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眾人點點頭，氣氛鬆弛下來，雖然這麼幹飛行員不可避免會損失一些，但至少還有救援渠道，比單純送死強得多。陸航將領互相看了看，捏著鼻子同意了，表示出350架飛機——不是陸航小氣，而是飛1150公里後還能保持熟練技術戰鬥的熟練飛行員不多，尼米茨挖空心思抽了400架海航飛機，並表示拂曉開始的第一批先讓海航上，海航耗完再讓陸航上——那時候就不是飛1150公里，也許飛950甚至850公里即可。
陸航徹底沒話說，硬著頭皮答應了。
套用特納的計算，750架雖不是很保險，基本也夠了。
「現在最大的風險是今天日落到明天日出前這段時間，我推斷敵人會派出精銳夜攻隊伍，而且我們沒太好的防禦手段，夜間防空根本就是個難點，西海岸防不住，艦隊同樣也防不住……」
眾人神色冷峻地點頭，這也是眾人一致要把海軍艦隊保下來的原因：沒有海軍艦隊，西海岸天天會受騷擾，那時候無論政治還是軍事都將極大被動，負責國土防禦的陸航將死更多人。
「按照我的理解，夜間攻擊最大的難點是發現艦隊，只要發現艦隊，展開攻擊對日本而言不難，所以……」特納抬起頭來，提高聲音強調道，「夜間編隊要進行分散，同時要部署疑兵，我的想法是利用12艘護航航母模擬成主力艦隊，替我們吸引日軍火力，主力艦隊則趁機分頭逃逸，明天拂曉時再想辦法聚攏成小集群。夜間分散逃逸時各艦可發揮最快速度。」
眾人認為有點道理：夜間分散逃逸會極大增強日軍搜索、攻擊難度，依然抱團的護航航母群便成為相對醒目的目標，日軍指揮官絕對會先吃容易打的護航航母再來找其他軍艦晦氣，這樣一來逃生機會就大多了——畢竟日軍飛機飛了幾百公里後也不可能漫天撒網搜索，他們也受油料限制。
夜間加速逃逸還有個好處，天亮時可離西海岸更近，那時候也許不是1150公里而是1050甚至1000公里了……
第059章 捷號作戰（29）
「綜上所述，目前戰役對策我主張撤退保存有生實力；在撤退中無法保證全部軍艦、全員撤退，只能挑選最重要部分撤退……」
至於什麼是最重要的部分，特納簡明扼要地排列了順序：
極高優先級：各飛行員、少校以上軍官；
較高優先級：各軍艦核心崗位官兵及其他軍官；
次高優先級：4艘主力艦；
一般優先級：其餘官兵；
其他：各快速軍艦；
最後：護航航母。
看到這樣的排名，眾人都倒吸一口冷氣，卻不知道該如何評價：特納不但在裡面將人員分了等級，還把4艘主力艦的重要地位擺在一般官兵之上——這是極大的「政治不正確」。難怪尼米茨、斯普魯恩斯等人一定要把特納召喚回來，讓特納來說這番話。
「通常情況下肯定是人員比軍艦優先，但這次情況特殊，2艘埃塞克斯級具有非同一般的意義——沒有這2艘軍艦，太平洋艦隊就算是人員齊整也沒法打仗，除非我們接下去很快和德國談和，然後把這批人員補充到大西洋艦隊然後再通過合恩角繞行過來，要2個月才奏效，就算是明天就同意對德停戰，1個月內國會程序也走不完，這樣就要煎熬3個月，3個月我怕夏威夷都完了……」
眾人一陣臉色發苦：現在對德停戰陷入僵局不說，德軍已大舉出動，接下去大家都繃著一股弦呢。
不過特納的戰術和策略大家都聽懂了，簡而言之，特納在賭：
第一，賭今天日落前日軍不會大舉進攻，或者即便大舉進攻，也不會威脅到4艘主力艦的生存——參謀們認為有70%的成功概率；
第二，賭夜裡日軍找不到主力艦隊，或者即便找到了也沒能造成不可挽回的破壞——只要輪機不毀、速度不減，甲板什麼被炸都無所謂，到西海岸這些都可以修，黃蜂號不就這麼活過來的麼？
第三，賭明天天亮後日軍因為損失、休整等緣故沒法繼續大舉進攻，核心艦隊依靠陸基航空兵保護渡過難關。
如果不這麼賭，那就只能選擇硬打，這是必死的路，無非還能有個名聲。
換杜魯門來選，他一定是選這個，至少在政治上可以交代——太平洋艦隊戰鬥到了最後一刻，給予敵軍重創後光榮覆滅。
但杜威卻不能這麼選，杜魯門再過2個月就拍拍屁股走了，死纏硬打除了給杜魯門下台前最後撈取一點政治資本外，將極大透支杜威的政治公信力——沒了太平洋艦隊，夏威夷淪陷只是時間問題，西海岸天天受騷擾也是程度問題，到時候所有的不滿與壓力都會壓在杜威政府頭上，所以他不能讓哈爾西拼光拉倒，這次他贊同特納，無論如何要把有生力量保存下來。
而且杜威很清楚，特納的想法和選擇才是海軍當家人真正想要的，不然他們大費周折推特納出來幹什麼，想要哈爾西去拼命很簡單，只要尼米茨下個命令對方就會嗷嗷叫著撲上去，讓他忍辱負重逃生才是件麻煩事。
討論了半天，誰也沒個萬全之策，大家也都是黔驢技窮，一直不吭聲的李海這會兒後悔了，早知道如此，當初還不如按斯普魯恩斯的意見讓哈爾西乖乖保護運輸船隊返回夏威夷了，現在倒好，數萬人生死命牽一線，萬一出事，將來不知道得有多少人恨死他。