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聽到這話，山本右京愣住了，然後突然說了一句：「導師，其實是因為你很信任一飛君吧？」
科塞爾的眼角動了一下，但他沒有回答山本右京的話，只是把雙手抱在胸前，面無表情的看著前方賽道。
第二道哨聲響起，包括工作人員在內的所有成員，都全部撤離賽道，只剩下二十名車手跟他們的賽車。
賽道上方的指示燈開始亮起，第一圈暖胎圈正式開始，張一飛作為杆位選手，自然是行駛在最前面。
頭車的感覺就是好！
張一飛心裏面感慨了一句，排在第一視野開闊，旁邊也沒有干擾的車手。每個彎道都可以最先搶占過彎路線，然後笑看後面一群「菜雞」你爭我奪。
很快就進入到林蔭道，一些路段地面有著輕微積水，但對於比賽來說並不影響。
不過很快張一飛就感受到山本右京說的問題，那就是當賽車通過的時候，空氣快速流動加上聲浪顫動，樹葉上面那些凝結的水滴，紛紛滴落了下來，就如同林蔭道還在下雨一般。
「滴答、滴答」的水滴，甚至有幾滴落在了張一飛的頭盔上面，劃出一條條的水痕。
說實話，這還是張一飛第一次體驗「雨中」賽道的感覺，之前在豐田青訓一旦遭遇陰雨天氣，直接就是停止賽道訓練，壓根沒有機會感受雨中賽車的滋味。
豐田青訓基地這麼做，也有他們的理由，畢竟裡面都是一群青訓學員，進來不過一兩個月時間，雨中高速訓練風險實在太大，保證學員安全就成為了首要條件。
只能說張一飛在豐田青訓基地呆的時間太短，如果能接受半年職業訓練後，估計就會有雨中賽車科目了。
暖胎圈很快結束，所有車手再次回到車位上，排在後面車手，基本上都把目光鎖定在張一飛身上。
這一次，不單單是張一飛想要證明自己的實力，他們同樣也想要證明自己，順便打擊一下這個中國小子的狂妄氣焰。
三十分鐘的倒計時亮起，五盞指示燈也開始依次點亮，代表著倒數五秒的到來。
當所有指示燈熄滅的那一瞬間，張一飛一腳地板油下去，發動機的轉速瘋狂拉升，然後他猛的往右偏轉方向，起步階段就直接壓車，把馬薩死死的壓制在自己車後！
這其實是張一飛一直想要做的事情，沒有什麼比把一位未來的F1車手，壓在自己車後看車尾燈更爽的事情了。
同時這個舉動也無疑是對於馬薩伸手指的回應，冠軍只有一個，對不起，這場比賽我要贏！
「OH，能看出來這場比賽真是充滿了火藥味，起步階段杆位選手飛就展現出來實力，無論是操作還是反應都堪稱完美，沒有給後面的車手任何可乘之機。」
「不過飛還做了一個讓人尋味的舉動，他起步之後就往右變線，把馬薩給壓在自己車後。」
「要知道霍根海姆賽道起步之後，有著接近15秒的全油門區域，這種階段的變線其實意義不大，更多是一種宣戰跟挑釁。這一屆雷諾歐洲杯的黑馬，終於要跟最強的車手一戰了嗎？」
雷德解說語氣很是興奮，果然飛沒有讓自己失望，不愧是自己認定的雷諾歐洲杯黑馬選手！
他不單單是圍場外採訪時候自信跟狂妄，圍場之內，他同樣充滿了進攻性，有著自信去挑戰最強的車手馬薩！
賽道上面的火藥味越濃，那麼比賽的觀賞性就越佳。同時也能逼出車手的潛力，雷德有一種預感，今天將上演一場賽道版的速度與激情。
第201章 科塞爾指令
馬薩看到張一飛起步變道的舉動，可以說臉色瞬間陰沉下來。這中國小子，是沒把自己放在眼中嗎？
霍根海姆賽道的起步，正常操作就是全油門衝刺，在賽車動力完全相同的情況下，任何變道都是毫無意義，甚至是拉低自己車速的行為。
張一飛的這個舉動，毫無疑問就是向自己宣戰，馬薩本不是一個囂張的車手，但這個時候他也是滿腔的怒火。
前面的張一飛，感受到身後那發動機狂暴的轟鳴聲音，哪怕看不到馬薩此刻的表情，他也知道對方肯定很憤怒。
沒錯，他就是向馬薩宣戰，賽道上面如果沒有跟自己玩命的對手，那豈不是很寂寞？
挑戰強者，才能讓自己變得更強，張一飛真的很想知道，全力爆發的馬薩，這名未來的F1車手，方程式階段到底有多強！
二檔、三檔、……六檔！檔位在不斷攀升，車速同樣也是如此。
所有的車手都在這一段15全油門長直道，把自己的車速給拉到了260km/h。
如果這個時候都沒有把油門踏板踩進發動機的覺悟跟勇氣，那麼他就不適合成為一名方程式車手，更不會出現在今天的正賽上面！
相比較張一飛跟馬薩之間沒有硝煙的戰鬥，後面的車手可謂是刺刀見紅。
畢竟二十輛賽車的密集程度，搶奪位置就激烈的多，特別是目前賽道的右側路線，更是爭搶的重點。
因為霍根海姆賽道的第一個彎道，就是左轉彎，過彎切線的順序就是右-左-右，能搶占到右側路線，就相當於搶占了最快的過彎路線。
其實張一飛起步就一腳油門擋在右側的馬薩前面，也有著想要搶占右側最快過彎路線的想法。只不過他出手時機太過於提前，讓挑釁的意味變的愈發明顯。