪胎鎖死，這樣帶來的後患無窮。
但是張一飛現在就處於沒得選擇的餘地，不踩死剎車就會衝出賽道，他的入彎速度實在是太快，甚至已經到了踩死剎車，都有點剎不住的地步了。
唯一能稱得上是幸運的地方，就是今天雨天賽道鎖死輪胎，低溫加上雨水，讓輪胎的磨損不會那麼嚴重，至少不會出現爆胎。
否則張一飛都已經跑了十來圈了，這一腳剎車真有可能導致爆胎，再加上這個急彎的慣性，後果將不堪設想！
「一飛君輪胎抱死了！」
維修站裡面的武田純子，看到轉播屏幕上的這一幕，心瞬間就揪了起來。
她自從脫離了「決策」層之後，已經很久沒為賽道上的張一飛如此擔心緊張了。
今天是他的第一場雨中練習賽，結果沒想要直接演變成為雨戰，而且在科塞爾的刺激之下，張一飛變得更加激進。
一種不詳的預感朝著武田純子襲來，她感覺張一飛這個彎將會很驚險！
第402章 厘米級挑戰
就如同武田純子所想的那樣，哪怕張一飛已經把剎車給踩的輪胎抱死了，速度還是沒有辦法快速降下來。
而且雨天濕滑路面下踩死剎車，整輛賽車都出現了劇烈的擺動，讓人看的觸目驚心，仿佛隨時都有可能失控。
「臥槽，感覺張一飛這下玩大了，真有可能衝出賽道。」
「穩住啊張一飛，你可是咱們中國新一代車王！」
「不會就這麼失控打滑輸了吧，這樣那群馬來巫族，就該吹熊龍是亞洲第一車手了。」
「現在已經不是吹誰是第一車手的問題，車手飛還是太激進了！」
看台上的張一飛支持者，很多人臉上都已經流露出無比緊張的神色。
哪怕他們不是什麼專業車手，也懂得這種情況下，張一飛的賽車操控難度有多大，甚至已經讓自己處於危險的境地之中。
如果說熊龍是馬來西亞方程式賽車的希望，那麼現在的張一飛，都已經跳過希望的階段。
澳大利亞大獎賽的成績，讓世人看到了這名中國車手的實力，加上各種熱度的催發，張一飛已經朝著新星的方向進發。
就如同大多數人，不會拿他跟熊龍、馬奎斯比較，而是把張一飛放在跟基米雙子星地位，把張一飛放在了跟蒙托亞爭奪今年超級新人的位置。
其實人們的潛意識裡面，已經沒有再把張一飛當作菜鳥小角色看待。
要是因為今天這場練習賽的「賭氣」，就導致什麼嚴重的後果發生，是不是有點得不償失？
可以說所有人都無比的緊張，相反賽道上的張一飛，此刻內心裏面冷靜無比！
就在賽車快要失控的時候，他直接鬆開了剎車，然後控制住之前因為輪胎鎖死，幾乎不起作用的轉向系統。甚至為了保持賽車的抓地力，張一飛還在這種情況下輕點油門，利用動力來提升賽車穩定性。
這一系列操作描述起來很複雜，而且張一飛手腳配合可以說是快的眼花繚亂，但無論如何，之前眼看著就要失控的賽車穩住了，並且速度降低了下來。
不過哪怕就是如此，張一飛的入彎速度還是快了，到時候進入彎心在慣性的推動下，依然有著極高的側滑風險。而張一飛就連輪胎抱死都踩出來了，他已經無法再用剎車來制動。
事實上，張一飛也確實沒考慮完全靠剎車制動，他此刻已經把發動機檔位給降到了一檔。但是因為車速的關係，發動機強拉轉速依然接近萬轉，同時張一飛腳上不斷的點剎補油，利用動力來維持賽車的抓地力跟穩定性。
極端情況下，在彎道攝像機面前，已經能清晰的看到張一飛車輪在飛速空轉。這代表著雨天濕地，輪胎的抓地力還是不足。
之前熊龍過這個彎道的時候，靠著路肩才穩住了車型，張一飛他還能有什麼辦法穩住，靠賽道砂石緩衝區嗎？
砂石緩衝區衝進去只要手腳夠快掛上空檔，是有開出來的機會，但哪怕不算浪費的時間，萬一要是雨天的泥濘讓輪胎陷住了，還要等車隊成員或者賽道工作人員來解救。
到時候就不止跟熊龍這不到兩秒的差距了，這個差距目測提升十倍都不止。
而且今天的熊龍，車速已經快到正式車手的中游水準，要是落後幾十秒，哪怕就是放在正賽中，張一飛都不一定能追回來，更別說這種很快就要進站調校的練習賽了。
更重要一點，就是張一飛這種瘋狂加速追趕，不是每次都能好運的救回來，再來一次失誤，他就穩輸！