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壞消息就是張一飛申請的雷諾技術支持被拒絕了，理由就是申請時間已過，目前賽道上面，雷諾技師團隊已經沒有多餘的人手，來給張一飛提供技術支持。
畢競賽程已經過半，雷諾方面的技師，都是按照申請車手的數量搭配，不可能出現餘量空閒的情況。現在張一飛想中途申請，要麼就是總部特批調人，要麼就是從其他車手那裡抽調，前提是對方同意。
答案很顯然，張一飛之前拒絕了戈恩的邀請，加上已經宣布簽約普羅斯特車隊，雷諾總部自然不會為了這麼一個「外人」特批。
至於其他車手同意，那就是想都別想，就張一飛這種「賽道公敵」的身份，其他車手巴不得他退賽滾蛋，怎麼可能願意抽調自己的技師給張一飛？
「那意思是這一站，只能靠我們自己人頂了？」
「嗯，其實還可以向普羅斯特車隊求助，不過就目前普羅斯特車隊情況來看，這也不太現實。」
當前普羅斯特車隊因為財政危機，已經大幅度的削減了車隊預算，基本上所有閒雜人員都遭到解僱。
並且現在正是F1賽季的末期，普羅斯特車隊技術人員，除了法國總部留守的之外，其他都是隨著車隊輾轉於各條F1賽道，也不可能抽調人員過來，幫張一飛跑這種初級方程式。
畢竟拿到人生第一個方程式冠軍，對於張一飛是很重要的事情，但對於普羅斯特車隊來說，完全是無關緊要。
「對了，還有就是目前資金不太夠。」
武田純子又說另外一個難點，那就是張一飛現在也出現了「財政危機」。
隨著豐田方面解約撤資，張一飛現在徹底成為了個人付費車手。這意味著從銀石站開始，雷諾歐洲杯所有的參賽費用，都將由張一飛自費。
比如說賽道跟P房使用費，雷諾賽車的租賃費、以及各種零件跟油液損耗等等。這筆資金不是一個小數目，加上明天試跑的賽道租金，武田純子已經向雷諾方面支付了兩萬美金。
而且這還只是一個開始，賽後零件損耗跟油液才是大頭，第四站結束將是換發動機的大修，哪怕有雷諾方面給車手的優惠價格，依然價值不菲。
張一飛估摸著，整套賽後大修下來，至少得30萬人民幣往上走，才能徹底搞定。
之前在日本豐田青訓的時候，盧叔轉交了一張老頭子給的銀行卡，裡面存了一百萬現金。加上張一飛自己跑地下賺了一些獎金，總共大概是110萬左右。
這次來到歐洲賽事雖然沒花多少錢，但是團隊所有人的吃住行，加上試跑的費用，這兩個多月下來，差不多花了三十四萬。
而且現在武田純子跟山本右京，都已經辭去了豐田的工作，在自己沒有拉到贊助，讓他們正式加入普羅斯特車隊之前，張一飛還要考慮他們跟科塞爾的薪酬問題。
可能他們壓根沒想過薪酬這問題，也不會要，但是張一飛不能不給。
情誼這種東西，是不能這樣消耗的，特別是在自己有能力的情況下。否則這就不叫情誼，叫做占便宜。
張一飛自然不是占便宜的人，團隊成員在沒有正式入駐普羅斯特車隊之前，所有的薪酬，他都打算由自己發放。總不可能別人幫助自己，還得倒貼吧？
「純子，那這一站跑完沒問題吧？」
「這一站跑完沒問題，但是下一站資金上面就可能會出現短缺。」
因為武田純子本身就是車隊經理出身，所以張一飛把這些東西都是交給她打理，自然張一飛老底還有多少，武田純子也是一清二楚。
「能跑完這一站就夠了。」
張一飛鬆了口氣，他的雷諾賽事計劃，也就是跑完英國銀石站。
不過這有一個前提，那就是張一飛必須要拿到英國銀石站的冠軍。否則想要以三站積分提前鎖定冠軍，難度實在是太大，除非天時地利人和全站在自己這邊。
事實上可能天時地利人和，張一飛一樣都不占，加上贊助跟F1冬訓的緊迫，雙重壓力之下張一飛這一站沒得選擇，必須要做到三連冠！
哎，之前拿到馬尼庫爾賽道，得到F1車手合同的時候，張一飛感覺自己形勢一片大好。怎麼現在沒過幾天，局勢就跟逆轉了似的，要時間沒時間，要錢沒錢了呢？
……
第二天早上，山本右京跟阿虎還有志哥三人，提前去到了銀石賽道。因為之前在馬尼庫爾賽道的賽後檢修沒有完成，他們要抓緊時間在張一飛試跑之前搞定。
畢竟這一次只有一個小時，無論是浪費還是超時，對於張一飛來說都是一個巨大的損失，必須爭分奪秒。
下午時分，張一飛跟科塞爾幾個人駕車前往銀石賽道，相比較霍根海姆跟馬尼庫爾，張一飛對於大名鼎鼎的銀石賽道，內心裏面更為期待一些。
「前面走左邊那條路，速度要更快一些。」
就在張一飛開車的時候，何紫菱冷不丁的提醒了一句。
「你認識路？」
張一飛詫異的問了一句，他作為一名職業車手，都是第一次來銀石賽道，內心裏面還充滿期待，結果何紫菱比自己還熟悉？
「嗯，你難道忘記我哥哥在英國雪鐵龍車隊受訓了嗎，他之前帶我來過幾次銀石賽道。」
聽到這話，張一飛就不意外了，因為銀石賽道是很多車手心目中的聖地，畢竟它的歷史實在是太悠久，賽道上面有過太多經典賽事，導致很多車都想在銀石賽道跑一圈。