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萊茵金屬公司還有另外一種人們從未公開見到過的空中無座力炮，這就是G104式無座力炮。它的口徑達到365 mm，或者說14.3 in。這當然是一種不識時務的空想，因為當時已經擁有充裕的火箭，這些火箭可以攜帶同樣尺寸的戰鬥部而沒有必要再採用必須將戰鬥部置於其內、因而身管十分笨重的無座力炮，然而，萊茵金屬公司的工程師們卻偏偏這樣做了。他們造出了一門樣炮，並將它安在鐵軌平板車上，用以試驗衝擊波效應，並驗證他們頭腦中所想像出來的這種無座力炮。這種無座力炮的身管長度為10 m(32 ft)，兩端各有一個炮口制退器，它所發射的彈丸是一個重量達1400 lb(635.6 kg)的穿甲彈，彈丸初速為1000 ft/s(304.8 m/s)。為了平衡向前的動量，從另一端向後拋出一個作為配重的沉重的藥筒。人們曾經對這種彈丸的巨大重量感到十分驚奇，但從保存下來的幾份德國文件證實，預定的彈丸重量確是1400 lb。身管預計懸掛於“容克88”式飛機機身的下方——人們可以想像得到，這種飛機攜帶如此大的負荷，即使搖搖晃晃能以離開地面，也肯定會在空中陷入困境，更何況它還必須以60-80度的俯衝角實施射擊。確曾有一架“容克”飛機安裝了這種身管，但它從來沒有起飛過。這個荒謬的方案最後被放棄了，但令人吃驚的是，在這項計劃從開始到放棄的整個過程中，整個設計小組內居然沒有一個飛行員！
萊茵金屬公司的另外一項設計(這是一家富有創造能力的公司)，是SG113式77mm反裝甲無座力炮。這種機載武器的新奇之處在於，它通過載機的機身垂直向下進行發射，向下射出一發直徑為45mm的實芯脫殼穿甲彈，初速為2100 ft/s(640.1 m/s)，射擊時，與彈丸同時射出的配重飛向上方。電發火電路由安置在飛機上的磁性探測器或雷達接通，而探測器或雷達則由位於機身下方的坦克外表金屬所激活。還有一個類似的方案，是在飛機上安裝一簇身管，炮口均指向天空，曾經試圖利用這種辦法對高空轟炸機進行攻擊。攻擊時，帶有簇裝炮管的戰鬥機應當在轟炸機機群的下方進行飛行，因為在這個位置上相對來說比較安全，可以避開轟炸機上的機槍火力。然而，與轟炸機相比，坦克的尺寸要小得多，這樣，SG113式火炮就需要一部十分精密的電子計算機，以便決定何時才應當把炮彈發射出去。正因為如此，所以，這一方案一直沒有達到試驗階段，如果不是由於它還只是一種純粹的方法，一種超樂觀主義的方法，它肯定會受到普遍的譴責。
還有一項更為平庸的設計，雖然它是在捷克斯洛伐克的斯科達工廠進行的實際製造和試驗，但其思想還是起源於德國人。這就是一種供地面作戰使用的50mm自動反坦克炮。至少有1門已經製造出來並且進行過試驗，這門炮一直保存到現在。一個裝有6發炮彈的彈夾裝在炮尾上方的漏斗內，利用后座力作為動力即可將這些炮彈發射出去。由於在設計時把減輕全炮重量放在首要位置，因此，火炮的強度和可靠性都非常低，結果在進行大量工作，耗贊大量精力之後，這一方案又不得不告放棄。即使這個方案能夠獲得成功，那麼，生產成本也肯定會很高。儘管它在反坦克作戰中可能會非常有效。
同樣的想法也支配了英國人，他們從1941到1943年間，曾經對發射2 lb重和6 lb重炮彈的自動炮進行了研究，但唯一的結果是，搞出了一種發射6 lb重炮彈的海軍炮，裝在摩托炮艇上。
在整個第二次世界大戰期間，為了設法把反坦克炮架設到飛機上，各國曾經耗費了大量時間和人力。其中，最簡單的一種辦法，就是將1門地面火炮直接安裝在一架雙引擎飛機的機頭內，就像日本人將M97式反坦克槍裝上飛機那樣。可是，日本人的這種辦法並沒有獲得顯示其效能的機會，因為美國人非常機智，他們布置了十分嚴密的對空火網來掩護他們的灘頭陣地。這樣，試圖成一線縱隊對運動坦克進行低空攻擊的轟炸機群就成了射手們易於捕獲的獵物。但日本的機載反坦克炮在打擊美國小型艦隊方面也曾取得過一些成功，然而，如果不是在首次射擊時命中要害部位，那麼，即使一艘小型艦艇也可以蔑視20mm火炮的攻擊。蘇聯也曾試圖克服其安裝在“伊爾2”式飛機上的雙管37mm火炮的缺點。對於這一點，人們可能還記憶猶新，當這種飛機上的火炮進行發射時，飛機的航向將會產生一定的偏轉，而當1門火炮不發火時，飛機則肯定要發生危險。蘇聯人採用的一種替代辦法，是把2門37mm火炮改換成4門23mm機關炮，從理論上說，這種安排可以使后座力散布得更加均勻，而1門火炮發生故障所造成的影響，也僅是37mm炮的一半。這個想法非常正確，可是整個裝置卻十分笨重，同樣，也不能實際投入工作。如果“伊爾2”式飛機能像“斯圖卡”式那樣，將炮彈輸送到機身頂部，那麼，4聯裝的23mm炮方案或許能夠成功，然而，這樣一來，它也就不再是一種俯衝轟炸機了。於是，這種23mm機關炮繼續執行其原定的對空作戰任務，而且至今依然如此。
另一條徒勞無益的思路，是繼續發展口徑更大的火炮。1940年，當發射2 lb重炮彈的火炮和37式反坦克炮初試鋒芒的時候，它們的使用者又提出要研製一種更大、更有效的火炮，以便能把更重的彈丸發射到更遠的距離上。得到這種火炮以後，又馬上提出下一個尺寸；等得到了下一個，又到了再提出下一個的時候……。此種過程在當時各國軍隊中一直都在周而復始地重複著，得到的自然也是完全可以預料的結果。在英國，這個過程所表現出來的結果之一，就是出現了發射32 lb重炮彈的火炮，它是在英國的發射17 lb重炮彈的火炮遇到德國“虎”式坦克後沒法穿透“虎”式坦克前裝甲的情況下提出發展的。虎式坦克的出現，曾在英軍中引起了一定程度的混亂，步兵立即提出了發展更大、更好的火炮的要求，並且對德國88 mm炮的效能給予了高度的讚揚。英軍對此的回答是明確而堅定的。它們將制式的3.7 in(94 mm)高炮身管裝到野炮炮架上，其結果是，這種火炮足能擊毀當時造出的任何一種裝甲車輛。但伴隨而來的是這種炮太重，太大，而巳機動非常困難。這真是自作自受，結果，步兵自己也不得不在這個怪物面前縮了回去。雖然這種火炮被造了出來，但也僅僅只是造了2門樣炮而已。
萊茵金屬公司的另外一項設計(這是一家富有創造能力的公司)，是SG113式77mm反裝甲無座力炮。這種機載武器的新奇之處在於，它通過載機的機身垂直向下進行發射，向下射出一發直徑為45mm的實芯脫殼穿甲彈，初速為2100 ft/s(640.1 m/s)，射擊時，與彈丸同時射出的配重飛向上方。電發火電路由安置在飛機上的磁性探測器或雷達接通，而探測器或雷達則由位於機身下方的坦克外表金屬所激活。還有一個類似的方案，是在飛機上安裝一簇身管，炮口均指向天空，曾經試圖利用這種辦法對高空轟炸機進行攻擊。攻擊時，帶有簇裝炮管的戰鬥機應當在轟炸機機群的下方進行飛行，因為在這個位置上相對來說比較安全，可以避開轟炸機上的機槍火力。然而，與轟炸機相比，坦克的尺寸要小得多，這樣，SG113式火炮就需要一部十分精密的電子計算機，以便決定何時才應當把炮彈發射出去。正因為如此，所以，這一方案一直沒有達到試驗階段，如果不是由於它還只是一種純粹的方法，一種超樂觀主義的方法，它肯定會受到普遍的譴責。
還有一項更為平庸的設計，雖然它是在捷克斯洛伐克的斯科達工廠進行的實際製造和試驗，但其思想還是起源於德國人。這就是一種供地面作戰使用的50mm自動反坦克炮。至少有1門已經製造出來並且進行過試驗，這門炮一直保存到現在。一個裝有6發炮彈的彈夾裝在炮尾上方的漏斗內，利用后座力作為動力即可將這些炮彈發射出去。由於在設計時把減輕全炮重量放在首要位置，因此，火炮的強度和可靠性都非常低，結果在進行大量工作，耗贊大量精力之後，這一方案又不得不告放棄。即使這個方案能夠獲得成功，那麼，生產成本也肯定會很高。儘管它在反坦克作戰中可能會非常有效。
同樣的想法也支配了英國人，他們從1941到1943年間，曾經對發射2 lb重和6 lb重炮彈的自動炮進行了研究，但唯一的結果是，搞出了一種發射6 lb重炮彈的海軍炮，裝在摩托炮艇上。
在整個第二次世界大戰期間，為了設法把反坦克炮架設到飛機上，各國曾經耗費了大量時間和人力。其中，最簡單的一種辦法，就是將1門地面火炮直接安裝在一架雙引擎飛機的機頭內，就像日本人將M97式反坦克槍裝上飛機那樣。可是，日本人的這種辦法並沒有獲得顯示其效能的機會，因為美國人非常機智，他們布置了十分嚴密的對空火網來掩護他們的灘頭陣地。這樣，試圖成一線縱隊對運動坦克進行低空攻擊的轟炸機群就成了射手們易於捕獲的獵物。但日本的機載反坦克炮在打擊美國小型艦隊方面也曾取得過一些成功，然而，如果不是在首次射擊時命中要害部位，那麼，即使一艘小型艦艇也可以蔑視20mm火炮的攻擊。蘇聯也曾試圖克服其安裝在“伊爾2”式飛機上的雙管37mm火炮的缺點。對於這一點，人們可能還記憶猶新，當這種飛機上的火炮進行發射時，飛機的航向將會產生一定的偏轉，而當1門火炮不發火時，飛機則肯定要發生危險。蘇聯人採用的一種替代辦法，是把2門37mm火炮改換成4門23mm機關炮，從理論上說，這種安排可以使后座力散布得更加均勻，而1門火炮發生故障所造成的影響，也僅是37mm炮的一半。這個想法非常正確，可是整個裝置卻十分笨重，同樣，也不能實際投入工作。如果“伊爾2”式飛機能像“斯圖卡”式那樣，將炮彈輸送到機身頂部，那麼，4聯裝的23mm炮方案或許能夠成功，然而，這樣一來，它也就不再是一種俯衝轟炸機了。於是，這種23mm機關炮繼續執行其原定的對空作戰任務，而且至今依然如此。
另一條徒勞無益的思路，是繼續發展口徑更大的火炮。1940年，當發射2 lb重炮彈的火炮和37式反坦克炮初試鋒芒的時候，它們的使用者又提出要研製一種更大、更有效的火炮，以便能把更重的彈丸發射到更遠的距離上。得到這種火炮以後，又馬上提出下一個尺寸；等得到了下一個，又到了再提出下一個的時候……。此種過程在當時各國軍隊中一直都在周而復始地重複著，得到的自然也是完全可以預料的結果。在英國，這個過程所表現出來的結果之一，就是出現了發射32 lb重炮彈的火炮，它是在英國的發射17 lb重炮彈的火炮遇到德國“虎”式坦克後沒法穿透“虎”式坦克前裝甲的情況下提出發展的。虎式坦克的出現，曾在英軍中引起了一定程度的混亂，步兵立即提出了發展更大、更好的火炮的要求，並且對德國88 mm炮的效能給予了高度的讚揚。英軍對此的回答是明確而堅定的。它們將制式的3.7 in(94 mm)高炮身管裝到野炮炮架上，其結果是，這種火炮足能擊毀當時造出的任何一種裝甲車輛。但伴隨而來的是這種炮太重，太大，而巳機動非常困難。這真是自作自受，結果，步兵自己也不得不在這個怪物面前縮了回去。雖然這種火炮被造了出來，但也僅僅只是造了2門樣炮而已。