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  他已部分獲得了成功,加強了駐軍的委內瑞拉當局更加俯首帖耳,已流露出反美意向的玻利維亞當局受到美軍重壓,國內親同盟反軸心的勢力又受到鼓舞開始抬頭,準備再次策劃政變,反正這些國家搞政變是兔起鶻落、家常便飯的事。玻利維亞當局雖然一直不肯就支持後軸心還是同盟表態,但傾向於阿根廷民粹政權的態度是明顯的,庇隆是他們的帶頭大哥,於是忙不迭地尋求援助。庇隆的威望剛剛建立起來,既然要充當南美霸主,這忙就不能不幫,於是他一面讓玻利維亞當局與美國虛與委蛇,一面從國內抽調了2個師到阿玻邊境給玻利維亞當局打氣。

  這正中美國下懷,聯合要素行動有很長的部署時間,美國並不急於和阿根廷翻臉,牽制對方兩個師也可以,只是不知道巴西進駐4個美國師後阿根廷人還能派出多少部隊。

  羅斯福最近心情極好,一方面百慕達保衛戰打贏了,國內輿論一邊倒的叫好,扭轉了對他的不利局面和看法;另一方面南美北部,包括委內瑞拉、玻利維亞、蓋亞那的情況都在向好的方面發展,讓他堅定了推動聯合要素行動,完成馬島和阿根廷攻略戰的決心。心情好轉連帶身體狀況也大有起色,完成李奇微的晉升和授勳儀式後,他對媒體發表了熱情洋溢的講話,並刻意用一種似乎不經意之間流露準備競選連任的口吻來試探輿論口風。

  按胡佛局長的秘密報告,媒體對這件事略感詫異,因為連任4任美國總統的人物歷史上還從未出現過,但現在因為勝利消息的刺激,他們普遍贊同繼續打下去、奪取最終勝利的意見,嗅覺靈敏的各財團和資本家集團則對總統目前將戰爭重心轉向南美表示認可,表達了願意支持其連任的想法,雖然這種民意很不可靠,很容易發生轉移,但讓羅斯福感覺非常滿意,堅定了決心——一旦聯合要素行動取得成功,他就正式公布競選連任的主張。

  除內部推動戰役總結外,由於德軍來不及摧毀或帶走本方裝備,因此美方得到了較多的研究機會,包括G43步槍,STG43突擊步槍,旋風自行高射炮、4號坦克、鐵拳、無後坐力炮、裝甲車、登陸艇等一批武器(或殘骸)落入美軍之手,大喜過望參聯會立即派出專家組去驗收。得出的結論是,美國目前裝備的加蘭德步槍比G43略優,STG43突擊步槍則遠遠超過了美國的水平,主要用衝壓件打造的MG42機槍,看著比白朗寧機槍簡陋和粗糙,但軍工專家們臉色普遍不太好看,實物證明了德軍在衝壓和機械水平上的高超,但就大規模生產製造的經濟性和便利程度而言,動用大量衝壓件的MG42遠勝過還在使用傳統切削工藝的白朗寧。

  德國無後坐力炮與美國大概半斤八兩,但鐵拳強於巴祖卡明顯是事實,所有不帶偏見的人都認為鐵拳效費比更好。至於4號坦克和自行高射炮,美方其實掌握著性能數據,無非再實地驗證一下看看有沒有升級。根據專家組的強烈意見,參聯會以最高效率批准了兩個決定,一是根據鐵拳的特點來研製、改進巴祖卡;二是迅速下發招標文件,要求獲得與STG43一樣的突擊步槍。

  可惜,這種好心情只持續了兩天,他便被新收到的消息噁心壞了。

  第002章 英加航線(2)

  10月下旬的英加航線上,一列美國商船隊正在護航部隊保護下前往大不列顛,所有人都記不清這是今年第幾次從北美大陸前往大不列顛的運輸部隊,只記得自己的番號叫NG-215。自德國控制亞速爾後,北大西洋航線日益變得不可靠,早期大西洋之戰中的HX船隊編號逐漸讓位給了新的番號NG,意思是從紐芬蘭到大不列顛。

  NG航線具體航程是從加拿大紐芬蘭島出發,先向北開到格陵蘭島附近,然後一直向東航行,直到和冰島差不多同經度時再折向南去大不列顛本土。這樣走比原先紐芬蘭直接到英國的航線足足遠了1000多公里,卻是最穩妥的辦法——只有這樣才能避開亞速爾1000海里的危險輻射圈。

  現在亞速爾是英美海員人人都害怕的瘟神地帶,最初海員們為節約一點時間,只避開亞速爾800-1000公里左右的距離,他們認為敵人已不太會輕易發現船隊並進行截擊,但沒想到部署在上面的聯合攻擊機和Ju-188轟炸機的覆蓋範圍非同一般地廣大,在Fw-200C這個大西洋禿鷹的協助下屢屢截擊商船,最後被逼得沒辦法,船隊航線越來越遠,繞的彎越來越大。

  不過,走這條路最多只能避開亞速爾上的飛機,卻避不開層出不窮的德軍潛艇,幾乎所有從美國或加拿大出發的貨輪都遭遇過潛艇,S型反潛路線也好,護航體制也好,只能部分解決損失過大問題,不能從根本上解決損失——英美的反潛能力在上升,德國潛艇的規模和性能同樣也在上升。

  英美海軍專家估計德國至少有1000條潛艇,在地中海完全成為軸心內海後,至少80%的潛艇部署在北大西洋。這估計明顯略高,德國到現在為止潛艇總數都尚未突破700條,不過70%的比例估計得很恰如其分,除部署在大西洋上的海狼,其餘30%德國潛艇活躍在印度洋和南大西洋,相對而言那裡戰果就少得多。

  英美對德國潛艇的第二個估計是認為敵軍投入了新型號,且數量至少占15%且逐步上升,這種新型號指的就是XXI型,這是真正為破交而生的潛艇,而不是可潛水戰艦,其水下潛航速度最高可達17節以上,不但遠超傳統潛艇,比一般商船都要快,英美運輸部隊繼續走S型反潛路線完全無法避開,反而會讓潛艇抓住機會縮短距離從而狙殺。




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