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雖然蘇德雙方在北極地區，蘇德雙方都只投入了有限的兵力，但雙方都承受了不小的損失，到１１月為止，共有２２１架（其中１０７架在空戰中被擊落）蘇聯飛機和８９架德國飛機在作戰中損失（４４架毀於蘇聯戰鬥機，２１架被毀於地面炮火，２３架損失原因不詳，我沒有芬蘭空軍的損失數字）。而雙方飛行員都誇大了自己的戰果，如德軍宣稱擊落蘇聯飛機２１５架，蘇軍宣稱擊落敵機２０６架。可以毫不誇張的說，正是蘇聯空軍對蘇軍保住莫爾曼斯克起了決定性作用，而在這個地區德國空軍的兵力太弱小，無法徹底奪取制空權。對蘇軍最重要的是從此以後，西方援助物資能源源不斷地從莫爾曼斯克輸入蘇聯。二十
１９４１年９月初，德北方集團軍群的前鋒部隊已經抵達列寧格勒城郊，德國空軍的轟炸機和斯圖卡不停地轟炸蘇軍的防線，同時德第１６集團軍的地面部隊則切斷了列寧格勒和外界的最後一條陸上通道。
同時，第２６驅逐機聯隊的Ｂｆ－１１０機群繼續攻擊蘇軍的機場以壓制蘇聯空軍的活動，９月５日晨，蘇波羅的海艦隊海軍航空兵第１３戰鬥機團奉命出發攻擊德軍地面部隊，在他們完成起飛準備前，德軍的Ｂｆ－１１０機群忽然來到機場上空，新獲提升的Petr Brinko 大尉和他的僚機２架Ｉ－１６趕在德國人投下炸彈前，緊急起飛迎敵，正當他們準備攻擊德長機時，另４架Ｂｆ－１１０已經咬住他們的機尾，為了保護長機，Brinko的僚機迅速轉向敵機，並擊落其中１架，同時Brinko大尉對準前面的Ｂｆ－１１０猛烈射擊，但那架Ｂｆ－１１０十分有技巧地躲過了他的子彈，直到耗盡了彈藥Brinko都未能擊中敵機，於是Brinko決定撞機！他以最高速度把自己的Ｉ－１６螺旋漿打在Ｂｆ－１１０機尾的方向舵上，那架Ｂｆ－１１０立刻向地面栽去，Brinko大尉的Ｉ－１６還能飛，但引擎卻停止了工作，儘管如此Brinko仍設法把飛機滑翔降落在機場上，在這次襲擊中，這是他擊落的第１２架敵機，德軍共有３架Ｂｆ－１１０被擊落。第二天，９月６日，德第５２戰鬥機聯隊損失了它最成功的王牌之一，第５中隊中隊長August Wilheml Schumann中尉，他是一個擊落敵機３０架的王牌飛行員，在這一天的空戰中，蘇第１５９戰鬥機團Afanasiy Okhvat 少尉的ＭｉＧ－３緊緊追擊著企圖俯衝擺脫的Schumann中尉，並在極低的高度擊落了他，但Okhvat少尉的ＭｉＧ－３也因俯衝過低而連人帶機撞毀在地面上。
同一天，５２戰鬥機聯隊第４中隊中隊長Johannes Steinhoff中尉擊落了２架蘇聯飛機，使他的戰績上升到了３５，而第５１戰鬥機聯隊第４中隊的Heinrich Hoffmann士官長擊落了２架ＳＢ，使他擊落的敵機數目達到了５５。
９月８日夜晚，德國第１航空隊向列寧格勒發動了第一次大規模空襲，１８５５時２７架Ｊｕ－８８向城內投下了６３５７枚燃燒彈，在市內引起了１８３處大火，最大的一場大火發生在Badayevo倉庫，全市儲藏的全部２５００噸食糖被付之一炬。這是德國人對列寧格勒發動的數百次空襲的第一次。蘇軍在列寧格勒地區部署了大量高射炮群，同時擁有７個戰鬥機團的第７戰鬥機軍也駐紮在市區周圍，這些努力使德國空軍把空襲時間限制在夜間。
在列寧格勒上空的空戰是十分慘烈的，雙方都有不少王牌飛行員在戰鬥中喪生。９月９日，第５４戰鬥機聯隊第５中隊中隊長Hubert Mutherich中尉在列寧格勒上空被擊落身亡，他４３次擊墜記錄使他成為當時５４聯隊第５中隊的頭號王牌。在蘇軍方面，第５戰鬥機團的Mikhail Bagryantsev上尉在空戰中陣亡。
９月９日和１０日，德第１航空軍共出動了８００架次攻擊列寧格勒周圍的蘇軍防線。１０日，４架蘇第１９１戰鬥機團的Ｉ－１６攻擊了一個Ｊｕ－８７編隊並擊落了其中６架。但在１０日的另一次空戰中蘇第１５４戰鬥機團著名的王牌飛行員Aleksy Storozhakov上尉陣亡，他的戰績是個人擊落敵機８架，集體擊落敵機３架。
９月１１日，德軍地面部隊開始了向列寧格勒的主攻，為了對德軍地面部隊的攻勢提供支援，德第１航空隊出動了４７８架次，蘇聯空軍對此做出了強烈的反應，光是裝備著ＬａＧＧ－３的第５戰鬥機團的每架飛機在１０日和１１日就平均出動１０～１４架次。激烈的空戰使雙方都付出了很大代價，１１日德第５４戰鬥機聯隊宣稱以損失３架飛機的代價擊落蘇聯飛機１７架。第２７戰鬥機聯隊第３大隊宣稱擊落敵機９架，其中Franz Blazytko士官長擊落了４架，但第３大隊也損失了其最成功的飛行員之一有著２２次擊墜記錄的Hans Richter少尉，在空戰中他的隊友們聽到他在無線電中驚呼“我的引擎中彈！”然後他的飛機就象石頭一樣向地面墜去。德第５３戰鬥機聯隊第２大隊Stefan Litjens士官長（他的戰績是２４）也在這一天被擊落，他雖然生還但失去了右眼，但勇敢的Litjens 拒絕轉為地勤，經過頑強的努力他在１年後又回到了前線，在隨後４個月的中，他又擊落了１４架蘇聯飛機，這時他再次被擊落，這次又傷及左眼，這終於使他永遠退出了戰場。
９月１１日，德第５４戰鬥機聯隊第７中隊的Ｂｆ－１０９與蘇第４０２戰鬥機團的一隊ＭｉＧ－３在空中相遇，不久前剛因擊落敵機２９架而榮獲騎士十字勳章的Max－Hellmuth Ostermann少尉一舉擊落了其中２架，在同一場空戰中，Ostermann少尉的好友Peter von Malapert少尉被ＭｉＧ－３擊落，被俘不到２４小時，Malapert少尉就決定和蘇軍合作，不久蘇聯飛機在德軍機場上空投下大量傳單，在傳單上Malapert少尉以個人名義向他過去的戰友勸降。
１９４１年９月初，德北方集團軍群的前鋒部隊已經抵達列寧格勒城郊，德國空軍的轟炸機和斯圖卡不停地轟炸蘇軍的防線，同時德第１６集團軍的地面部隊則切斷了列寧格勒和外界的最後一條陸上通道。
同時，第２６驅逐機聯隊的Ｂｆ－１１０機群繼續攻擊蘇軍的機場以壓制蘇聯空軍的活動，９月５日晨，蘇波羅的海艦隊海軍航空兵第１３戰鬥機團奉命出發攻擊德軍地面部隊，在他們完成起飛準備前，德軍的Ｂｆ－１１０機群忽然來到機場上空，新獲提升的Petr Brinko 大尉和他的僚機２架Ｉ－１６趕在德國人投下炸彈前，緊急起飛迎敵，正當他們準備攻擊德長機時，另４架Ｂｆ－１１０已經咬住他們的機尾，為了保護長機，Brinko的僚機迅速轉向敵機，並擊落其中１架，同時Brinko大尉對準前面的Ｂｆ－１１０猛烈射擊，但那架Ｂｆ－１１０十分有技巧地躲過了他的子彈，直到耗盡了彈藥Brinko都未能擊中敵機，於是Brinko決定撞機！他以最高速度把自己的Ｉ－１６螺旋漿打在Ｂｆ－１１０機尾的方向舵上，那架Ｂｆ－１１０立刻向地面栽去，Brinko大尉的Ｉ－１６還能飛，但引擎卻停止了工作，儘管如此Brinko仍設法把飛機滑翔降落在機場上，在這次襲擊中，這是他擊落的第１２架敵機，德軍共有３架Ｂｆ－１１０被擊落。第二天，９月６日，德第５２戰鬥機聯隊損失了它最成功的王牌之一，第５中隊中隊長August Wilheml Schumann中尉，他是一個擊落敵機３０架的王牌飛行員，在這一天的空戰中，蘇第１５９戰鬥機團Afanasiy Okhvat 少尉的ＭｉＧ－３緊緊追擊著企圖俯衝擺脫的Schumann中尉，並在極低的高度擊落了他，但Okhvat少尉的ＭｉＧ－３也因俯衝過低而連人帶機撞毀在地面上。
同一天，５２戰鬥機聯隊第４中隊中隊長Johannes Steinhoff中尉擊落了２架蘇聯飛機，使他的戰績上升到了３５，而第５１戰鬥機聯隊第４中隊的Heinrich Hoffmann士官長擊落了２架ＳＢ，使他擊落的敵機數目達到了５５。
９月８日夜晚，德國第１航空隊向列寧格勒發動了第一次大規模空襲，１８５５時２７架Ｊｕ－８８向城內投下了６３５７枚燃燒彈，在市內引起了１８３處大火，最大的一場大火發生在Badayevo倉庫，全市儲藏的全部２５００噸食糖被付之一炬。這是德國人對列寧格勒發動的數百次空襲的第一次。蘇軍在列寧格勒地區部署了大量高射炮群，同時擁有７個戰鬥機團的第７戰鬥機軍也駐紮在市區周圍，這些努力使德國空軍把空襲時間限制在夜間。
在列寧格勒上空的空戰是十分慘烈的，雙方都有不少王牌飛行員在戰鬥中喪生。９月９日，第５４戰鬥機聯隊第５中隊中隊長Hubert Mutherich中尉在列寧格勒上空被擊落身亡，他４３次擊墜記錄使他成為當時５４聯隊第５中隊的頭號王牌。在蘇軍方面，第５戰鬥機團的Mikhail Bagryantsev上尉在空戰中陣亡。
９月９日和１０日，德第１航空軍共出動了８００架次攻擊列寧格勒周圍的蘇軍防線。１０日，４架蘇第１９１戰鬥機團的Ｉ－１６攻擊了一個Ｊｕ－８７編隊並擊落了其中６架。但在１０日的另一次空戰中蘇第１５４戰鬥機團著名的王牌飛行員Aleksy Storozhakov上尉陣亡，他的戰績是個人擊落敵機８架，集體擊落敵機３架。
９月１１日，德軍地面部隊開始了向列寧格勒的主攻，為了對德軍地面部隊的攻勢提供支援，德第１航空隊出動了４７８架次，蘇聯空軍對此做出了強烈的反應，光是裝備著ＬａＧＧ－３的第５戰鬥機團的每架飛機在１０日和１１日就平均出動１０～１４架次。激烈的空戰使雙方都付出了很大代價，１１日德第５４戰鬥機聯隊宣稱以損失３架飛機的代價擊落蘇聯飛機１７架。第２７戰鬥機聯隊第３大隊宣稱擊落敵機９架，其中Franz Blazytko士官長擊落了４架，但第３大隊也損失了其最成功的飛行員之一有著２２次擊墜記錄的Hans Richter少尉，在空戰中他的隊友們聽到他在無線電中驚呼“我的引擎中彈！”然後他的飛機就象石頭一樣向地面墜去。德第５３戰鬥機聯隊第２大隊Stefan Litjens士官長（他的戰績是２４）也在這一天被擊落，他雖然生還但失去了右眼，但勇敢的Litjens 拒絕轉為地勤，經過頑強的努力他在１年後又回到了前線，在隨後４個月的中，他又擊落了１４架蘇聯飛機，這時他再次被擊落，這次又傷及左眼，這終於使他永遠退出了戰場。
９月１１日，德第５４戰鬥機聯隊第７中隊的Ｂｆ－１０９與蘇第４０２戰鬥機團的一隊ＭｉＧ－３在空中相遇，不久前剛因擊落敵機２９架而榮獲騎士十字勳章的Max－Hellmuth Ostermann少尉一舉擊落了其中２架，在同一場空戰中，Ostermann少尉的好友Peter von Malapert少尉被ＭｉＧ－３擊落，被俘不到２４小時，Malapert少尉就決定和蘇軍合作，不久蘇聯飛機在德軍機場上空投下大量傳單，在傳單上Malapert少尉以個人名義向他過去的戰友勸降。