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一路上的飛行都很順利，張志宏一邊跟隨長機編隊，一邊觀察航線兩邊的地標，檢查飛行的航跡是不是正確。機身下的地標全是陌生的，好多地標都認不出來是什麼地方，只能按照事先準備好的地標，在預計到達時間時往下看一下，是不是該地標會出現。
“京都3號，001要航向。”
無線電里傳來了第一梯隊趙俊生團長的聲音，說明他們快要接近楊村機場了。
空中轉場飛行中，飛行員對自己的航跡有懷疑時或為了驗證自己的航向飛的準不準確，都可以呼叫降落機場的定向台。京都就是楊村機場的代號，按照規定，在代號後面不加任何數字，就是機場指揮所，加上1號，就是塔台，3號是定向台。
“001，航向331。”今天他們向楊村機場飛行的航向就是330度，看來趙團長飛得很準確。
前兩個梯隊的飛機已經順利落地了，無線電里已經出現了趙團長指揮的聲音。張志宏檢查了一下時間，已經飛過了一半多的時間了，他按照要求，把飛機上導航台的周率調整到楊村機場的導航台，無線電羅盤的指針馬上指向了最上方。
這時他看到飛機下面出現了好大一片房子，有一條河從旁邊流過，根據時間判斷，這就是天津市，到楊村機場已經不遠了，飛機應該下降高度了。要不及時把高度降下來，到了機場上空就會看不到機場。
前面的帶隊長機楊大隊長也知道這一點，開始操縱飛機下降高度，可是當高度下降到5000多米的時候，他就將飛機改成平飛，不再繼續下降。
一個有經驗的飛行員，在外場落地的飛行中，應當在距離機場還剩5分鐘的時候，把高度下降到2000以下，這樣才便於尋找機場。可是楊大隊長雖然是一個老飛行員，這樣的飛行他也是第一次，根本就沒有什麼經驗。由於他保持的高度比較高，機場完全被飛機遮蓋了。
飛機在空中遮蓋地面的範圍是飛機高度的1.5倍，現在楊大隊長的飛行高度是5000米，也就是說有將近10公里範圍的地面被飛機遮蓋了。
按照預定時間，飛機早已到了機場上空，但楊大隊長就是沒有看到機場，這時候，他的心裡有點發毛。是不是飛偏了，是不是迷航了？一連串的問題在他的腦海里出現。要知道，這不單單是他自己，後面還有三架飛機在跟隨著他。要是迷航了，造成的損失可就大了。即便不是迷航，被地面引導回來，作為一個老飛行員，他的面子上也是過不去的。連這點任務都完不成，還能幹什麼？
為了減少飛機的遮蓋面積，楊大隊長開始左右壓坡度，使飛機傾斜過來，好找到下面的機場。他這一動不要緊，後面的三架飛機全亂套了。
人都有一個榮譽感，一個飛行部隊到兄弟部隊的機場去落地，在通過機場上空的時候，一定會把隊形編的很好，讓兄弟部隊的同志看到，這個部隊的飛行技術很好，很過硬。張志宏他們此時正是這種心情。當飛機開始下降高度的時候，李中隊長、張志宏、陳大壯三人就自覺的把隊形編好，嚴格按照50乘50的基本隊形跟隨一號長機。但是這樣的小隊形是不容許長機有太大的動作量的，否則就會出危險。
可是，這時的楊大隊長，主要任務是找到機場，其他的事情，他都顧不得了。
前面的長機在左右搖晃，後面的三架飛機也在左右搖晃，在搖晃中，張志宏首先發現了壓在機身下的機場，興奮的告訴長機：
“004，機場就在下面！”
這一句話不要緊，卻沒有想到會帶來了後面的一系列麻煩事，幾乎發生了嚴重事故，這是李中隊長他們三人誰也沒有想到的。
第一百零四章：入閩輪戰（三）
更新時間2008-7-6 10:56:47 字數：2314
正當楊大隊長因找不到機場而心急火燎的時候，忽然聽到張志宏說機場就在下面，他便毫不猶豫的向右作了個急轉彎動作。因為按照事先的準備，到機場後，機群要右轉彎，在跑道上空通過一圈，再解散加入航線著陸。
這是作為二號機的張志宏正處於楊大隊長的右側，而且兩架飛機的間隔和距離都很近。張志宏看到一號機突然向自己的飛機急速飛來，來不及跟隨轉彎，再不採取措施，兩機就有相撞的可能。張志宏急中生智，立即向下一推駕駛杆，使自己的飛機從一號機的機腹下面沖了過去，到了一號機的左側。
楊大隊長的飛機像一個龐然大物，擦著張志宏的頭皮而過，機身上的每一顆鉚釘都清晰可見。好險啊！張志宏頓時像一盆涼水澆頂，從頭涼到了腳，頭髮也好像豎了起來，出了一身冷汗。
在一號機左側跟隊的李中隊長和陳大壯看到二號機突然來到了左側，插在了他們和一號機的中間，本來和楊大隊長距離就很小的李中隊長怕二號機和自己相撞，也立刻取好高度差，迅速拉杆向一號機的右側轉去，陳大壯隨後緊跟。
當後面的三架飛機剛剛把楊大隊長的突然動作化解的時候，楊大隊長也在轉彎的時候看到了下面的機場，此時飛機已經飛過了機場。他一想，當飛機飛過機場時，應當左轉彎通過機場，現在自己右轉彎，不是轉錯了嗎？
想到此，他又立刻改變轉彎的方法，為了爭取時間，他又來了個猛烈的左轉動作。剛剛到楊大隊長左側的張志宏，由於推桿使飛機下降了高度，飛機的速度有所增加，距離一號機的前後距離更小了，有點沖前的感覺。他還沒來得及調整好自己在編隊中的位置，又見一號機迎頭沖了過來。