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「慘烈點好，慘烈說明還有掙扎餘地，像我們這樣對方連掙扎餘地也沒有，豈不是絕望？」凱特爾忽然想起什麼，匯報導，「馬沙爾元帥發電報來告訴第二批南美部隊已正式從義大利啟程，不出意料的話下月初能抵達。」
霍夫曼點點頭：「很好，南非戰役準備得如何了？」
「各常規部隊已基本到位，特種部隊還差一點，其他物資和補給已到位85%，主要是那些新的飛彈和發射車運輸耽誤了時間，我想11月15日可準時發起進攻。」
「不著急，先看看演習成果再說，如有不符合設想之處，還可利用這段時間調整下，要給南非美軍一個體面而優雅的死法。」
「體面？」凱特爾啞然失笑。
「作為世界上第一次閃電戰2.0的實戰嘗試，如不能雷霆萬鈞地加以實施，就好比用鈍刀殺牛，牛當然也會死，但過程就不體面和優雅了。」霍夫曼聳聳肩，「為什麼我要耗費巨資、浪費精力在馬達加斯加組織一次演習，本質上也是為了發現毛病——不知道您是否還記得向維也納進軍時一路上堆滿了拋錨的2號、3號坦克，那時候英法是怎麼嘲笑我們的？」
凱特爾很快回想起來，點頭稱是，並由衷感慨道：「他們現在可不敢嘲笑我們，甚至仰慕得很緊，法國人已試探性地在問能不能引進火箭技術……」
「當然可以！轉讓一批V2技術和12枚實彈我看沒什麼問題，這也體現了法德和解與友好。不過，作為國之重器，火箭技術定價肯定不便宜，打包價140億馬克你看怎麼樣？」霍夫曼微笑道，「法國人手裡有很多馬克債券，德意志作為負責任大國，肯定不能對盟國打白條對不對？」
凱特爾樂了：元首要價可真不低，140億馬克比歷年來向佩內明德基地所有火箭項目研製項目撥付的經費總額還高，約等於5萬輛虎式或14萬輛4號坦克的成本價。而且佩內明德基地包括V系列所有火箭及防空、空射、反輻射、反坦克等各種各樣產品全涵蓋在內，現在一款V2拆開來單賣就要140億，這價格，嘖嘖！
不過凱特爾也不認為很貴，V2畢竟是德國苦心研究多年且經實戰考驗的利器，法國要達到相同水平需投入大量經費，還要花必不可少的時間。當然，這都不是關鍵，關鍵是目前火箭技術目前只有德國一家別無分號，賣得貴完全有理。
「報告元首、最高統帥部總參謀長，德意志第1、第2、第3火箭突擊營準備完畢，即將試射，請予批准！」
「同意。」
霍夫曼大步流星地走向觀摩掩體區的最佳觀看位就坐，前面已放置好了高倍望遠鏡，他身後黑壓壓地擠滿了元帥、大將和外國代表，幾個中將連板凳都沒有，照樣踮起腳拿望遠鏡目不轉睛地觀看。
「預備、起豎！」
全場頓時鴉雀無聲……
第025章 雷電1944（2）
飛彈一出場就引發了轟動，倒不是大家沒見過飛彈，而是飛彈的出場架勢有些令人震驚。
前來觀摩的義大利、日本、法國、羅馬尼亞和匈牙利五國中，除羅馬尼亞和匈牙利技術水平差一些外，算得上強國的法、日、意政要在知道有火箭這玩意後，都已通過各個渠道諮詢過本國科學家詳細了解火箭的原理和運作機制，像日本、法國甚至已下達了研發指令，準備生產本國的火箭部隊。在日、法、意三國中，以日本起步最早、法國底蘊更強、義大利條件最為便利，不過他們都比不上英國。
英國雖沒被邀請觀摩，但其實該國不但火箭技術很強，還拿到了一枚V2實物進行參照，唯一的不利局面是英國科研隊伍被分成了三攤：本土一攤、美國一攤和加拿大一攤。
真正引發各國政要震動的不是火箭，而是火箭載重卡車——一個前所未見、真正的龐然大物。
這款飛彈載重卡車是德國四個頂尖公司聯合研製的結晶，融運輸、起豎、發射三大功能於一體。
動力系統採用2台MAN公司生產的大功率柴油機和配套變速箱，聯合功率1380馬力，可只單獨開啟其中一半，整套系統被精心安置在減震底座上（和潛艇布置類似），以便減少震動和噪音。滿載狀態下使用公路運輸或空載狀態下越野行駛時，單台發動機功率即可滿足需求，只有滿載狀態越野時才需兩台聯合工作。最高公路時速60公里/小時，最高越野時速25公里/小時，滿載油料時連續行駛距離達400公里。
底盤由奔馳和斯柯達兩家聯手，車輛整體長度約24米，採用10×10輪驅動，空載重量27噸，最大滿載重量65噸。駕駛室布置非常有創意，左右共兩個駕駛-乘員艙，最多可乘坐12人。兩個駕駛艙完全獨立，中間的凹陷處讓火箭尖端正好可容納在其中。
所有上層構件包括起豎裝置均由亨舍爾公司負責，一般採用全自動操作，在特殊情況下也可用手動，需要4個成年人合作搖動手柄240圈才能把火箭完整地豎直起來。在車體上配備有多套液壓減震系統——火箭作為精密設備，震動是其天敵。
實際上這是標準的V4飛彈發射運載車，因為改進後的V2火箭長度不過只有13米略多，彈徑1.04米，重量不到10噸，擺在上面只有短短、細細的一截，根本用不著兩個駕駛艙中的凹陷區，只有長度超過21米，彈徑高達1.9米，重量30餘噸的V4才正好完美搭配。當然，長度再長一點，比如超過25米，重量超過滿載載荷4-5噸的飛彈也沒關係，載重卡車可完美容納。