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陳大壯雖然解脫了，可是在精神上還是有些壓力。一想起這件事情來，還是有些憤憤不平，經常要找張志宏訴一訴苦。
“老甘，你說我怎麼就那麼倒霉呢，什麼事情都會讓我攤上。同樣的事情，發生在團長身上，什麼事都沒有，相反，對飛機反覆作檢查，最後找到了真正原因。發生在我的身上，又要承認是操縱錯誤，又要作檢討，責任全推在我身上。看來我這輩子完了。”陳大壯又向張志宏來訴苦。
“錘子，過去的事情就過去吧，何必那麼耿耿於懷哩，只要自己問心無愧就行了。只不過作了個檢討嘛，那算什麼？”
“你不知道啊！出了事情，‘布哈林’會記你一輩子的。我不就是上次跳傘摔壞了腿嗎，他就認為我是個馬馬乎乎的人，實際上我對飛行是最認真的，你看我飛行中出過什麼事沒有？但領導認為我馬馬乎乎，對什麼都不在乎，就認為有事就一定是我的責任。”
“布哈林”是大家在背地裡對祝政委的稱呼。
“也不一定，只要你事事都做好了，他也不會挑出你什麼毛病的。”
“那有那麼容易，有時候禍是從天上掉下來的，就像這一次，誰知道副油箱會掉？飛機的隱患，就是你在注意，也是不可避免的。”
“……”陳大壯說的有道理，張志宏也沒有什麼話講。
“你看人家驢子，領導賞識，爬得也快，現在都當了大隊長了，你不還是個中隊長，我什麼都不是。聽說趙團長要提你當射擊主任，‘布哈林’都不同意。當了這麼多年的飛行員，當個射擊主任，也就是個正營級，有什麼呀？何況，論你的技術條件，論你對地靶訓練的貢獻，當個射擊主任是綽綽有餘的。就是你在他心目中的印象不好。”陳大壯一口氣說了那麼多，全都是對祝政委的不滿。驢子是程志的外號。
張志宏也看到了這些，祝政委在用人上，確實有用人為親的現象，對一個人的缺點和毛病能長時間的記在心了，不管是不是已經改正。但他是一個不爭名爭利的人，也不善於搞關係，只知道埋頭幹活。所以在用人時，領導就很難考慮到他。
“好了，你也不要再發牢騷了，毛主席說過，‘牢騷太盛防腸斷’，小心發牢騷發出病來。”張志宏繼續勸解著陳大壯。
掉副油箱的事情剛剛告一段落，“大姑娘”又出了一件大事情，在他身上，短短的兩年多的時間了，連續出了兩件事情，他可能就要告別飛行事業了。
上一次由於在起飛過程中，處理特殊情況有點猶豫，結果衝出跑道1000多米，衝出了保險道，又衝進了包米地、地瓜地，最後飛機掉在了很深的溝里，差一點翻了過去，造成一等事故。這一次卻是因為技術不過硬，最後造成了二等事故。
事情是這樣的。
他和楊大隊長去飛雙機複雜特技，對楊大隊長當長機的藝術，他早知道一二，張志宏跟他飛雙機複雜特技時還丟失過一次。前面的半滾倒轉、筋斗都比較正常，“大姑娘”跟隊也跟得很好。當進入半筋斗翻轉時，開始拉杆比較多，飛機的速度減小得很快，他看到飛機減速快，就減小了拉杆量。這時候飛機正是上升的狀態，減速更快。他想快點拉杆，使飛機儘快通過頂點，他又考慮到，自己拉杆多了，後面的僚機飛行員不好跟隊，就以原來的拉杆量繼續向後拉杆。
其不知，這樣的拉杆方法，僚機飛行員是最不好跟隊的。他拉杆少，僚機為了不遮蓋長機，拉杆就更少，減速就更快。到了頂點，楊大隊長的速度控制得比較小，“大姑娘”比他還小。
在做半筋斗翻轉動作時，楊大隊長正常將飛機由倒飛轉為正飛，完成了翻轉動作。可是“大姑娘”由於速度很小，在翻轉時手和腳的動作又不太協調，飛機不但沒有改成正飛，反到向下轉了起來。他也沒有判斷出是什麼動作。
改出半筋斗翻轉後，楊大隊長習慣的向後看了一下，在應該看到的位置卻沒有看到“大姑娘”，再仔細尋找了一下，卻發現“大姑娘”的飛機很不正常。
第一百六十一章：能屈能伸（六）
更新時間2008-9-1 11:55:48 字數：2282
楊大隊長看到，“大姑娘”的飛機機頭朝下，在一圈一圈的旋轉著往下掉，就像在盤旋下降。
“341，改平坡度，拉起來！”楊大隊長掉轉機頭，跟上“大姑娘”的飛機，實施具體指揮。
“……”“大姑娘”沒有回答他，飛機也沒有任何反應。
“341，改平坡度，拉起來！”見“大姑娘”沒有反應，楊大隊長又指揮了一遍。
“大姑娘”此時也顧不上回答任何人的問題。他也知道，要把飛機的坡度改平，要把飛機由下降狀態拉起來，可是今天飛機完全不聽他的指揮，越往右壓杆，飛機往左轉得越快，越往後拉杆，飛機的機頭越往下掉。
座艙里，地平儀指示的俯角越來越大，升降表指示著很大的下降率，高度也在很快的降低，只有速度錶停在原地不動，還是350左右的速度，好像高度的降低與它沒有關係，能量守衡的規律在這裡不起作用。