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張一飛進入維修站用了多少秒，熊龍並不清楚。但是他粗略的估計，自己至少領先了張一飛十多秒。
十多秒差距放在F1賽道上面，堪稱是一個無法追趕的時間差距。但是張一飛利用這十幾圈，硬生生的追了上來，並且來到了自己的車手。
這就意味著，張一飛每一圈的圈速，都要比自己快了接近一秒，否則是不可能在十幾圈的距離裡面，追平這十多秒的差距。
不可能！張一飛怎麼能做到這麼快的，自己圈速雖然不快，但是想要單圈領先一秒，代表著張一飛平均圈速，已經達到了今年冬測中上游水準。
一個從來沒有參加過高級方程式，一個剛剛進入F1車隊進行首測的新人，甚至他還是來自一條高級方程式賽道都沒有的中國，怎麼做到這麼強的？
熊龍不斷的在心裡發出疑問，他曾經認為自己是無可爭議的最強華人車手。張一飛的橫空出世，並沒有打擊到熊龍的這份自信心。
現在事實擺在眼前，熊龍感覺自己的自信，全部都被張一飛的車速給撞的粉碎。
「熊龍，你不是說自己是最強華人車手嗎，為什麼會被中國佬給追上來！」
馬杜這個時候簡直就要氣炸了，他再也按耐不住自己，直接拿過車隊比賽工程師的耳機，向場上正在駕駛的熊龍問了一句。
對於他這樣的舉動，米納爾迪維修站的技術團隊，都暗自搖了搖頭。
理論上車手在賽道上面測試或者比賽時候，擁有通話權限的就那麼兩三人。甚至就連車隊策略組跟首席技師這樣的「高層」，都沒有權利跟正賽駕駛的F1車手通話。
結果一位連車隊成員都算不上的「外人」，居然戴起了比賽工程師的通話權限耳麥，朝賽道上的F1車手發出質問，這簡直就是荒唐的一幕！
但問題是，老米納爾迪就是這麼看著兒子的任性舉動，沒有做出任何干預動作。難怪米納爾迪車隊不斷的衰落，到處接洽收購對象，車隊最關鍵的語言系統，都能被這樣的瞎搞，讓很多車隊老人都感到寒心。
熊龍聽到馬杜的聲音後，臉上的表情就更難看了。私下裡馬杜仗著米納爾迪少爺身份，說話張狂比較傲慢也就算了。
現在是在賽道上面對決，輪得到一個連車隊成員都不是的初級方程式車手指手畫腳？
「我不會讓他超過去的。」
熊龍冰冷的回了一句，張一飛為什麼會追上答案很明顯，但是他卻無法回答。現在熊龍唯一能做的，就是採取防守姿態擋住張一飛，讓他沒有辦法超車。
從後視鏡裡面，熊龍已經看到了張一飛使用的是紅色的超軟胎。這種輪胎抓地力極好，但是非常不耐磨，加泰隆尼亞賽道上跑十幾圈基本上已經達到極限，接下來就是進站換胎的時間。
只要自己能撐到進站換胎的時間，那麼熊龍就沒打算從維修站裡面出來。畢竟這不是正式比賽，而是冬測期測試新型賽車，不出維修站雖然會被人嘲笑，但自己至少沒輸。
否則十幾圈就追回十幾秒，這種局勢下還被超車，那羞辱程度簡直跟在正賽中被套圈沒兩樣。
熊龍知道超軟胎的使用極限，張一飛同樣知道，他必須要在進入維修站之前解決這一場華人最強車手之爭。所以在追上熊龍的賽車之後，他毫不猶豫的就發起了進攻，準備找到機會完成超車。
「開快一點！剛才中國佬差點就超過去了，領先這麼多還能被超越的話，你這實力怎麼敢去挑戰車手飛的？」
耳麥裡面又傳來了馬杜的聲音，並且這一次說的更加難聽了。
熊龍也不是什麼軟弱性格的人，他後世就非常的火爆。之前忍了一次已經是極限，現在聽到這話，熊龍直接吼了一句回去：「閉嘴！」
說完這句話後，他一把扯掉了頭盔裡面的耳機，這一圈他必須死死擋住張一飛，然後進站結束這一場爭鬥！
第351章 震撼新人
兩輛賽車一前一後向著維修站方向衝去，在感受到熊龍已經為了防守而防守的時候，張一飛就明白他沒有了鬥志，打算在這一圈進站，現在是最後的拖延。
都已經跑到這個地步，張一飛自然是不希望結果是徒勞無功，他必須要讓熊龍明白。華人車手最強的只有一個，那就是來自中國的張一飛！
但是這一圈完成超越，對於張一飛來說，其實並不是一件輕鬆的事情。
最主要原因，就是賽車超軟胎在十幾圈磨損過後，基本上已經完成了使命，抓地力從峰值開始往下滑。如果還不進站換胎的話，將無法保證高速過彎狀態的抓地力。
另外還有一點，就是張一飛不時聽到車尾部傳來異響。這種聲音他不知道是發動機的原因，還是跟底盤或者其他的因素，反正不是什麼好兆頭。
所以張一飛剩下的機會不多了，他把目光鎖定在賽道的T10彎上面，這是加泰隆尼亞賽道不多的超車點之一。
T10彎道是一個接近180度的回頭彎道，賽車速度在這裡，將會將至最低點。如果想要超越的話，對於剎車點跟走線的掌控，必須要做到極其精準，否則就會衝出賽道。
張一飛之前選擇的賽車調校，除了降低下壓力是為了直道速度外，其他諸如降低地盤高度、更硬的懸架以及超軟胎，都可以看做是對過彎速度的加強。