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1350年8月22日，腓力六世駕崩。他的兒子諾曼第公爵約翰繼承了王位，史稱約翰二世。約翰二世曾在加斯科涅對抗蘭開斯特伯爵，還曾率軍參加克雷西戰役。他登基的這一年，英法兩國恰好處於一年的停戰期。1350年夏，愛德華三世將注意力轉向英格蘭在歐洲大陸的另一個競爭對手：卡斯蒂利亞。這個王國位於西班牙半島北部，恰好也有一位新王登基，即“殘酷的”佩德羅一世。愛德華三世很快發起宣傳攻勢，造謠說佩德羅一世圖謀入侵英格蘭。事實上，兩國之間進行的是一場貿易戰。卡斯蒂利亞船隻通過英吉利海峽，去佛蘭德從事羊毛貿易，在途中常常襲擊英格蘭船隻，這非常惱人。對愛德華三世來說，這已經是足夠的開戰理由。1350年8月29日黃昏，在溫奇爾西（位於英格蘭南海岸，黑斯廷斯以東幾英里處）外海，一支大型英格蘭艦隊（約有五十艘柯克船）遭遇了二十多艘尺寸更大的卡斯蒂利亞槳帆船。英格蘭艦隊由國王、黑太子、蘭開斯特伯爵、北安普敦伯爵和沃里克伯爵指揮。他們將毫不示弱的卡斯蒂利亞人誘入了一場血腥的海戰。
在過去的一百年中，艦船的設計已經有所進步，但在地中海以北驚濤駭浪的海域，中世紀的海戰策略還是很原始的，尤其是與陸戰相比，畢竟陸軍已經發展出了下馬作戰的武士和乘騎弓箭手。在開闊海域的作戰仍然比混戰廝殺強不了多少。愛德華三世的戰船像撞城槌一樣沖向卡斯蒂利亞槳帆船，他的部下則向敵船拋擲系在繩子或鐵鏈上的鋒利抓鉤，死死咬住敵船側舷，阻止它們逃跑。然後，成群的騎士嘗試強行登上敵船，殺死敵人的水手，將其屍體投入汪洋大海。當時還很少注意船隊的陣型和機動，或者遠距離攻擊。戰鬥是在近距離開展的，很大程度上取決於偶然。
在溫奇爾西，國王險些喪命。在號角聲和痛苦與憤怒的呼喊聲中，他乘坐的柯克船與一艘槳帆船相撞，受到了嚴重破壞，最終徹底損毀。愛德華三世在甲板上拼死奮戰，在卡斯蒂利亞人的箭雨和投擲的鐵棍的衝擊下，奪得了敵船，才躲過了葬身大海的噩運。與此同時，黑太子的戰船與另一艘卡斯蒂利亞船隻對戰，也受到了嚴重損壞，幸虧蘭開斯特伯爵的戰船趕來救援，王子才保住性命。最後，夜色籠罩海峽的時候，一艘敵船差一點就將一艘英格蘭船隻拖走，而後者運載著國王內廷的許多成員。一名機智的王室僕人沉著冷靜地偷偷爬上敵船，砍斷了船帆的升降索，才阻止這艘槳帆船帶著珍貴的戰利品逃走。最終，儘管遭遇不少挫折，但英格蘭人還是得勝，並俘虜了多艘槳帆船，將其他敵船摧毀，將數百名負傷的敵人水手投入無情的大海，任其溺死。多年後，溫奇爾西戰役被稱為“海上西班牙人之戰”。
在這場海戰中，愛德華三世及其主要指揮官和副手毫髮無損，這可以說是極大的幸運，而這位英格蘭國王在他光彩奪目的戎馬一生中常常仰仗自己的好運氣。在隨後多年中，卡斯蒂利亞艦隊被有效地阻擋在海峽之外，而愛德華三世的海軍建立了自己的霸權，護送著商船在波爾多和繁榮的英格蘭港口布里斯托、倫敦和南海岸之間川流不息。
國王在坎特伯雷的托馬斯·貝克特聖龕前感恩，以慶祝這場勝利，隨後移駕北方，遊獵享樂。同時，他的副手們則返回法蘭西，在阿基坦的邊緣繼續作戰。英法的停戰協定已經過期，英格蘭軍隊在布列塔尼和加斯科涅贏得了好幾場輝煌勝利，於是到1352年秋季，愛德華三世已經牢牢控制了阿基坦、布列塔尼和加來周邊地區。由於大衛二世被扣押在英格蘭，蘇格蘭出現了權力真空，英格蘭領主們得以將自己的勢力範圍擴張至蘇格蘭低地。在隨後八年中，愛德華三世忙於鞏固自己的霸主地位，努力使其能夠延續千秋萬代。
在制定入侵蘇格蘭計劃的同時，愛德華三世牢牢控制著英格蘭政府。第一波赫死病嚴重擾亂了英格蘭的勞工經濟，而在14世紀50、60和70年代，黑死病多次捲土重來，使得經濟進一步惡化。數十萬勞工因瘟疫死亡，導致勞工薪水猛漲。這對騎士地主階層損傷極大，甚至導致了災難。而正是這些騎士地主參加愛德華三世的議會，授權他徵稅，並在地方政府中擔任官吏。王室是英格蘭最大的地主，因此如果地產管理的成本增長過快，王室也會遭到類似的損失。愛德華三世迅速採取措施，應對這個威脅，在1349年制定了《勞工條例》，並於1351年在議會通過，稱為《勞工法》。《勞工法》為能夠想像得到的所有行業的工人制定了固定的薪金標準，人為地將工資壓制在一個較低水平上。“馬具製造工、剝獸皮工、鞣皮工、皮鞋匠、裁縫、鐵匠、木匠、泥瓦匠、瓦匠、造船匠、趕車人和其他所有手工匠人及勞工在其工作的地點，薪金不得超過第二十年（1347年）及其之前普通年份的一般工資水平。”法令的一個典型條款是這樣規定的，“若有人膽敢收取更多薪金，應將其投入最近的監牢。”領主有權強制勞工——不管是法律上的自由人還是喪失自由的農奴——為自己服務。同時，食品價格也被人為地控制在較低水平。法令規定道：“屠夫、魚販、旅店老闆、啤酒釀造商、麵包師、顧客招攬人和其他食品銷售者應……以合理的價格出售食品。”
在過去的一百年中，艦船的設計已經有所進步，但在地中海以北驚濤駭浪的海域，中世紀的海戰策略還是很原始的，尤其是與陸戰相比，畢竟陸軍已經發展出了下馬作戰的武士和乘騎弓箭手。在開闊海域的作戰仍然比混戰廝殺強不了多少。愛德華三世的戰船像撞城槌一樣沖向卡斯蒂利亞槳帆船，他的部下則向敵船拋擲系在繩子或鐵鏈上的鋒利抓鉤，死死咬住敵船側舷，阻止它們逃跑。然後，成群的騎士嘗試強行登上敵船，殺死敵人的水手，將其屍體投入汪洋大海。當時還很少注意船隊的陣型和機動，或者遠距離攻擊。戰鬥是在近距離開展的，很大程度上取決於偶然。
在溫奇爾西，國王險些喪命。在號角聲和痛苦與憤怒的呼喊聲中，他乘坐的柯克船與一艘槳帆船相撞，受到了嚴重破壞，最終徹底損毀。愛德華三世在甲板上拼死奮戰，在卡斯蒂利亞人的箭雨和投擲的鐵棍的衝擊下，奪得了敵船，才躲過了葬身大海的噩運。與此同時，黑太子的戰船與另一艘卡斯蒂利亞船隻對戰，也受到了嚴重損壞，幸虧蘭開斯特伯爵的戰船趕來救援，王子才保住性命。最後，夜色籠罩海峽的時候，一艘敵船差一點就將一艘英格蘭船隻拖走，而後者運載著國王內廷的許多成員。一名機智的王室僕人沉著冷靜地偷偷爬上敵船，砍斷了船帆的升降索，才阻止這艘槳帆船帶著珍貴的戰利品逃走。最終，儘管遭遇不少挫折，但英格蘭人還是得勝，並俘虜了多艘槳帆船，將其他敵船摧毀，將數百名負傷的敵人水手投入無情的大海，任其溺死。多年後，溫奇爾西戰役被稱為“海上西班牙人之戰”。
在這場海戰中，愛德華三世及其主要指揮官和副手毫髮無損，這可以說是極大的幸運，而這位英格蘭國王在他光彩奪目的戎馬一生中常常仰仗自己的好運氣。在隨後多年中，卡斯蒂利亞艦隊被有效地阻擋在海峽之外，而愛德華三世的海軍建立了自己的霸權，護送著商船在波爾多和繁榮的英格蘭港口布里斯托、倫敦和南海岸之間川流不息。
國王在坎特伯雷的托馬斯·貝克特聖龕前感恩，以慶祝這場勝利，隨後移駕北方，遊獵享樂。同時，他的副手們則返回法蘭西，在阿基坦的邊緣繼續作戰。英法的停戰協定已經過期，英格蘭軍隊在布列塔尼和加斯科涅贏得了好幾場輝煌勝利，於是到1352年秋季，愛德華三世已經牢牢控制了阿基坦、布列塔尼和加來周邊地區。由於大衛二世被扣押在英格蘭，蘇格蘭出現了權力真空，英格蘭領主們得以將自己的勢力範圍擴張至蘇格蘭低地。在隨後八年中，愛德華三世忙於鞏固自己的霸主地位，努力使其能夠延續千秋萬代。
在制定入侵蘇格蘭計劃的同時，愛德華三世牢牢控制著英格蘭政府。第一波赫死病嚴重擾亂了英格蘭的勞工經濟，而在14世紀50、60和70年代，黑死病多次捲土重來，使得經濟進一步惡化。數十萬勞工因瘟疫死亡，導致勞工薪水猛漲。這對騎士地主階層損傷極大，甚至導致了災難。而正是這些騎士地主參加愛德華三世的議會，授權他徵稅，並在地方政府中擔任官吏。王室是英格蘭最大的地主，因此如果地產管理的成本增長過快，王室也會遭到類似的損失。愛德華三世迅速採取措施，應對這個威脅，在1349年制定了《勞工條例》，並於1351年在議會通過，稱為《勞工法》。《勞工法》為能夠想像得到的所有行業的工人制定了固定的薪金標準，人為地將工資壓制在一個較低水平上。“馬具製造工、剝獸皮工、鞣皮工、皮鞋匠、裁縫、鐵匠、木匠、泥瓦匠、瓦匠、造船匠、趕車人和其他所有手工匠人及勞工在其工作的地點，薪金不得超過第二十年（1347年）及其之前普通年份的一般工資水平。”法令的一個典型條款是這樣規定的，“若有人膽敢收取更多薪金，應將其投入最近的監牢。”領主有權強制勞工——不管是法律上的自由人還是喪失自由的農奴——為自己服務。同時，食品價格也被人為地控制在較低水平。法令規定道：“屠夫、魚販、旅店老闆、啤酒釀造商、麵包師、顧客招攬人和其他食品銷售者應……以合理的價格出售食品。”