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「有這個可能性，不過我聽技師說，中國新人好像跟米納爾迪的馬來新人之間有一些過節。剛才馬來車手熊龍，在賽道上面追趕過飛，結果飛卻主動進站。」
「現在他出站換上超軟胎，肯定是想要追上馬來新人熊龍。F1賽道上，也能出現兩名華人車手的對決，真是有意思。」
聽到比賽工程師西蒙茲的解釋，舒馬赫把目光看向了更前方，果然在遠處還有著一輛米納爾迪的賽車。
隱約舒馬赫還能看到米納爾迪賽車輪胎，同樣有著紅色的印跡。毫無疑問，前面這輛賽車，也是換上了更追求速度的超軟胎。
看到這一幕，舒馬赫的臉上也出現玩味的笑容。確實就如同西蒙茲所說的那樣，F1賽道上從來就沒有出現過任何華人的身影，結果今年一下就出現兩個，並且冬測期間就開始對決，真是有點意思。
賽道上面，張一飛落後熊龍這十幾秒，基本上已經拉開了一公里的距離。這種距離上別說是看車尾燈，就連賽車都不太看得到。
但是張一飛這次不單單是要挑戰熊龍，更多是想要證明自己的實力，讓同樣在加泰隆尼亞賽道上的冬測車隊，都放下那些質疑的想法，用看待一名F1車手的平等目光，看待自己這個中國新人。
速度依然在攀升，張一飛進站後所有的調校，其實就只追求一個字，那就是「快」！
但是這種調校，並不是沒有代價的，後果就是賽車的操控變得極其艱難。任何一個彎道出現丁點的失誤，帶來的後果就是賽車的失控。
甚至可以這麼說，現在張一飛這種極速行駛，體驗的就是一種刀尖上跳舞的感覺。
相比較在P房裡面的決策層，阿虎跟陳志兩個人，只是站在距離賽道最近的防護欄後，遠遠的看著張一飛的賽車飛馳。
「志哥，飛哥這次調校風格太激進，我真擔心他操控不住這輛新賽車。」
加入F1車隊的這幾個月時間，提升最大的其實並不是張一飛，而是阿虎跟陳志兩個人。
之前雖然他們也是跟在張一飛身邊，擔當著方程式技師的重任。但實際上並沒有徹底的學習機會，哪怕當初豐田技術團隊沒有撤離，阿虎跟陳志兩個人也只能算是偷師，沒有融合進去。
後面的「草台班子」就更不用說了，跟F1頂級技師團隊沒什麼關係，純粹就是私人維修。
但是進入普羅斯特車隊的這幾個月，阿虎跟陳志兩個人，成為世界上最為頂尖的維修團隊一樣，並且朝夕相處的學習著F1維修知識跟團隊配合經驗。
他們開始真正的了解F1賽車的結構、運轉、維修、調校。之前初級方程式所有的調校，阿虎都只是在科塞爾跟山本右京的告知下，擔當著「工具人」作用。
他並不明白為什麼要這麼做，也不明白這樣做之後，能帶來怎樣的改變。
但是現在完全不同，他知道張一飛選擇調校的方向，更明白激進調校後會出現的後果。所以他才會表現出擔心的姿態，朝著陳志問了一句。
「我相信一飛的實力。」
陳志緩緩回了一句，他比阿虎要年長，而且有著科班維修的基礎。
所以他更早的明白張一飛調校風格，知道這種激進調校，恰恰是張一飛所擅長的方面。可能這種調校方式很冒險，但更熟悉的操控，卻能彌補冒險所帶來的風險。
真正讓陳志擔心的，是那台標緻提供的發動機！
要知道現在張一飛賽車上面的發動機，還是之前阿萊西開過，發生了液壓泄露的那台。雖然經歷了二次密封，加上降級發動機參數後，看起來沒什麼問題了。
但是二次密封的缸體氣密性，是比不上原裝水平的，更重要一點，就是張一飛把動力參數給調校回去了，這對於二次密封更是一種挑戰。
一圈圈在繼續，張一飛的速度簡直能用快的驚人形容，他的最快單圈，已經來到了1分22秒933。
這種圈速，已經超過了雙子星車手，基米·萊科寧的首次試跑1分23秒221的成績。甚至兩天下來，基米最快圈速，才勉強超過限制張一飛圈速幾毫秒罷了。
不過要知道，張一飛今天才開始首測，如果讓他再跑兩圈，超越目前基米·萊科寧的最快圈速，幾乎是板上釘釘的事情。
之前那些拿張一飛跟基米·萊科寧比較，甚至是質疑張一飛實力的車手成員，見到這個圈速的時候，都倒吸了一口涼氣。
「OH MAN！中國新人馬上就要追上芬蘭天才的圈速了，難道能完成同樣的三級跳奇蹟，成為一名F1車手，果然是有著同等的實力啊。」
「MY GOD！這年頭雷諾方程式裡面，都是這樣級別的怪物嗎。連F3、F3O00賽事都不用跑，進入到F1圍場裡面就能立足。這到底是應該說他們太強，還是該說F1的入門標準太低？」
「F1入門標準低？」
旁邊一位冬測車隊成員，用著鄙夷的語氣反諷了一句。
「F1正式車手就22名，哪怕就是加上試車手跟第三車手身份，也不會超過40人。」
「地球上面，就這40個人有資格開F1賽車馳騁在賽道上面，恐怕航天太空人的選拔概率，都不會比這高多少吧，這入門標準低嗎？」
「那為什麼中國新人進來就能跑出這樣的成績？」
聽到這話的時候，回答的這名車隊成員，已經不能用鄙夷語氣來形容了，就連臉上都出現一種看弱智一樣的神色。