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阿隆索的缺點很明顯，優點同樣很明顯，是一個很真實跟立體的人。
所以關注阿隆索的人，就很兩極分化，喜歡他的人特別崇拜，覺得他擁有巨星級別的駕駛技術，是名沉著冷靜，賽道上幾乎不會犯錯的頂級車手。
討厭他的人，看到的就是那個在圍場裡面，整天嘴炮毒舌，為了勝利甚至不惜玩隊內政治的毒瘤車手。
但是無論喜歡還是討厭，可以黑阿隆索的人品，卻沒有人黑他的技術。
這一點就跟舒馬赫一樣，「挖牆角」、「欺負」隊友、撞車打人、為了勝利不擇手段！
想要找黑點，那簡直是一大堆，但是所有人都無法否認，舒馬赫是一代車神，他七冠王的戰績，前無古人！
就這麼一位未來巨星級別的車手，現在卻要被自己套圈了，張一飛都感覺有點不可思議。
簡森·巴頓、費爾南多·阿隆索，你們這兩位世界冠軍，在澳大利亞的揭幕戰，還真是一對難兄難弟啊！
雖然內心裏面充滿了離奇感，但是張一飛一腳油門下去，毫不客氣的對阿隆索進行超車。
與此同時，賽道旁邊開始出現一面藍旗對阿隆索進行揮舞，這就是提示阿隆索，後方有準備套圈的車輛正在接近，並且準備超車。
被出示藍旗的車手，應該減速讓行，必要時候甚至是讓出賽車線。如果一名車手連續被揮動藍旗達到三次，還沒有讓線的覺悟，那麼這名車手將會受到處罰。
所以被套圈的車手，是沒有「路權」的，阿隆索看到賽道藍旗的出現，哪怕心裏面是萬分不甘，他此刻也只能減速讓行。
不過當他從後視鏡裡面，看到的是編號13的藍色普羅斯特賽車，這種內心不甘就愈發的強烈起來。對方只是一名中國新人，居然能做到在賽道上，對自己進行套圈。
這種場面，對於心高氣傲的阿隆索來說，簡直就是奇恥大辱。
所以他哪怕就是減速讓行了，在張一飛經過的瞬間，他還是掛上空檔，突然一腳地板油讓發動機嘶吼，來表達自己內心的不滿。
頭盔的隔音效果不錯，不過張一飛還是清晰的聽到，身旁阿隆索賽車所傳來的發動機嘶吼。他了解阿隆索的性格，知道這種場面對於他來說，肯定是很難以接受，他只能用這種方式，發泄一下心中的憤慨。
不過這又如何呢，該超的還是要超的啊！
比賽來到了四十三圈，此刻賽道上面，從最開始的22名車手，到現在只剩下14名車手還在繼續征戰。
喬丹車隊的雅諾·特魯利，第38圈的時候，發生了引擎故障，不得不選擇退賽。
威廉士車隊的蒙托亞，跟張一飛一撞之後，進維修站修復所花費時間太多，導致他遠遠落在後面。
對於蒙托亞這種印地500世界冠軍來說，自己的首次亮相就是墊底排名，而且還是被中國新人給擊敗的，這將是自己職業生涯的一段恥辱歷史，所以他的選擇必然是奮起直追！
事實上，蒙托亞確實很有實力，一度衝進了前十。
只不過不知道是不是因為之前的撞擊，還是追趕過程中過於激進的壓榨發動機，第40圈的時候，蒙托亞的威廉士賽車，也是發生了引擎故障，直接在賽道上熄火，只能以退賽而告終。
現在賽道上面，哪怕所有車手都跑完全程，澳大利亞的揭幕戰完賽率，也就是百分之六十出頭。
面對這種完賽率，張一飛也算是理解了，為什麼很多時候普羅斯特的標準如此之低，只要能跑完全程就不錯了。
事實證明，這個時代能跑完全程，確實算得上不錯。至少能側面印證車手實力跟賽車水準沒什麼問題，贊助商看到之後，也對車隊未來發展更有信心。
第六的成績排名，符合張一飛的心理預期，但這並不意味著，他不想衝擊更高的排名。特別排在第五的，就是自己的「老對手」——基米·萊科寧。
張一飛一直都是把戰勝基米，給當作自己的首要目標，但是因為之前的撞車事故，被迫只能實行重載油的三停戰術。
而且基米·萊科寧也意識到，這個中國小子，是不會這麼善罷甘休的。所以他領先的這一段時間裡面，幾乎是發揮出自己全力，不想給張一飛任何追上來的機會。
第三次進站，張一飛配合車隊技師團隊，用最快的效率換好超軟胎，打算在剩下的這十來圈裡面，試圖追趕上基米·萊科寧。
撞車落下的那十來秒，實在是太關鍵了，更重要一點，就是張一飛並沒有碾壓基米·萊科寧的實力。當對方全力以赴的時候，加上麥拿輪賽車的性能優勢，哪怕張一飛後面這十來圈，已經用著玩命的方式追趕了。
最終在賽道黑白格旗出現的時候，張一飛也只是看到了基米·萊科寧的車尾燈。
外界認為的雙子星首戰，最終還是以張一飛的失敗而告終。
最終排名張一飛還是第六，比排位賽發車順序並沒有下降，而且正賽過程中，張一飛也展現了很多精彩絕倫的超車畫面。甚至在跟蒙托亞的對決之中，張一飛還展現出來亞洲車手少有的血性跟強悍。
單從這一點來看，張一飛就算得上雖敗猶榮，足夠讓他贏得現場一些觀眾的掌聲跟歡呼。
「張一飛，跑的漂亮，你給中國賽車增光了！」