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但是山本右京跟武田純子就不同了，他們是豐田的員工，先不說他們是否願意辭職。哪怕就是辭職了，普羅斯特可能把車隊經理跟數據分析師這兩個職位讓出來嗎？
至於阿虎跟志哥，也是一個大問題，他們現在的實力跟英語水平，也就是勉強在初級方程式裡面立足，離F1車隊的技術團隊水平，肯定是有很大差距的。
普羅斯特也不可能吸納這麼兩位「新手」進入到技師團隊，因為維修站的任何一丁點失誤，對於F1賽車來說都是致命的，他們需要絕對熟練配合的技師，容納不得任何湊數的人。
一想到這些苦難，張一飛本來因為簽約，而有些激動的心情，瞬間黯淡了下來。他無法做到把這些團隊成員都給拋棄，哪怕知道把他們都給帶進F1車隊不現實。
「普羅斯特先生，我身邊還有一些幫助、支持我的團隊成員，他們都有著加入F1車手團隊的實力。所以我想跟你商量一下，能否讓我的團隊成員，跟我一起加入普羅斯特車隊？」
聽到張一飛這個要求，普羅斯特眉頭瞬間就皺了起來，他沒想到這個中國小子除了狂妄外，還如此的得寸進尺。
他以為F1車隊是什麼？是收容站嗎，隨便一個人就想要成為F1車隊成員？
作為地球上最為高尖端的賽事，F1車隊只會要最出色的精英，至少以普羅斯特的眼光來看，張一飛身邊的這些人除了科塞爾，其餘都是不合格的。
「飛，我想你要明白，F1就代表著頂尖跟專業，你覺得他們全部進入F1車隊現實嗎？」
「不現實。」
張一飛坦誠一句，不過隨即說道：「但是我相信，給他們一點時間，就能成為頂尖跟專業。」
「普羅斯特先生，只要你讓他們加入車隊，可以不給任何的薪酬跟待遇，就把他們給當作臨時工，這樣總可以吧？」
張一飛提出了一個建議，大不了就算是讓阿虎他們進車隊學習，不要一分錢得到兩個免費技師，這比買賣普羅斯特應該不虧。
結果沒想到，普羅斯特的臉上出現一種嘲弄：「飛，難道你真不知道，維修站裡面有多少車隊的核心數據，會需要臨時工這種外人嗎？」
一級方程式雖然對賽車做出了很多規定跟限制，但是車隊在這些規則下，依然有很多自己的不同之處。
比如說發動機馬力、油箱大小、空氣動力數據、車體數據等等。這些都是一個車隊的核心秘密，甚至就連記者跟外人拍照都不可以，更不會讓外人參與到賽事中來。
聽到這話，張一飛就知道談不下去了，但他還有最後一個辦法，那就是加錢！
「普羅斯特，F1裡面還有贊助付費車手這個說法，我要是拉來贊助，不用在我自己身上，讓我團隊成員加入F1車隊這種可以吧？」
「那這得看你能拉來多少錢。」
第251章 最終夢想
真他娘的真實！
聽到這句話，張一飛在心裏面忍不住暗罵了普羅斯特一句。
其實這也不怪普羅斯特真實，因為現在車隊已經到山窮水盡的地步了，沒有足夠的資金注入，明年的F1賽季能不能參加都是一個問題。
所謂人窮志短，普羅斯特被雷諾放棄後，已經跟前F1車手、巴西人迪尼茲接觸，希望能從他那裡得到投資。
不過迪尼茲開出的條件非常苛刻，投資沒問題，但必須要普羅斯特拿出40%的車隊股份來換。
這對於普羅斯特來說，簡直是無法接受的事情，要知道他畢生夢想，就是打造一支純血的法國車隊。
現在就要出售車隊的接近一半股份，如果沒有起色的話，那麼接下來怎麼辦，繼續賣車隊股份嗎？那到時候F1圍場內，普羅斯特車隊，還能不能叫這個名字，都是件不確定的事情。
這對於普羅斯特來說是一件很難接受的事情，但對於F1的歷史來說，卻只是一種循環罷了。
F1歷史上面倒閉的車隊不計其數，哪怕就是最近幾年，撐不下去倒閉或者被收購的，就有蓮花、貝納通、斯圖爾特等等。
資金困難有倒閉趨勢的，還有索伯、米納爾迪、飛箭這幾家，加上普羅斯特自己，幾乎可以說占據了F1車隊的半壁江山。
普羅斯特不想自己心血創建的車隊，最終逃脫不了破產或者被收購的下場，所以他才會表現的如此「真實」。
就如同張一飛在賽道上面創造奇蹟一樣，說不定這個中國小子，在拉贊助方面也能給自己一個不小的驚喜，挽救一下目前瀕臨破產的車隊。
「那要達到什麼樣的贊助標準，才能讓他們都加入車隊？」
張一飛想讓自己團隊成員加入F1車隊，除了私心身邊想多幾個熟悉的人外，還有一種對中國賽車運動發展的「公心」。
站在上帝視角，張一飛知道哪怕就是二十年後，中國都沒有出現一位F1車手，更別說職業F1賽事團隊這些。可能某種意義上來說，想要一個職業的F1賽事團隊，比單純一名中國籍的職業車手，不知道要難多少倍。
張一飛自認沒這個本事，讓中國汽車工業迅猛發展，出現F1級別的廠隊，競爭汽車工業皇冠上的明珠。但是打造幾名F1賽事級別的車隊技師，他想著儘自己所能，還是有點希望的。
阿虎跟志哥兩個人技術底子都不錯，主要是吃了文化上的虧。如果能進入到F1車隊，跟世界上真正最為頂尖的維修團隊在一起學習，絕對能突破目前國內賽事技師的上限，達到跟世界接軌的水平。