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這些調校都增加了賽車的操控難度，但是帶來了更高的過彎極限。所以在T10彎的入彎剎車點上，張一飛比熊龍要更晚的踩下剎車，瞬間入彎就追上了米納爾迪賽車，兩輛車以一種並排的方式入彎。
「要超車了！」
「中國新人終於找到機會，這特麼的居然硬是被他給追上來了！」
「單圈速度平均快一秒以上，同樣是新人車手，果然能達成三級跳不是沒有理由的。」
「我現在都好奇，中國新人的最快單圈是多少了，不知道賽事中心數據處理完了沒有。」
張一飛做出的超車動作，讓現場很多車隊成員都開始大聲叫好，給他歡呼跟讚揚。
畢竟這裡都是職業車隊，他們知道張一飛的超車難度，更知道他追上來有多麼驚人。拋開各種有色眼光看待的話，張一飛作為一名新人，用實力打動了這些F1車隊，值得為這個中國新人而歡呼。
「基米，看來你在賽道上有對手了。」
庫特哈德這次沒有了玩味的笑容，他認真看待張一飛的實力，覺得新F1賽季，有資格成為基米的強勁對手。
而此刻，基米·萊科寧的臉上，也是出現了凝重的表情。他雖然號稱「芬蘭冰人」，但是內心對於勝利跟冠軍的渴望，如同火一般的炙熱。
張一飛在世人的形象中，就是自己的複製者跟追趕者，如果讓張一飛超越過去，那麼這個形象將會改變。競技體育，更多是講究成績，而不是看開創。
普羅斯特車隊維修站面前，也是站滿了維修技師，他們都用著振奮、驚喜的眼光，看著賽道上的張一飛，等待著這最後的超越。
要知道之前張一飛訓練表現不錯，甚至隊內賽還贏了法國老將阿萊西。但是這些都證明不了什麼，很多人都是訓練猛如虎，比賽菜如狗。
而且法國老將阿萊西去年的狀態，說是在谷底都不過分，而且不單單是他個人狀態，放在F1車隊22名車手裡面，都能算得上是墊底的存在，戰鬥意志連新人海德菲爾德都不如。
戰勝這樣毫無鬥志的老年車手，有一定的說服力，但卻無法讓車隊安心。
冬測賽道雖然不是正式比賽，但已經很接近於正式比賽的狀態，熊龍同樣是米納爾迪的新人車手，但是卻被張一飛如此的碾壓。
真是沒有對比，就沒有傷害，現在這一對比下來，普羅斯特車隊成員，愈發覺得簽下張一飛這名中國新人，是撿到寶了。
新人就代表著無限的可能，只有有潛力，普羅斯特車隊的復興指日可待！
「跑的漂亮，超過去吧！」
「飛，加油，為了普羅斯特車隊！」
「最強的中國新人，飛證明自己！」
雖然張一飛聽不到這些加油跟呼喊，但是維修站旁邊其他車隊成員能聽到。
要知道去年賽季普羅斯特車隊可謂是憋屈不已，感覺在其他車隊面前都抬不起頭來，今年至少有翻身的希望了！
賽道上面，張一飛並排之後，熊龍看著身旁出現的普羅斯特藍色賽車，內心裏面有著一絲驚慌。
但是怎麼說也成為一名職業車手，這種驚慌很快就被壓制下去，取而代之的是一種決然。
這個彎道只要能夠壓制住張一飛，那麼剩下的那幾個彎道，張一飛想要超過去更是不可能。後面就是維修通道進站，代表著這場對決結束，無論如何，都不能讓張一飛在這個時間點超過去。
所以入彎前已經點了剎車減速，都處於松油門過彎狀態下的熊龍，為了避免被張一飛在T10彎超車，他咬牙就是一腳油門下去提速，不給張一飛超過去的機會。
感受到身旁米納爾迪賽車突然加速，張一飛內心裏面感到很差異，他自己的入彎速度都已經非常極限，張一飛不敢保證會不會出現抓地力不足的跡象。
結果沒有想到，熊龍居然還在這種情況下，為了阻止自己超車而加速。難道說他的賽車有什麼特殊的黑科技，能在入彎過程中保持驚人的加速抓地力？
答案自然是沒有，這種黑科技都已經超越氣動物理極限，除非是出現什麼主動式下壓，否則必然會出現抓地力不夠的現象。
所以現在擺在熊龍面前就只有兩種選擇，要麼剎車減速，要麼衝出賽道。
毫無疑問，正常人都會選擇第一種，畢竟第一種還有搶救的機會，第二種直接就是涼涼。但是現在速度已經過快，熊龍沒得選擇之下，只能加大腳上的剎車力度。
強大的制動力展現出來，米納爾迪賽車輪胎出現抱死跡象，本來超軟胎跑到這裡的時候，胎壁已經很薄了。這一腳剎車抱死，瞬間讓接觸地面的輪胎部分磨穿。
「嘭」的一聲悶響，熊龍的賽車輪胎爆了，加上他可能是第一次在F1賽道上遇到這種問題，更重一腳剎車踩死，但是忘記掛空擋。
於是賽車直接熄火，停在賽道上面「歇菜」了。
「喔~~~飛哥贏了！」
阿虎興奮的喊了一句，雖然熊龍只是付費車手，還是一名新人。但好歹也算是張一飛在F1賽道上面戰勝的第一名對手，勝利總是讓人感到高興的。
相比較阿虎的高興，車隊其他成員，或者說其他車隊的成員，都把目光放在了圈速顯示屏上面，想要看看張一飛的最快單圈是多少。
畢竟熊龍這種新人，如果沒有馬拉西亞政府跟商賈巨頭贊助的話，是達不到F1入門標準的。