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在敦刻爾克，沒有其他人如此勇於冒險犯難。所有人都相信六月三日會是最後一夜，三十二號棱堡的氣氛陰鬱而沉重。已經沒有飲用水，醫療隊的繃帶也用光了，而且通信時常出現故障。“敵軍抵達市郊，”阿布里亞爾在下午三點二十五分發出最後一段訊息，“除了M碼之外，我預備燒掉所有密碼本。”
下午四點，拉姆齊將軍的救援船隊再度出動。和往常一樣，大型船艦——驅逐艦、海峽輪船、最大型的明輪蒸汽船——集中在東面防波堤。但是這一次將大幅強化海軍岸勤小隊。布坎南中校負責指揮，他的手下有四名軍官、五十名水兵，以及好幾位信號員，外加四名法軍軍官協助溝通。幸運的話，拉姆齊希望在晚上十點半到凌晨兩點半之間，從防波堤撤走一萬四千名部隊。
掃雷艦、斯固特和小型明輪蒸汽船則集中在防波堤對面的西岸碼頭：大批法國士兵前一天晚上就是在這裡空等了一夜。這支小型船隊可以接走五千人。還有二十幾艘工作艇、汽艇，以及其他各式小艇將再度深入港口，抵達大船到不了的地方，把找到的士兵接駁到停在港口外的“蝗蟲號”（Locust）炮艇上。
陣容日益龐大的法國漁船船隊將負責菲利福爾碼頭，以及一直到最西端的整段外海防波堤，並且最後巡視瑪洛海灘。這些法國船隻很晚才加入行動，但是現在似乎無所不在。
所有人都相信今晚必定是最後一夜。拉姆齊為了確保沒有意外轉折，向海軍總部發了一封措辭強烈的電報：在這場史無前例的海軍作戰任務中，歷經兩周的強大壓力與九天的行動之後，全體指揮官、軍官以及船東都在崩潰邊緣……因此，假使任務必須延長到今夜以後，我在此鄭重強調，行動必須由全新的人力執行，而因換手而導致的延誤必須予以理解。
所言屬實，但是很難從再度浩浩蕩蕩穿越海峽的船隊看出端倪。“惠特榭號”驅逐艦出發了，船上的口琴樂隊在前甲板上吹奏樂曲。“美人魚號”艙式遊艇的船組人員，包括一名中尉、一名司爐、一名休假中的空軍炮手，以及一位滿頭白髮的老先生，後者平常在朴次茅斯港幫忙照料納爾遜將軍（Horation Nelson）的總司令旗艦“勝利號”（Victory）。“馬爾堡號”汽艇少了兩名志願工作者（他們只有周末有空）但是來了兩位同樣利落的替補人手：一名退役上校，以及一位據說開槍百發百中但目前負傷的陸軍軍官。
“麥爾坎號”驅逐艦看來尤其光鮮亮麗，為了那場從沒開成的慶祝晚會，船上軍官還穿著他們的緊身夾克。拖著十四艘小艇的“太陽四號”拖吊船，仍由拖船公司老闆亞歷山大負責指揮。再度載著韋克沃克將軍的“MTB102號”魚雷艇，則插上由紅條紋桌巾做成的少將旗幟。
韋克沃克在晚上十點抵達東面防波堤，發現今晚有許多法軍在那裡等待，總算放下了心上的大石。不過，風向和海潮又來作對，他無法停靠防波堤邊。十點二十分，“惠特榭號”載著布坎南中校的岸勤小隊出現時，同樣運氣不佳。其他船隻也無法靠岸，海上交通在港口入口處嚴重堵塞。
將近一小時過去後，韋克沃克成功在岸邊綁上繩索，讓岸勤小隊開始行動。十一點半，登船作業終於順利展開，不過已整整浪費一個小時。原本計劃四小時內完成的工作，必須壓縮到三個小時。
幸好德國空軍已把注意力轉向巴黎。今晚炮火微弱。許多火炮也已轉移到南方，屈希勒爾的先遣部隊太接近岸邊，他的炮彈部隊擔心擊中自家的步兵。防波堤上的英軍岸勤小隊可以聽見城裡的機關槍炮火聲。“快點，快點，”當法國大兵笨手笨腳地登上“麥爾坎號”時，一名水兵吼叫著，“快點，該死的，動作快點！”
泰勒將軍的小型船隻艦隊鑽進港口深處，抵達菲利福爾碼頭。將軍本人搭乘陸軍總部的“馬爾堡號”快艇率先到達，以便安排士兵的登船行動。他以為有好幾千名法軍在那裡等待，但是到了之後卻發現碼頭空無一人。最後出現三百到四百名法國水兵，他們表示碼頭一帶已經沒有其他人了。
不過，由於泰勒率領的是小型船隻，這些水兵就已足夠。絕大多數小船只能容納四十人以下。“美人魚號”人滿為患，舵手被擠得看不清東南西北，必須有人拉開嗓門，壓過鼎沸的法語交談聲來為他指引方向。
泰勒指揮最後一批水兵登船時，不到半英里外開始傳來德軍機關槍的嗒嗒聲。沒時間耽擱了。他把最後一批人員塞進“馬爾堡號”，在四日凌晨兩點左右開船。為了閃躲在港口內疾駛的眾多小船之一，“馬爾堡號”擦過一塊倒下的大石，兩組推進器和船舵全都撞壞了，最後被一艘由多米尼加修道士駕駛的“古勒札爾號”大型遊艇拖回英國。
意外事故層出不窮。沒有人熟悉這座港口，而唯一的光源是此刻吞噬著濱海建築的火焰。朴次茅斯海軍司令的駁船撞上一堆碎石瓦礫，被船員棄置；“翠鳥號”拖網船遭到一艘法國漁船衝撞；“凱利特號”掃雷艦在西面防波堤擱淺，後來被拖吊船拖走，不過它受損嚴重，無法繼續使用。韋克沃克決定讓它空船回家——在這人仰馬翻的夜晚，它是唯一沒有派上用場的兩條船之一。
下午四點，拉姆齊將軍的救援船隊再度出動。和往常一樣，大型船艦——驅逐艦、海峽輪船、最大型的明輪蒸汽船——集中在東面防波堤。但是這一次將大幅強化海軍岸勤小隊。布坎南中校負責指揮，他的手下有四名軍官、五十名水兵，以及好幾位信號員，外加四名法軍軍官協助溝通。幸運的話，拉姆齊希望在晚上十點半到凌晨兩點半之間，從防波堤撤走一萬四千名部隊。
掃雷艦、斯固特和小型明輪蒸汽船則集中在防波堤對面的西岸碼頭：大批法國士兵前一天晚上就是在這裡空等了一夜。這支小型船隊可以接走五千人。還有二十幾艘工作艇、汽艇，以及其他各式小艇將再度深入港口，抵達大船到不了的地方，把找到的士兵接駁到停在港口外的“蝗蟲號”（Locust）炮艇上。
陣容日益龐大的法國漁船船隊將負責菲利福爾碼頭，以及一直到最西端的整段外海防波堤，並且最後巡視瑪洛海灘。這些法國船隻很晚才加入行動，但是現在似乎無所不在。
所有人都相信今晚必定是最後一夜。拉姆齊為了確保沒有意外轉折，向海軍總部發了一封措辭強烈的電報：在這場史無前例的海軍作戰任務中，歷經兩周的強大壓力與九天的行動之後，全體指揮官、軍官以及船東都在崩潰邊緣……因此，假使任務必須延長到今夜以後，我在此鄭重強調，行動必須由全新的人力執行，而因換手而導致的延誤必須予以理解。
所言屬實，但是很難從再度浩浩蕩蕩穿越海峽的船隊看出端倪。“惠特榭號”驅逐艦出發了，船上的口琴樂隊在前甲板上吹奏樂曲。“美人魚號”艙式遊艇的船組人員，包括一名中尉、一名司爐、一名休假中的空軍炮手，以及一位滿頭白髮的老先生，後者平常在朴次茅斯港幫忙照料納爾遜將軍（Horation Nelson）的總司令旗艦“勝利號”（Victory）。“馬爾堡號”汽艇少了兩名志願工作者（他們只有周末有空）但是來了兩位同樣利落的替補人手：一名退役上校，以及一位據說開槍百發百中但目前負傷的陸軍軍官。
“麥爾坎號”驅逐艦看來尤其光鮮亮麗，為了那場從沒開成的慶祝晚會，船上軍官還穿著他們的緊身夾克。拖著十四艘小艇的“太陽四號”拖吊船，仍由拖船公司老闆亞歷山大負責指揮。再度載著韋克沃克將軍的“MTB102號”魚雷艇，則插上由紅條紋桌巾做成的少將旗幟。
韋克沃克在晚上十點抵達東面防波堤，發現今晚有許多法軍在那裡等待，總算放下了心上的大石。不過，風向和海潮又來作對，他無法停靠防波堤邊。十點二十分，“惠特榭號”載著布坎南中校的岸勤小隊出現時，同樣運氣不佳。其他船隻也無法靠岸，海上交通在港口入口處嚴重堵塞。
將近一小時過去後，韋克沃克成功在岸邊綁上繩索，讓岸勤小隊開始行動。十一點半，登船作業終於順利展開，不過已整整浪費一個小時。原本計劃四小時內完成的工作，必須壓縮到三個小時。
幸好德國空軍已把注意力轉向巴黎。今晚炮火微弱。許多火炮也已轉移到南方，屈希勒爾的先遣部隊太接近岸邊，他的炮彈部隊擔心擊中自家的步兵。防波堤上的英軍岸勤小隊可以聽見城裡的機關槍炮火聲。“快點，快點，”當法國大兵笨手笨腳地登上“麥爾坎號”時，一名水兵吼叫著，“快點，該死的，動作快點！”
泰勒將軍的小型船隻艦隊鑽進港口深處，抵達菲利福爾碼頭。將軍本人搭乘陸軍總部的“馬爾堡號”快艇率先到達，以便安排士兵的登船行動。他以為有好幾千名法軍在那裡等待，但是到了之後卻發現碼頭空無一人。最後出現三百到四百名法國水兵，他們表示碼頭一帶已經沒有其他人了。
不過，由於泰勒率領的是小型船隻，這些水兵就已足夠。絕大多數小船只能容納四十人以下。“美人魚號”人滿為患，舵手被擠得看不清東南西北，必須有人拉開嗓門，壓過鼎沸的法語交談聲來為他指引方向。
泰勒指揮最後一批水兵登船時，不到半英里外開始傳來德軍機關槍的嗒嗒聲。沒時間耽擱了。他把最後一批人員塞進“馬爾堡號”，在四日凌晨兩點左右開船。為了閃躲在港口內疾駛的眾多小船之一，“馬爾堡號”擦過一塊倒下的大石，兩組推進器和船舵全都撞壞了，最後被一艘由多米尼加修道士駕駛的“古勒札爾號”大型遊艇拖回英國。
意外事故層出不窮。沒有人熟悉這座港口，而唯一的光源是此刻吞噬著濱海建築的火焰。朴次茅斯海軍司令的駁船撞上一堆碎石瓦礫，被船員棄置；“翠鳥號”拖網船遭到一艘法國漁船衝撞；“凱利特號”掃雷艦在西面防波堤擱淺，後來被拖吊船拖走，不過它受損嚴重，無法繼續使用。韋克沃克決定讓它空船回家——在這人仰馬翻的夜晚，它是唯一沒有派上用場的兩條船之一。