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超級坦克帶來的襯托效果很好，這時候再釋放超級炸彈就非常有震撼力了。
「下面您見到的是世界上威力最大的炸彈——統稱原子彈或超級炸彈，這顆炸彈雖然只擁有4.5噸的重量，但其爆炸時可迸發出相當於50萬噸TNT炸藥的能量，足以將5個柏林這麼大的城市夷為平地，或直接摧毀一支艦隊。元首指出，這種威力巨大的超級炸彈是人類和平的終極保障，困擾歐洲幾百甚至上千年的戰爭歷史將在今後予以終結，動盪不安的歐洲將在歐洲聯盟框架內變成和平歐洲、繁榮歐洲，各國人民將親如一家人，共同實現人的全面發展……」
各國代表無論其立場和想法如何，最開始見到目光都是駭然的，貝當和愛德華八世彼此對望一眼，然後又迅速把目光挪開——彼此都看到了對方眼中的熱切，同時又痛感目前的困難。
德國以施佩爾計劃為引導，開始有意識地控制兩國大型企業並展開融合，比如造發動機的羅-羅公司現在有德國股份，開始聯合探索噴氣發動機，而法國造火炮出名的施耐德公司也有萊茵金屬入內，甚至於各方裝備都統一化。
德國為歐洲聯合部隊劃定了裝備統一的圈子，而在聯合部隊以外的各國獨立軍事力量又規定得非常小——德國自身武力還不到70萬，英、法、義大利加起來一共才60萬，這可是包括三軍和火箭部隊在內的全部武裝實力，這個規模根本支撐不起龐大且獨立的軍工體系研究，而義大利軍工體系早就已和德國融合了，想掙脫也不可能；戰爭期間法國軍工與德國融合也很多，現在正向義大利這個過程演變，而英國雖然離心程度更多，但德國顯然也不想放過。
這就逼得各國只能重點圍繞聯合部隊進行裝備投入，否則根本不可能實現研發經費的攤銷，而全歐競爭又使得融合變為非常必要。
於是就出現了非常滑稽的一幕：嘴上說著不要，身體卻很誠實，可能只有火箭和核武器開發德國才不會要求融合——這卻是英法唯一想融合的部門。
第063章 世界和平（18）
地面方陣完畢後接下去就、是空中方陣，所有觀眾都感受到這樣一個事實：螺旋槳戰鬥機的餘暉雖然還在，但已一去不復返了，今後將是噴氣飛機的時代。
平心而論，為了勝利大閱兵，德國還是拿出了幾款堪稱先進的末日螺旋槳飛機——比如換裝軍刀發動機的Ta-252空軍制空戰鬥機，軍刀發動機的功率遠遠勝過格里芬發動機或者德國的DB603N，堪稱末代液冷發動機王者，不過缺點也很明顯，依靠高轉速的軍刀發動機壽命不長，只有格里芬或者DB603的30-40%，然後就要進入大修。
英德兩國專家為提高耐用性試驗了無數材料，絞盡腦汁想盡辦法也只能起到微乎其微的提升，而為了那麼一點性能進步，付出的代價卻非常高昂。最後主管軍備生產的施佩爾看不下去了，說道：「提不上去就算了，反正今後沒有激烈戰事，飛機的使用頻率沒有這麼高，多準備幾個備用發動機不就完事了嗎？再說，活塞發動機的時代只剩下3-5年了，你們費盡心機延長他的壽命有價值麼？」
一語驚醒夢中人，於是大家愉快地放棄改進軍刀發動機材料的念頭，而把更多精力投放在新發動機上。
但刨除耐用性差這個缺點，Ta-252的紙面性能是相當彪悍的，在裝備2門30mm阿登機炮（MK413，也可裝備4門20mm轉膛炮）的前提下，Ta-252最高飛行速度首次突破800公里大關，達到807公里/小時，比美國津津樂道的P-51H型還快上20多公里，除了最大航程略遜一籌外，無論速度、翻滾率、火力、爬升速度都超過了P-51H。
海軍也不甘示弱，為對抗美國海軍新服役的F8F熊貓艦載戰鬥機，拿出同樣裝備軍刀發動機、以海毒牙艦載戰鬥機為基礎的Bf-419艦載戰鬥機，並迅速成為歐洲聯合艦隊的標配——法國人根據德國圖紙建造的軸心級航母上就搭載了部分Bf-419。
在見識過德國飛機兇猛的機炮火力後，美國人終於也有了進步，不再抱著12.7mm傳家寶不放了，在F8F上裝備了4門20mmM3機炮，可惜M3依然不是阿登機炮的對手，而由於採用了輕量化思路，美國飛機原先的最大特點——皮實耐用在F8F上也進行了消退，到不是說F8F就不夠結實，而是以往F6F那種變態的結實再也看不見了。
從性能對比而言，Bf-419依然略壓F8F一籌，考慮到德美雙方飛行員精銳程度對比，這個差距就更大。
除了這兩種新銳戰鬥機外，其他螺旋槳飛機便不值得一提了，唯一能抓人眼球的大概只有公開展示攜帶原子彈模型掠過的Me-464機群，顯示六位一體核威懾的厲害。
而在噴氣飛機領域，德國卻完全走在了世界各國前列，Me-262經過多次改進後已徹底宣布從一線退役，只用作高級教練機，現在噴氣機當家花旦是譚克博士的Ta-183，不過沃爾夫公司很快就要面臨新的挑戰，梅塞施密特公司的P.1101項目取得了重大成功，在霍夫曼提出兩側進氣設想後，素以「馬屁精」（外界攻擊梅塞施密特博士的說法）聞名的他立即指示手下重點向兩側進氣發展，恰好P.1101項目中也有兩側進氣的方案且效果在風洞試驗中還不錯，於是梅塞施密特立即命令這款型號成為主要的立項申報。
1946年1月，P.1101項目獲得通過，兩側進氣方案獲得重視，被確定為優先發展，到4月份時，初定名為Bf-一百零七。從紙面數據來看，Bf-一百零七相當不俗，裝備2門30mm阿登機炮，最快速度1150公里/小時，最大升限1.55萬米，不掛副油箱的最大航程就可達1600公里——除從艦載機轉行而來的Bf-219，空軍幾乎就沒用過這麼大航程的飛機。