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1943 年初，德國在破譯同盟國海軍密碼方面又獲得了成功，儘管同盟國已於1942 年8 月更換了密碼。由於掌握了船隻出航的日期、航線和目的港，德國人便能在護航運輸隊的預期航線上配置潛艇。英國在破譯德國下達給潛艇的命令方面也獲得了成功。大量的“超級”機密，高頻測向儀提供的方位，以及許多一般情報，使羅傑·溫在海軍部的潛艇跟蹤室里就能把德國潛艇集中的確切位置通知給西部海防區。然後，霍頓命令護航運輸隊採取規避多變的航線避開狼群，如果不能這樣做，就要求提供近距離的空中掩護，進行特別的保護。
德國採用了“梅托克斯”接收機後，岸防航空裝備厘米波雷達就變得極為重要了，當時英國生產的雷達全部撥給了轟炸航空兵，因此邱吉爾於11月29 日向羅斯福要求租借美國陸軍航空兵裝備有10 厘米波雷達的飛機。協議達成後，裝有SCR517 型10 厘米波雷達的第1 和第2 “解放者”式飛機中隊於1943 年1 月至2 月到達英國，幫助第19 大隊在比斯開灣實施攻擊。
3 月，第172 中隊（裝有“利”式探照燈的“威靈頓”式飛機）裝備了第一批ASV Ⅲ型10 厘米彼雷達，參加了比斯開灣的戰鬥。供轟炸航空兵使用的同樣類型的D2S 地形測繪雷達，其生產地位一直比ASV Ⅲ型雷達優先，但是空軍部堅持要為岸防航空兵生產40 部ASV Ⅲ型雷達，以裝備第172 和179 中隊帶有“利”式探照燈的“威靈頓”式飛機。
儘管德國人從在鹿特丹墜毀的轟炸機上獲得了H2S 雷達，但是ASV 型雷達的能力還沒有受到損害，因為德國人研製對付ASV Ⅲ型雷達的新型搜索接收機的工作進展得很慢。第19 大隊由於裝備了10 厘米波雷達，便加強了在比斯開灣運輸線上的作戰，力圖阻止德潛艇到達其巡邏區。
從3 月20 日到1 月13 日，共有66 艘德潛艇橫渡比斯開灣，其中被岸防航空兵擊沉的有2 艘（U —376 ，U —665 ），其餘都是由裝有“利”式探照燈和ASVⅢ型雷達的第172 中隊的“威靈頓”式飛機擊沉的。飛機頻繁地進行夜間攻擊，但德國的“梅托克斯”接收機卻未能發現，據此，鄧尼茨斷走，同盟國的飛機又有了某種新裝備。4 月27 日，他再次發布命令，潛艇應在夜間潛航通過比斯開灣，以對付無法預報的夜間攻擊。這樣一來，潛艇就要在晝間浮出水面充電。在5 月的第一周里，共發現潛艇71 次，飛機進行43 次攻擊，擊沉3 艘潛艇（U —447 、U —465 、U —663 ），重創3 艘，所有這些潛艇都不是夜間發現的，由於夜間未能發現潛艇，同時，晝間發現的次數在增加，因而第19 大隊的飛機放棄了夜間巡邏，而在晝間湧入比斯開灣。
3 月，海軍部和空軍部是否需要向岸防航空兵提供合適的反潛艇飛機的問題上發生了爭執。海軍部的作戰研究科學家們估計，需要有260 架超遠程飛機或至少是遠程飛機，才能成功地在比斯開灣作戰和充分利用那裡正在發展著的有利形勢。這大大超出了岸防航空兵擁有的飛機數目，因此海軍部建議，轟炸航空兵應提供190 架“蘭開斯特”式轟炸機。岸防航空兵司令斯萊塞空軍少將不同意這一意見，他建議從美國陸軍航空兵反潛部隊租借72 架“解放者”式轟炸機（6 個中隊）。反潛委員會勉強同意了這個建議，並向海軍上將提出申請。美國海軍上將金當時並不負責美國陸軍航空兵的反潛飛機，但至少有優先調用這些飛機的權利。他不同意提供這些飛機，聲稱美國在北部和南部大西洋上實施戰略控制的其他區域同樣也是重點。
這一請求的後果是，“解放者”式轟炸機的分配問題以及它作為超遠程飛機的使用和價值問題到了非解決不可的程度。以前在卡薩布蘭會議上，曾建議部署80 架超遠程飛機，在以冰島與紐芬為基地的遠程飛機達不到的空白區內掩護護航運輸隊，這項工作一直沒有做。後來在大西洋護航運輸隊會議上又把這個問題提了出來。加拿大人說，他們已訓練好了飛行員但沒有飛機（當時加拿大空軍第10 中隊的飛機是“波士頓”式轟炸機）。於是商定，將來從英國的分配數中找出20 架“解放者”式飛機給加拿大空軍第10 中隊於1943 年5 月裝備上“解放者”式飛機）。大量的“解放者”式飛機將被派到遠東，在那裡繼續發展攻勢。但羅斯福不滿意這種分配，在他的堅持下，最後同意撥出255 架“解放者”式飛機供北大西洋作戰使用（美國陸航空兵75架，美國海軍60 架，英國空軍120 架），不過這需要一段時間才能完成。在這段時間內，岸防航空還得依靠自己的“解放者”式超遠程轟炸機，（即第120 中隊的20 架“解放者”式飛機）維持下去。
由於德潛艇有第一流的情報，狼群戰術行動達到高協調一致，因而在北大西洋贏得了勝利（當時每天平均有116 艘艇在海上）。在1943 年3 月的頭十天裡，共有41 艘商船被擊沉，十天之後又有56 艘被擊沉，損失的總噸位達50 萬以上（占護航運輸隊的68％），而潛艇只損失了16 艘。損失如此嚴重，致使護航大隊的使用強度過分加大，而且由於風暴和戰鬥損傷使他們感到兵力不足。後來，海軍部在一份反潛報告中提到，“敵人從來沒有像3 月份間二十天那樣險些破壞了我們的交通線..。”