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是真正的危險。施托雷爾在報告中說到佛朗哥曾對蘇聯的威脅表示關注，並認為波蘭作為緩衝國可能有助於保衛西方。①佛朗哥在新年前夕講話的主題首先是，如果國家主義者宏偉的建設計劃要加以實現的話，西班牙本身也需要和平；其次是，西班牙願意和梵蒂岡、義大利以及其他國家265 聯合起來，商討結束這場戰爭，因為如果這場戰爭打到底，就可能導致亞洲式的野蠻殘暴。②據說，西班牙政府為了這一目的曾徵求過薩姆納·韋爾斯（美國副國務卿）的意見，但碰了釘子。③ 國家主義者對法國的態度仍然是十分仇視，但對英國則稍好一些。儘管1g39 年11 月開始的英西貿易談判在某些方面存在著相當阻撓，但結果還是在1940 年3 月18 日達成了幾項協議。其中一項規定一種匯劃結算制方式，並且商定了按照該方式償還從西班牙內戰開始前就拖欠下來的商務債款。④ 另一項協議為西班牙在英鎊地區進行採購提供二百萬英鎊以內的貸款。⑤第三項協議允許西班牙通過盟國禁運品管制法進口某些商品，如果這些商品未經盟國同意不再出口的話。英國表示的另一個友好姿態，就是對把食品從阿根廷儘可能快地通過盟國管制區，運到西班牙做出了安排。① 軸心國也在致力於改善它們的地位。義大利堅持不懈地努力培植國家主義者的友誼，但同往常一樣，並沒有比它的更強大的夥伴收到更大的效果。新義大利環球航空公司（LATI ）獲准使用西屬摩洛哥的塞維亞和錫茲內羅斯城作為通向南美的中間站，②此外在1940 年5 月8 日還簽訂了幾個經濟協定。其中有一項協定把西班牙內戰時的債款（業已拖欠）從七十五億里拉減到五十億里拉（合五千五百萬英鎊），從1942 年起在二十五年內還清。③另一項協定規定雙方的貿易額各增加到三億七千萬里拉，改善鐵路、海上和空中的交通運輸，全部付清商務欠款以及義大利在發展西班牙工業中所占的份額。④ 德西貿易協定經過多年的拖延，終於在1939 年12 且32 日簽訂了，這一協定由於雙方的種種保留受到了束縛，未能使德國心滿意盡。然而西班牙還是在原則上同226 意了出口那些德國所需要的貨品，除非這些貨品是供國內消費或用於在其他國家獲取外匯所需要的。為了防止封鎖，西班牙的出口和① 《德國外交政策文件》，第8 卷，第173 號。② 多西納格：《西班牙做得有道理》，第14—15 頁。③ 同上書，第30—35 頁。④ 英國外交部：《聯合王國與西班牙政府貿易和付款協定，1940 年3 月18 日，馬德里》（TradeandPaymentsAgreementbetweenthe UnitedKingdomand theSpanishGovernment，Madrid，March18， 1940），敕令第6229 號（倫敦，英王陛下文書局，1940 年版）。⑤英國外交部：《聯合王國與西班牙政府貸款協定，1940 年3 月18 日，馬德里》（LoanAgreementbetween the UnitedKingdomandtheSpanishGovernment，Madrid，Marchl8，1940），敕令第6230 號（倫敦，英王陛下文書局，1940 年版）。① 梅德利科特：《經濟封鎖》，第1 章，第56 頁，第510 頁；彼得森：《帷幕的兩側》，第211 頁。② 有關義大利環球航空公司的情況，見上文，原著第62 頁，第109 頁。③《義大利日報》（Giornale d＇Italia），1940 年5 月16 日；《曼徹斯特衛報》，1940 年8 月16 日；《泰晤士報》，1940 年5 月10 日，8 月6 日。另見《西班牙政府公報》（Boletínoficial Espaol .）， 1942 年2 月5 日；《義大利外交文件》，第8 集，第13 卷，第19 號，第34 號。④ 《義大利日報》，1940 年5 月15 日，16 日。
再出口商品均取道義大利運往德國，同時德國的小批高價的出口商品則靠義大利環球航空公司的飛機經西班牙空運到南美洲。第三節軸心國在西班牙和加那利群島的活動當德國漫無限制地採用潛艇戰的時候，西班牙被列入四個友好的中立國之內，這些中立國家的船隻是不受攻擊的。①在對德國方面，西班牙奉行中立所表現的善意，除了提供通過封鎖的途徑外，還採取了另外一些形式。西班牙外交部長把從外交報告中得來的情報定期提供給德國大使館。②軸心國的宣傳充斥了西班牙的報紙。那些到過警察局和檢查機關的英國公民，確實無誤地看到了德國人在那裡任職。甚至直到英國大使提出抗議時為止，伊伯利亞航空公司還僱傭了一些德國駕駛員，使他們得以在這些航線上觀察到盟國的航運。③??盟國的觀點看來，更危險的還是德國人和義大利人在補給他們的軍艦、摧毀盟國的航運以及保持情報網等方面所能做到267 的程度。④這些活動在大戰爆發前都作好了準備。1939 年4 月凱特爾就向義大利駐柏林的武官談到了德國的興趣在於確立伊伯利亞海岸上的供應點，⑤或者至少是要防止英國和法國採取同樣步驟。到了8 月份，佛朗哥同意德國在桑坦德、維戈、加的斯和摩洛哥建立供應點。⑥1939 年10 月，德國潛水艇便在西班牙海岸外游弋，①據約德爾1940 年2 月2 日的日記所載，西班牙人曾經補給了一艘潛艇，並為一條商船從畢爾巴鄂護航到桑坦德。②起初，英國和法國艦隊尚能牽制德國的這些活動，而西班牙政府對它們這樣隨意進入他們的領海予以默認，並未提出什麼嚴重抗議；③然而，法國的淪陷卻使軸心國的活動自由大為增加。德國供應船“貝塞爾”號和兩艘油船本來就可通過法國領海安全地返航，但它們卻仍一直停舶在維戈；當經過三年的抗議無效後，英國大使館振振有詞地聲稱，一艘被俘獲的潛水艇上水手已供認三天前曾在維戈加油並得到給養，於是西班牙當局才把油船弄走，並在船上派駐警衛，但仍讓“貝塞爾”號留在原地。1940 年秋德國又同西班牙政府作出了安排，讓德國的油船開到遙遠的拋錨地給驅逐艦加油。④ 加那利群島是給潛水艇加油的一個最有用地點，特別是在1941 年12 月① 《元首會議，1939 年》，第40 頁。②施托雷爾於1939 年10 月19 日給德國外交部長的報告（ 《德國外交政策文件》，第8 卷，第284 號）。③ 彼得森：《帷幕的兩側》，第191—194 頁。④ 關於盟國在這方面的不滿情形的概述，見坦普爾伍德：《負有特殊使命的大使》，第197—201 頁，第251—255 頁。在戰爭後期，據稱育某些西班牙空軍軍官吹噓說曾給德國人提供了有關一支英國護航隊衝破封鎖於1942 年到達馬爾他的情報（安薩爾多：《一個西班牙君主主義者的回憶錄》，第170 頁）。⑤ 《義大利外交文件》，第8 集，第13 卷，第423 頁。① 《元首會議，1939 年》，第20 頁，第25 頁。②《紐倫堡國際軍事法庭對主要戰犯的審判，1945—1946 年》（Trialofthe MajorWar Criminals before the International Military Tribu-nal，Nuremberg，1945—1946）。審訊記錄和作證文件，共四十二卷（紐倫堡，國際軍事法庭，1947—1949 年版），第28 卷，第399 頁（1809—PS）； 《納粹的陰謀與侵略》（NaziConspiracyandAggression） （美國和英國檢察廳為紐倫堡國際軍事法庭所搜集的證明文件和指導材料），共八卷，附“意見和裁決”及附錄1 與2（華盛頓，美國政府印刷局，1946—1947 年版），第4 卷，第379 頁。（這兩個文件以後簡稱《紐倫堡國際軍事法庭》和《納粹的陰謀與侵略》。）③ 菲斯：《西班牙史話》，第31 頁。
再出口商品均取道義大利運往德國，同時德國的小批高價的出口商品則靠義大利環球航空公司的飛機經西班牙空運到南美洲。第三節軸心國在西班牙和加那利群島的活動當德國漫無限制地採用潛艇戰的時候，西班牙被列入四個友好的中立國之內，這些中立國家的船隻是不受攻擊的。①在對德國方面，西班牙奉行中立所表現的善意，除了提供通過封鎖的途徑外，還採取了另外一些形式。西班牙外交部長把從外交報告中得來的情報定期提供給德國大使館。②軸心國的宣傳充斥了西班牙的報紙。那些到過警察局和檢查機關的英國公民，確實無誤地看到了德國人在那裡任職。甚至直到英國大使提出抗議時為止，伊伯利亞航空公司還僱傭了一些德國駕駛員，使他們得以在這些航線上觀察到盟國的航運。③??盟國的觀點看來，更危險的還是德國人和義大利人在補給他們的軍艦、摧毀盟國的航運以及保持情報網等方面所能做到267 的程度。④這些活動在大戰爆發前都作好了準備。1939 年4 月凱特爾就向義大利駐柏林的武官談到了德國的興趣在於確立伊伯利亞海岸上的供應點，⑤或者至少是要防止英國和法國採取同樣步驟。到了8 月份，佛朗哥同意德國在桑坦德、維戈、加的斯和摩洛哥建立供應點。⑥1939 年10 月，德國潛水艇便在西班牙海岸外游弋，①據約德爾1940 年2 月2 日的日記所載，西班牙人曾經補給了一艘潛艇，並為一條商船從畢爾巴鄂護航到桑坦德。②起初，英國和法國艦隊尚能牽制德國的這些活動，而西班牙政府對它們這樣隨意進入他們的領海予以默認，並未提出什麼嚴重抗議；③然而，法國的淪陷卻使軸心國的活動自由大為增加。德國供應船“貝塞爾”號和兩艘油船本來就可通過法國領海安全地返航，但它們卻仍一直停舶在維戈；當經過三年的抗議無效後，英國大使館振振有詞地聲稱，一艘被俘獲的潛水艇上水手已供認三天前曾在維戈加油並得到給養，於是西班牙當局才把油船弄走，並在船上派駐警衛，但仍讓“貝塞爾”號留在原地。1940 年秋德國又同西班牙政府作出了安排，讓德國的油船開到遙遠的拋錨地給驅逐艦加油。④ 加那利群島是給潛水艇加油的一個最有用地點，特別是在1941 年12 月① 《元首會議，1939 年》，第40 頁。②施托雷爾於1939 年10 月19 日給德國外交部長的報告（ 《德國外交政策文件》，第8 卷，第284 號）。③ 彼得森：《帷幕的兩側》，第191—194 頁。④ 關於盟國在這方面的不滿情形的概述，見坦普爾伍德：《負有特殊使命的大使》，第197—201 頁，第251—255 頁。在戰爭後期，據稱育某些西班牙空軍軍官吹噓說曾給德國人提供了有關一支英國護航隊衝破封鎖於1942 年到達馬爾他的情報（安薩爾多：《一個西班牙君主主義者的回憶錄》，第170 頁）。⑤ 《義大利外交文件》，第8 集，第13 卷，第423 頁。① 《元首會議，1939 年》，第20 頁，第25 頁。②《紐倫堡國際軍事法庭對主要戰犯的審判，1945—1946 年》（Trialofthe MajorWar Criminals before the International Military Tribu-nal，Nuremberg，1945—1946）。審訊記錄和作證文件，共四十二卷（紐倫堡，國際軍事法庭，1947—1949 年版），第28 卷，第399 頁（1809—PS）； 《納粹的陰謀與侵略》（NaziConspiracyandAggression） （美國和英國檢察廳為紐倫堡國際軍事法庭所搜集的證明文件和指導材料），共八卷，附“意見和裁決”及附錄1 與2（華盛頓，美國政府印刷局，1946—1947 年版），第4 卷，第379 頁。（這兩個文件以後簡稱《紐倫堡國際軍事法庭》和《納粹的陰謀與侵略》。）③ 菲斯：《西班牙史話》，第31 頁。