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賀龍率團回北京後，馬上向中央高層遞交一份進行質量整風的設想報告。毛澤東點頭同意，說：帝國主義壓迫我們，修正主義也欺負我們，我們要爭口氣呀！
當中國發展國防工業最需要蘇聯幫助時，曾經熱情過的“老大哥”卻徹底變了嘴臉。繼中蘇兩黨在意識形態領域分歧嚴重之後，兩國關係出現裂痕，蘇聯政府單方面撕毀早已確定的援華協議，撤回專家，破壞對華援建項目，使得初露微光的中國航空航天工業又呈現一團淡霧。
就在中國人民要“爭口氣”時，令人蹊蹺的事情發生了。1961年2月，赫魯雪夫突然以求和的口吻給毛澤東寫來一封信，表示蘇聯願意繼續向中國轉讓米格－21戰鬥機的製造權，希望儘快派代表團赴莫斯科談判。
朝鮮戰場上王牌飛機的空中對壘，使敏銳的軍事科學家們意識到了研製高速戰鬥機的重要性。1958年，美國率先實現這一目標，研製成功Ｍ2.02（2146千米／小時）的F－104星式戰鬥機。蘇聯緊隨而來，也在同一年研製出了性能相近的米格－21戰鬥機。
如今，在中蘇關係異常緊張之時，赫魯雪夫作出這個令人迷惑不解的反常友善舉動，不能不使中國政府思前顧後、滿腹疑慮，但大度的中國共產黨人終於作出了驚人的抉擇。
帶團赴蘇
在杭州一邊療養一邊主持空軍條令和教材編寫的劉亞樓臨危受命，擔任中國代表團團長。臨出國前，周恩來單獨召見劉亞樓，交代工作。他對這位精明強幹的上將是滿意而倚重的，經常壓給他一些重大任務。
周恩來與劉亞樓一起研究分析了種種可能發生的情況及處理方案後，說：這是中蘇關係破裂後派出的第一個代表團，中央對此非常重視，總的精神是不亢不卑，有理有節，以平等互利的態度談判，要表現出中華民族的氣概，“人不犯我，我不犯人”，如果對方蓄意挑釁，那就堅決據理還擊。
劉亞樓詳細匯報了空軍和航空工業局就蘇聯準備轉讓米格－21戰鬥機製造權問題的討論情況及意見。周恩來凝眸沉吟片刻，說：圍繞製造權問題，我們已先後去過兩個代表團。第一次是1951年1月，由何長工同志帶隊；第二次是1957年，由聶老總帶隊，蘇聯政府到底在搞什麼名堂？前兩次去的專業人員都比較少，摸底不多，這一次要接受過去的經驗教訓，多去一些人，包括各方面的專家，儘量把所要索取的技術資料提得全一點，特別是原材料的技術條件和試驗方法。
劉亞樓匯報說代表團的成員除了空軍工程部副部長丁仲、航空工業局副局長徐昌裕、空軍軍務部部長劉克江、冶金部副部長陸達、化工部副部長陶濤、公安部八局局長嚴復（專門對付蘇聯克格勃）外，還有112飛機製造廠總設計師葉正大（葉挺之子）等航空方面的專家。周恩來滿意地點頭認可。
劉亞樓還說：米格－21戰鬥機是目前世界上最先進的新型殲擊機之一，如果蘇聯政府真有誠意將它的製造權轉讓給我們，那無疑是我國航空工業的一次轉機，不但解決了空軍後繼機種告急的問題，同時也可讓我們的飛機設計、製造部門來個大練兵，在吃透米格－21戰鬥機的各種性能基礎上，設計製造出我們自己的新型殲擊機！
周恩來神色嚴肅剛毅，那輕緩的淮安口音也變得短促、有力：米格－21戰鬥機製造權我們可以要，但不能允許蘇聯政府以此為藉口附帶任何條件。如果他們想利用製造權進行訛詐，壓迫我們在原則上讓步，那我們就寧可不要！
劉亞樓率代表團抵達莫斯科後，為了預防克格勃無處不在的監視、竊聽，代表團比較重要的會議，都放到友誼街中國駐蘇大使館召開。那裡有一特別建築的房間，屋內裝有干擾設備，打開機器，房間四壁都能發出連續的“嘟嘟”聲，遙控的竊聽器就無法聽清房間的談話內容。
在談判過程中，劉亞樓代表中國代表團提出參觀米格－21戰鬥機的製造情況。蘇方經考慮，同意代表團到該飛機的製造廠參觀3天。
臨出發前，劉亞樓再三交代代表團每位成員：以前蘇聯是禁止我們參觀那個飛機製造廠的，是赫魯雪夫心血來潮把我們請來的，來之不易喲。每個車間、每道工序、每條生產線我們都要認真考察、詢問，不要漏掉任何一個細小的環節。大家要清楚，過不久我們也將生產製造米格－21。
這所神秘的飛機製造廠在高爾基城。劉亞樓率隊抵達後，指示大家取消休息，立即參觀。一天緊張的參觀結束了，代表團被請進廠長辦公室外間的會議室小憩。當工廠為代表團準備安排住處時，陪同參觀的德沃連欽科神態冷漠地說：不用了，中國同志今晚必須乘火車返回莫斯科。
毫不示弱
飛機製造廠會議室的氣氛驀地緊張起來，人們把目光都投向劉亞樓。劉亞樓瞥了德沃連欽科一眼，板起臉用俄語冷冷地問：你們答應讓我們參觀3天，現在剛看完一天，腦子裡還有好些問題需要和工廠談談，可你今天就讓我們回去，這是什麼意思？
德沃連欽科一雙藍幽幽的眼睛透出一股冷峻、倨傲的目光，他的回答似乎漫不經心，又似乎十分嚴肅：根據蘇聯法律規定，外國人未帶護照不得在莫斯科以外的城市住宿，必須當天返回去！
蘇方廠長、總工程師、總工藝師和設計師原先都是熱情的，聽了頂頭上司的話，也不知如何是好。他們雖然對上司的無理要求流露出迷惑不解甚至反感之情，但也只能默默地注視事態的發展。
當中國發展國防工業最需要蘇聯幫助時，曾經熱情過的“老大哥”卻徹底變了嘴臉。繼中蘇兩黨在意識形態領域分歧嚴重之後，兩國關係出現裂痕，蘇聯政府單方面撕毀早已確定的援華協議，撤回專家，破壞對華援建項目，使得初露微光的中國航空航天工業又呈現一團淡霧。
就在中國人民要“爭口氣”時，令人蹊蹺的事情發生了。1961年2月，赫魯雪夫突然以求和的口吻給毛澤東寫來一封信，表示蘇聯願意繼續向中國轉讓米格－21戰鬥機的製造權，希望儘快派代表團赴莫斯科談判。
朝鮮戰場上王牌飛機的空中對壘，使敏銳的軍事科學家們意識到了研製高速戰鬥機的重要性。1958年，美國率先實現這一目標，研製成功Ｍ2.02（2146千米／小時）的F－104星式戰鬥機。蘇聯緊隨而來，也在同一年研製出了性能相近的米格－21戰鬥機。
如今，在中蘇關係異常緊張之時，赫魯雪夫作出這個令人迷惑不解的反常友善舉動，不能不使中國政府思前顧後、滿腹疑慮，但大度的中國共產黨人終於作出了驚人的抉擇。
帶團赴蘇
在杭州一邊療養一邊主持空軍條令和教材編寫的劉亞樓臨危受命，擔任中國代表團團長。臨出國前，周恩來單獨召見劉亞樓，交代工作。他對這位精明強幹的上將是滿意而倚重的，經常壓給他一些重大任務。
周恩來與劉亞樓一起研究分析了種種可能發生的情況及處理方案後，說：這是中蘇關係破裂後派出的第一個代表團，中央對此非常重視，總的精神是不亢不卑，有理有節，以平等互利的態度談判，要表現出中華民族的氣概，“人不犯我，我不犯人”，如果對方蓄意挑釁，那就堅決據理還擊。
劉亞樓詳細匯報了空軍和航空工業局就蘇聯準備轉讓米格－21戰鬥機製造權問題的討論情況及意見。周恩來凝眸沉吟片刻，說：圍繞製造權問題，我們已先後去過兩個代表團。第一次是1951年1月，由何長工同志帶隊；第二次是1957年，由聶老總帶隊，蘇聯政府到底在搞什麼名堂？前兩次去的專業人員都比較少，摸底不多，這一次要接受過去的經驗教訓，多去一些人，包括各方面的專家，儘量把所要索取的技術資料提得全一點，特別是原材料的技術條件和試驗方法。
劉亞樓匯報說代表團的成員除了空軍工程部副部長丁仲、航空工業局副局長徐昌裕、空軍軍務部部長劉克江、冶金部副部長陸達、化工部副部長陶濤、公安部八局局長嚴復（專門對付蘇聯克格勃）外，還有112飛機製造廠總設計師葉正大（葉挺之子）等航空方面的專家。周恩來滿意地點頭認可。
劉亞樓還說：米格－21戰鬥機是目前世界上最先進的新型殲擊機之一，如果蘇聯政府真有誠意將它的製造權轉讓給我們，那無疑是我國航空工業的一次轉機，不但解決了空軍後繼機種告急的問題，同時也可讓我們的飛機設計、製造部門來個大練兵，在吃透米格－21戰鬥機的各種性能基礎上，設計製造出我們自己的新型殲擊機！
周恩來神色嚴肅剛毅，那輕緩的淮安口音也變得短促、有力：米格－21戰鬥機製造權我們可以要，但不能允許蘇聯政府以此為藉口附帶任何條件。如果他們想利用製造權進行訛詐，壓迫我們在原則上讓步，那我們就寧可不要！
劉亞樓率代表團抵達莫斯科後，為了預防克格勃無處不在的監視、竊聽，代表團比較重要的會議，都放到友誼街中國駐蘇大使館召開。那裡有一特別建築的房間，屋內裝有干擾設備，打開機器，房間四壁都能發出連續的“嘟嘟”聲，遙控的竊聽器就無法聽清房間的談話內容。
在談判過程中，劉亞樓代表中國代表團提出參觀米格－21戰鬥機的製造情況。蘇方經考慮，同意代表團到該飛機的製造廠參觀3天。
臨出發前，劉亞樓再三交代代表團每位成員：以前蘇聯是禁止我們參觀那個飛機製造廠的，是赫魯雪夫心血來潮把我們請來的，來之不易喲。每個車間、每道工序、每條生產線我們都要認真考察、詢問，不要漏掉任何一個細小的環節。大家要清楚，過不久我們也將生產製造米格－21。
這所神秘的飛機製造廠在高爾基城。劉亞樓率隊抵達後，指示大家取消休息，立即參觀。一天緊張的參觀結束了，代表團被請進廠長辦公室外間的會議室小憩。當工廠為代表團準備安排住處時，陪同參觀的德沃連欽科神態冷漠地說：不用了，中國同志今晚必須乘火車返回莫斯科。
毫不示弱
飛機製造廠會議室的氣氛驀地緊張起來，人們把目光都投向劉亞樓。劉亞樓瞥了德沃連欽科一眼，板起臉用俄語冷冷地問：你們答應讓我們參觀3天，現在剛看完一天，腦子裡還有好些問題需要和工廠談談，可你今天就讓我們回去，這是什麼意思？
德沃連欽科一雙藍幽幽的眼睛透出一股冷峻、倨傲的目光，他的回答似乎漫不經心，又似乎十分嚴肅：根據蘇聯法律規定，外國人未帶護照不得在莫斯科以外的城市住宿，必須當天返回去！
蘇方廠長、總工程師、總工藝師和設計師原先都是熱情的，聽了頂頭上司的話，也不知如何是好。他們雖然對上司的無理要求流露出迷惑不解甚至反感之情，但也只能默默地注視事態的發展。