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正是在這個時候，“莫巴特”又被“翁巴特”(WOMBAT)無座力炮取代了。“翁巴特”是一種全新的設計，與前者相比，除了使用的彈藥相同而外，二者很少有相同之處。“翁巴特”這個名字是一個動物學上的名詞——即澳洲“袋熊”，而不是英文字母的縮寫。它的全重僅比“莫巴特”身管的重量稍重一些，炮架輕便而細長，有點仿照德國LG40型無座力炮的樣子，並且安有兩個較小的車輪，以便人力推拉火炮時使用。此炮通常是由作為其運輸工具的“流浪者”牌汽車搭載。身管用優質合金鋼材製造，因此，與其尺寸相比，重量顯得很輕，但實際上，它的身管的重量已經占到全炮重量的大約2/3。炮尾完全是重新設計的，原來那種笨重的滑動式炮閂已被取消，在炮閂位置上安了一個簡單的圓環，圓環用以安裝噴管，並藉助鉸鏈連接在身管上。開閂時，圓環轉向測方，關閂時，藉助於卡口式連接裝置與身管連接在一起。炮身在方向上的轉動，由依靠在炮尾上的炮手通過身體轉動進行控制；高低上的轉動，則通過轉動手輪實行。這種無座力炮幾乎跟德國無座力炮系列中的最後一種一樣簡單，但卻遠為有效。兩者之間的最大區別在於瞄準裝置。“翁巴特”上的瞄準裝置是一挺0.5 in(12.7mm)的試射槍，試射槍所發射的子彈的彈道與120mm炮彈的彈道相匹配，所以，無論什麼時候，只要試射槍子彈能夠命中目標，炮彈也必然會命中目標——而不會出現脫靶現象。
“翁巴特”並沒有安裝用以保護炮手的防盾，而且對它來說也沒有這種必要，因為它很容易進行偽裝和隱蔽，而且火炮全重僅只600 lb(272.4kg)，由3名炮手所組成的炮手班很容易就能進行機動。它的一發全備彈的重量大約是火炮全重的1/10，而一發彈丸的重量大約是火炮全重的1/20。這個比值雖然還不是最高記錄，但它依然可以顯示出這種火炮所具有的驚人性能。隨著有關“翁巴特”無座力炮的介紹，英國無座力炮的發展歷史也就接近了尾聲。隨著反坦克飛彈在技術上的進展，再繼續生產營屬無座力炮系列的新成員看來已經不大可能。
美國著手設計無座力炮的時間比英國要晚得多，然而這也使得它能以在更加堅實的基礎上開展工作。美國開始研究無座力炮，是受到從西非沙漠繳獲的1門德制LG40型105mm無座力炮啟發的結果。在經過一段時間的耽擱之後，美國生產出了一種幾乎跟LG40型105mm無座力炮完全相同的仿製品，所不同的是，它配用的是美國自行研製的105mm炮彈。與此同時，步兵也開始要求把這種原理應用於反坦克火炮，到1944年下半年，第一門應用這種原理的反坦克炮已經投入試驗，這就是57mm反坦克炮。其身營長5 ft(1524mm)，全炮重40 lb(18.2kg)。這種57mm無座力炮跟當時其它一些無座力炮的主要區別，在於它的藥室和噴管構造。它的藥室是一個擴大了的圓筒，藥室內壁和藥筒之間留有大小適度的空間，藥室前端逐漸變細，然後插入身管，彈丸即容於其內。藥室後部被一個圓形平板所封閉，圓形平板上環繞著輪緣，開有扇形孔，並通過卡口式連接裝置同炮尾連接在一起。象博尼無座力炮一樣，57mm無座力炮藥筒的側壁上同樣開有許多通孔，所不同的是，57mm無座力炮上開的孔數很多，但孔徑很小；而博尼無座力炮上炮彈的孔數很少，但孔徑很大。射擊時，火藥氣體首先充滿藥室內的空間，然後通過炮尾封閉平板上的通孔向後衝出，由此形成與后座力相等的反作用力。咋一看來，好像在發射最初幾發之後，封閉平板必然會被燒毀，但實際上並非如此，封閉平板在火藥氣體的沖刷下幾乎沒有什麼磨損和燒蝕。
首批生產的57mm無座力炮具有一種別具一格的特點，而這種特點在後來的其它火炮上並沒有再現過，這就是在其彈丸的彈帶上預先刻有用以跟膛線相配合的溝槽。採取這種措施的目的是試圖減小彈丸在膛內運動所需要的壓力，並且對因發射裝藥不均勻和藥溫變化所引起的初速跳動加以平滑。事實上，這兩種目的一個也沒有達到，唯一的結果，是使裝填手的工作更加複雜，因為裝填手在裝彈時，只有通過“感觸”才能使彈帶上的溝槽對正炮身上的膛線。正如我們已經知道的那樣，為了保證發射藥能夠正常燃燒，膛內必需具有一定的初始壓力，而刻制溝槽這種促使彈丸順利起動的措施，對這一點並不會提供助益。然而，不管怎麼說，除了在彈帶上預先刻制溝槽這一點不夠理想之外，這種57mm無座力炮仍然是一種成功的武器，到目前為止，美國的部分國民警衛隊仍在繼續使用，而且幾乎在東南亞所有國家的陸軍中都可以發現它的蹤跡。中國也仿製了這種火炮，並將它使用於朝鮮戰場，但在後來的越南戰爭中又曾被美軍繳獲過。
57mm無座力炮的原型曾被大量訂貨，並已也是二次大戰中曾被使用過的少數幾種無座力炮之一。它曾被使用於太平洋戰場上，在戰爭結束階段，特別是在菲律賓群島戰役中，它主要是用作步兵的一種近距離支援武器。這種火炮在戰場上所遇到的坦克，如果說有的話，恐怕也是為數寥寥，但實戰證明，這種火炮確有其使用價值。因此，美國又立即制定了兩項發展計劃，首先，是為57mm無座力炮發展多種彈藥，包括榴彈、白磷煙霧彈和榴霰彈；其次，是在57mm無座力炮的基礎上發展一種更大的型號，這就是75mm無座力炮。75mm無座力炮也配有比較完整的彈藥系列，但它在非律賓群島戰役中卻很少得到使用，而在後來的韓戰中卻曾經大量地參戰。它同樣也為東南亞各國所採用，這也包括中國。中國得到這種武器以後，用“以其人之道還治其人之身”的辦法，對美國這個原發明者進行了回敬。75mm無座力炮比57mm無座力炮銷重一些，全重達到114 lb(51.8kg)，但與其彈丸尺寸相比，這個重量仍然顯得很小。它通常都使用一個帶有輪子的三腳支架，並安有一個高低機。
“翁巴特”並沒有安裝用以保護炮手的防盾，而且對它來說也沒有這種必要，因為它很容易進行偽裝和隱蔽，而且火炮全重僅只600 lb(272.4kg)，由3名炮手所組成的炮手班很容易就能進行機動。它的一發全備彈的重量大約是火炮全重的1/10，而一發彈丸的重量大約是火炮全重的1/20。這個比值雖然還不是最高記錄，但它依然可以顯示出這種火炮所具有的驚人性能。隨著有關“翁巴特”無座力炮的介紹，英國無座力炮的發展歷史也就接近了尾聲。隨著反坦克飛彈在技術上的進展，再繼續生產營屬無座力炮系列的新成員看來已經不大可能。
美國著手設計無座力炮的時間比英國要晚得多，然而這也使得它能以在更加堅實的基礎上開展工作。美國開始研究無座力炮，是受到從西非沙漠繳獲的1門德制LG40型105mm無座力炮啟發的結果。在經過一段時間的耽擱之後，美國生產出了一種幾乎跟LG40型105mm無座力炮完全相同的仿製品，所不同的是，它配用的是美國自行研製的105mm炮彈。與此同時，步兵也開始要求把這種原理應用於反坦克火炮，到1944年下半年，第一門應用這種原理的反坦克炮已經投入試驗，這就是57mm反坦克炮。其身營長5 ft(1524mm)，全炮重40 lb(18.2kg)。這種57mm無座力炮跟當時其它一些無座力炮的主要區別，在於它的藥室和噴管構造。它的藥室是一個擴大了的圓筒，藥室內壁和藥筒之間留有大小適度的空間，藥室前端逐漸變細，然後插入身管，彈丸即容於其內。藥室後部被一個圓形平板所封閉，圓形平板上環繞著輪緣，開有扇形孔，並通過卡口式連接裝置同炮尾連接在一起。象博尼無座力炮一樣，57mm無座力炮藥筒的側壁上同樣開有許多通孔，所不同的是，57mm無座力炮上開的孔數很多，但孔徑很小；而博尼無座力炮上炮彈的孔數很少，但孔徑很大。射擊時，火藥氣體首先充滿藥室內的空間，然後通過炮尾封閉平板上的通孔向後衝出，由此形成與后座力相等的反作用力。咋一看來，好像在發射最初幾發之後，封閉平板必然會被燒毀，但實際上並非如此，封閉平板在火藥氣體的沖刷下幾乎沒有什麼磨損和燒蝕。
首批生產的57mm無座力炮具有一種別具一格的特點，而這種特點在後來的其它火炮上並沒有再現過，這就是在其彈丸的彈帶上預先刻有用以跟膛線相配合的溝槽。採取這種措施的目的是試圖減小彈丸在膛內運動所需要的壓力，並且對因發射裝藥不均勻和藥溫變化所引起的初速跳動加以平滑。事實上，這兩種目的一個也沒有達到，唯一的結果，是使裝填手的工作更加複雜，因為裝填手在裝彈時，只有通過“感觸”才能使彈帶上的溝槽對正炮身上的膛線。正如我們已經知道的那樣，為了保證發射藥能夠正常燃燒，膛內必需具有一定的初始壓力，而刻制溝槽這種促使彈丸順利起動的措施，對這一點並不會提供助益。然而，不管怎麼說，除了在彈帶上預先刻制溝槽這一點不夠理想之外，這種57mm無座力炮仍然是一種成功的武器，到目前為止，美國的部分國民警衛隊仍在繼續使用，而且幾乎在東南亞所有國家的陸軍中都可以發現它的蹤跡。中國也仿製了這種火炮，並將它使用於朝鮮戰場，但在後來的越南戰爭中又曾被美軍繳獲過。
57mm無座力炮的原型曾被大量訂貨，並已也是二次大戰中曾被使用過的少數幾種無座力炮之一。它曾被使用於太平洋戰場上，在戰爭結束階段，特別是在菲律賓群島戰役中，它主要是用作步兵的一種近距離支援武器。這種火炮在戰場上所遇到的坦克，如果說有的話，恐怕也是為數寥寥，但實戰證明，這種火炮確有其使用價值。因此，美國又立即制定了兩項發展計劃，首先，是為57mm無座力炮發展多種彈藥，包括榴彈、白磷煙霧彈和榴霰彈；其次，是在57mm無座力炮的基礎上發展一種更大的型號，這就是75mm無座力炮。75mm無座力炮也配有比較完整的彈藥系列，但它在非律賓群島戰役中卻很少得到使用，而在後來的韓戰中卻曾經大量地參戰。它同樣也為東南亞各國所採用，這也包括中國。中國得到這種武器以後，用“以其人之道還治其人之身”的辦法，對美國這個原發明者進行了回敬。75mm無座力炮比57mm無座力炮銷重一些，全重達到114 lb(51.8kg)，但與其彈丸尺寸相比，這個重量仍然顯得很小。它通常都使用一個帶有輪子的三腳支架，並安有一個高低機。