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博尼肩射火炮之所以能夠得到採用，主要的原因在於它的彈藥，而這種彈藥在以後的絕大多數設計中，曾經得到過廣泛應用。由於博尼本人從不相信空心裝藥的作用，所以在他所設計的反坦克彈藥中，從來也沒有採用過這種結構(現在看來，丹尼斯·博尼爵士的看法，確實是與眾不同)。作為一種替代方案，他採用了一種薄壁彈丸，彈丸內可以最大限度地盛裝塑性炸藥。命中裝甲的瞬間，彈丸殼體破碎，塑性炸藥擴展成像是一塊大的生麵團，牢牢貼附於裝甲表面，幾分之一秒後由專用引信起爆，炸藥可以將裝甲震碎，但不能在裝甲上形成穿孔。設想的結果，是在裝甲內壁上震下一個凸塊，並使裝甲內壁呈現剝落，震下的裝甲凸塊和剝落的裝甲碎片可以極高的速度在乘員艙內反覆碰撞，從而使乘員和設備遭到嚴重破壞。這並不單純是一種設想，實際上也確實可以取得此種效果。同時，炸藥爆炸所形成的震撼作用，也足可以使大多數坦克乘員喪失戰鬥能力，因而也就不再需要把別的拋射物投入車內。這種原理至今仍在沿用，只是現已被命名為“碎甲彈”。在博尼炮上還配有一種高爆榴彈，射程是反坦克彈種的2倍，它的主要用途是破壞混凝土工事和機槍掩體。
丹尼斯·博尼緊接著進行的下一個設計項目，是營屬反坦克炮，這裡他依然是沿照歷史發展的慣例來選擇自己的火炮口徑，這一次他選用的口徑是3.7in(94 mm)，跟一種高射炮的口徑完全一致。事實上，這種所謂的新型營屬反坦克炮，只不過是一种放大了的3.45in火炮，所不同的是身管按照一定比例作了加長，初速也相應地有了提高。按照原定計劃，是想用這種火炮同時取代發射6 lb重炮彈和發射17 lb重炮彈這兩種火炮。同時，由於377 lb(171.2kg)的全炮重量可以全部放在兩個車輪上，因此，看來這種火炮似乎是一種頗為新穎的設計。遺憾的是它的重量太輕，經過多次試驗以後發現，在炮架和大架上有許多部位由於發生變形而出現了裂紋；同時，火藥氣體對身管的燒蝕情況也比預料的要嚴重。於是，3.45 in和3.7 in兩種火炮的研製工作陷入了困境，整個試驗從1944年一直拖到1948年，最後，仍然不得不以失敗而告終。
以上兩種反坦克炮，僅僅是丹尼斯·博尼爵士所發明的火炮中的一小部分，但在所有這些設計中，除了一些具有明顯價值的部件曾被軍方採用之外，沒有任何—種完整火炮曾被軍方正式採用過。最後，只是在第二次世界大戰結束8年以後，才有一種火炮被接受投入現役，而且還是一種經過大量修改的型號。這種火炮在開始是作為一種4.5 in(114.3mm)無后座力的近距離支援火炮而設計的，配用的也是當時炮兵所裝備的4.5 in制式彈藥，它所採用的依然是使用多個側向噴管的博尼原理，但噴管被置於炮閂的最後方，放在這個位置要比放在最前方磨損或許要小一些。它的炮架異常堅固，並且設置了一個用以保護炮手安全的鋼質防盾。這種火炮的發展工作一直堅持到最後，直到1950年，它才作為第一種營屬反坦克炮——或者說“巴特” [ 原作者註：“巴特”(BAT)——是英文“營屬反坦克炮”的縮寫。 ] 系列的火炮而出現，並且，一直到1963年，它才正式被批准下發部隊。而且，在這幾年當中，這種火炮又已經歷了相當的變化。
營屬反坦克炮“巴特”使用的是單個噴管，噴管安裝在炮閂後面，它的安置方法跟德國的LG40型無座力炮相同。藥筒的底部有一塊塑料隔板，但在藥筒側壁上並沒有安裝偏置的側發火帽，它的點火動作由電傳火管完成，電流可以通過藥筒內的一個專用條帶進入電傳火管內。炮架和車輪既大又重，結果火炮的全重達到2200 lb(998.8kg)，這雖然比同口徑的普通火炮要輕一些，但要想能在陣地附近進行機動，這個重量顯然還是太大。它的口徑已經達到120mm，僅彈丸就重達28 lb(12.7kg)，一發全備彈重達60 lb(27.2kg)。這種炮彈纖長而脆弱，敲打或震動都足可使彈丸軸線偏離中心位置，從而妨礙裝填；或者使藥筒的側壁產生凹陷變形，同樣造成裝填困難。在這些缺點被克服之前的幾年內，炮彈必須放在一個堅固的鋼製包裝筒內進行保存，位於包裝筒內的一發炮彈的重量達到100 lb(45.4kg)。重量如此之大的巴特火炮及其彈藥自然不可能用吉普車進行牽引，於是不得不使用一噸重的卡車。就其車輛尺寸、炮手班人數，隱蔽難易程度和全重而論，這種營屬反坦克無座力炮並不比發射17 lb重炮彈的火炮具有多大優越性，但它有一個巨大的優點，就是可以發射一種致命的彈丸。120mm口徑的碎甲彈足可以對坦克造成驚人的破壞：履帶可以被打飛，就像紙做的一樣，所有的玻璃鏡塊可以全部被震碎，坦克外部的全部附件可以無一例外地發生移位。在坦克內部產生的效果雖然難以描述，但是，即使不考慮被震碎的裝甲碎塊在艙內的碰撞作用，也幾乎肯定會對乘員和設備造成致命的殺傷和破壞，更何況通常都必然要產生大量的裝甲碎片，而且碎片的尺寸也相當之大。
繼“巴特”營屬反坦克無座力炮之後，緊接著又出現了一種重量比較輕的、被稱之謂“機動型的營屬無座力炮”，簡稱為“莫巴特”(MOBAT)。在這種火炮上所進行的一項最大改進，是與身管並列安裝了一挺“布朗”(Bren)型輕機槍。利用“布朗”機槍進行試射，可以使火炮射手獲得這樣的信念：即他雖然正在進行射擊，但並不致於暴露他們擁有大口徑火炮這一事實。炮手根據試射槍所發射的曳光彈即可將火炮身管瞄向目標，而一旦曳光彈命中了目標，他就可以開始發射火炮，從而可以保證獲得很高的首發命中概率。“莫巴特”可用“流浪者”汽車牽引。雖然它依舊保留著一個全然沒有必要的炮尾和一根沉重的身管，但它仍不失是一種性能良好的火炮，並且至今仍在服役。
丹尼斯·博尼緊接著進行的下一個設計項目，是營屬反坦克炮，這裡他依然是沿照歷史發展的慣例來選擇自己的火炮口徑，這一次他選用的口徑是3.7in(94 mm)，跟一種高射炮的口徑完全一致。事實上，這種所謂的新型營屬反坦克炮，只不過是一种放大了的3.45in火炮，所不同的是身管按照一定比例作了加長，初速也相應地有了提高。按照原定計劃，是想用這種火炮同時取代發射6 lb重炮彈和發射17 lb重炮彈這兩種火炮。同時，由於377 lb(171.2kg)的全炮重量可以全部放在兩個車輪上，因此，看來這種火炮似乎是一種頗為新穎的設計。遺憾的是它的重量太輕，經過多次試驗以後發現，在炮架和大架上有許多部位由於發生變形而出現了裂紋；同時，火藥氣體對身管的燒蝕情況也比預料的要嚴重。於是，3.45 in和3.7 in兩種火炮的研製工作陷入了困境，整個試驗從1944年一直拖到1948年，最後，仍然不得不以失敗而告終。
以上兩種反坦克炮，僅僅是丹尼斯·博尼爵士所發明的火炮中的一小部分，但在所有這些設計中，除了一些具有明顯價值的部件曾被軍方採用之外，沒有任何—種完整火炮曾被軍方正式採用過。最後，只是在第二次世界大戰結束8年以後，才有一種火炮被接受投入現役，而且還是一種經過大量修改的型號。這種火炮在開始是作為一種4.5 in(114.3mm)無后座力的近距離支援火炮而設計的，配用的也是當時炮兵所裝備的4.5 in制式彈藥，它所採用的依然是使用多個側向噴管的博尼原理，但噴管被置於炮閂的最後方，放在這個位置要比放在最前方磨損或許要小一些。它的炮架異常堅固，並且設置了一個用以保護炮手安全的鋼質防盾。這種火炮的發展工作一直堅持到最後，直到1950年，它才作為第一種營屬反坦克炮——或者說“巴特” [ 原作者註：“巴特”(BAT)——是英文“營屬反坦克炮”的縮寫。 ] 系列的火炮而出現，並且，一直到1963年，它才正式被批准下發部隊。而且，在這幾年當中，這種火炮又已經歷了相當的變化。
營屬反坦克炮“巴特”使用的是單個噴管，噴管安裝在炮閂後面，它的安置方法跟德國的LG40型無座力炮相同。藥筒的底部有一塊塑料隔板，但在藥筒側壁上並沒有安裝偏置的側發火帽，它的點火動作由電傳火管完成，電流可以通過藥筒內的一個專用條帶進入電傳火管內。炮架和車輪既大又重，結果火炮的全重達到2200 lb(998.8kg)，這雖然比同口徑的普通火炮要輕一些，但要想能在陣地附近進行機動，這個重量顯然還是太大。它的口徑已經達到120mm，僅彈丸就重達28 lb(12.7kg)，一發全備彈重達60 lb(27.2kg)。這種炮彈纖長而脆弱，敲打或震動都足可使彈丸軸線偏離中心位置，從而妨礙裝填；或者使藥筒的側壁產生凹陷變形，同樣造成裝填困難。在這些缺點被克服之前的幾年內，炮彈必須放在一個堅固的鋼製包裝筒內進行保存，位於包裝筒內的一發炮彈的重量達到100 lb(45.4kg)。重量如此之大的巴特火炮及其彈藥自然不可能用吉普車進行牽引，於是不得不使用一噸重的卡車。就其車輛尺寸、炮手班人數，隱蔽難易程度和全重而論，這種營屬反坦克無座力炮並不比發射17 lb重炮彈的火炮具有多大優越性，但它有一個巨大的優點，就是可以發射一種致命的彈丸。120mm口徑的碎甲彈足可以對坦克造成驚人的破壞：履帶可以被打飛，就像紙做的一樣，所有的玻璃鏡塊可以全部被震碎，坦克外部的全部附件可以無一例外地發生移位。在坦克內部產生的效果雖然難以描述，但是，即使不考慮被震碎的裝甲碎塊在艙內的碰撞作用，也幾乎肯定會對乘員和設備造成致命的殺傷和破壞，更何況通常都必然要產生大量的裝甲碎片，而且碎片的尺寸也相當之大。
繼“巴特”營屬反坦克無座力炮之後，緊接著又出現了一種重量比較輕的、被稱之謂“機動型的營屬無座力炮”，簡稱為“莫巴特”(MOBAT)。在這種火炮上所進行的一項最大改進，是與身管並列安裝了一挺“布朗”(Bren)型輕機槍。利用“布朗”機槍進行試射，可以使火炮射手獲得這樣的信念：即他雖然正在進行射擊，但並不致於暴露他們擁有大口徑火炮這一事實。炮手根據試射槍所發射的曳光彈即可將火炮身管瞄向目標，而一旦曳光彈命中了目標，他就可以開始發射火炮，從而可以保證獲得很高的首發命中概率。“莫巴特”可用“流浪者”汽車牽引。雖然它依舊保留著一個全然沒有必要的炮尾和一根沉重的身管，但它仍不失是一種性能良好的火炮，並且至今仍在服役。