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成英文的日本軍隊的《軍人手令》，裡面的第 7 條規定：“⋯⋯叛亂、投降、 越權、讀職、抗命和逃跑一律處以死刑，⋯⋯同交戰國媾和後，被敵方遣返
的軍人將以投降罪論處⋯⋯”
“那是一條多麼殘忍的規定。”蒙巴頓看著來自敏鐵拉前線的報告，又想 起了他讀過的日本《軍人手令》，不禁感嘆道。同時，他還想到在太平洋戰
爭爆發初期，據說在巴丹半島、新加坡、菲律賓、香港和印度尼西亞，當成 師成團的英美軍人放下武器、打著白旗走出戰壕投降時，曾令日本軍人大吃
一驚。對日本人來說，當他們面臨同樣的絕境時，軍人只有一個選擇：衝鋒 或者自殺。日本人將這種選擇賦予了一個崇高而壯烈的名字，叫做“玉碎”。
因此，日本人不能容忍自己被俘，同樣也不能容忍別人做俘虜。在戰俘營里， 任何人笑一笑都可能遭殺身之禍，因為日本看守們認為這些貪生怕死的戰
俘，是沒有笑的權力的。日本人由於鄙視戰俘而肆意虐待和屠殺戰俘的事例 在西方廣為流傳。在英帕爾戰役時，蒙巴頓就曾聽說一群為西約克郡團運送
物資的英印士兵，被日軍俘虜後，日本人把他們的雙手綁到樹上，然後把他 們抽打得昏死過去。俘虜醒過來以後，再用刺刀把他們一個個挑死。蒙巴頓
聽說後即憤言，他永遠也不能寬恕日軍對待俘虜的殘忍行為。
此時，蒙巴頓似乎理解了第 17 英印師以那麼大的兵力和火力，居然費 了一周多的時間才占領敏鐵拉的原因。
“日本軍隊的作戰意志太頑強了，他們不會甘心失敗，還會向敏鐵拉反 撲的。”蒙巴頓內心暗暗地料定。
果然，一個多星期以後，日軍發起的一場奪回敏鐵拉的血戰開始了。 敏鐵拉失守後，木村司令官在仰光再也呆不住了。他知道敏鐵拉位於
伊洛瓦底江南岸扇形地帶的要害，它的失守使在曼德勒正面作戰的第 15 軍 陷於腹背受敵的絕境，從而致整個方面軍於死命。現在，他顧忌不了許多了，
下令田中新一停止準備伊洛瓦底正面的會戰，從第 15 軍的第 15 和第 33 師 團中各抽出一個聯隊，配合第 33 軍的第 18 師團和第 49
師團，全力奪回敏 鐵拉。木村還特別指令，敏鐵拉爭奪戰由第 33 軍司令官本多政材中將指揮， 方面軍參謀長田中新一不要插手。
3 月 12 日，本多中將接受了任務，隨即趕赴敏鐵拉東南面 35 公里處設 立戰鬥指揮所。他認為奪回敏鐵拉，首先要奪回那兒附近的各個簡易機場，
因為這是阻止更多的英軍被空運來增援的必要步驟。日軍瘋狂地撲向機場，
同時，其他部隊不顧一切向良宇衝擊，以阻止英軍繼續渡江。3 月 15 日， 所有的機場都瀰漫著戰火的硝煙，當運輸機載著第 5 英印師的空降旅在幾個
機場同時著陸時，炮彈常常就在機身周圍爆炸，官兵們往往一跳下飛機就得 直接參戰。在反撲中，日軍甚至用“肉雷”來炸英軍的坦克：敢死隊員鑽進
散兵坑，每人各拖著一個 100 公斤的炸彈，把炸彈夾在兩膝之間，引信調整 到“瞬時起爆”點，在坦克爬過散兵坑的那一瞬間，敢死隊員就觸發撞針。
不過，英軍很少幾輛坦克是被這種拼死的辦法炸毀的，但日本兵倒炸 死了不少。就像日本人採取“特攻機”的自殺戰術，並沒有撞毀多少艘美國
軍艦一樣，他們過於迷信人的肉體和精神的勇敢了。 梅塞維在敏鐵拉的部隊，各個兵種配合得很出色，聯絡情況極為良好。
無線電台可以直接呼叫飛機，準確無誤地轟炸和掃射日軍的攻擊部隊，使敏 鐵拉城外焦枯的田野上，到處都散布著肢體破碎的日軍屍體。這場爭奪戰共
打了兩個星期，到 3 月 28 日結束，僅據日方自己的統計，兩個日軍師團及 配屬部隊，共死亡官兵 6500 餘人。
但是，當戰鬥還在敏鐵拉城外激烈進行的時候，日軍部隊卻成功地收 復了東沙周圍的制高點，切斷了第 17 英印師從良宇方面來的補給線。梅塞
維著手重新打開敏鐵拉至良宇之間的道路，同時又急忙派部隊攻打敏建，以 打開一條新的水路，減少補給方面的困難。第 7 英印師的兩個旅，在蒙巴頓
派來的飛機一路跟蹤掩護和空投補給的支援下，越過乾燥荒蕪、塵土飛揚的 平原，奔向敏建。一周之內，英軍重又奪回了高地，打開了敏鐵拉通往良宇
的運輸補給線。同時，敏建被攻占後，英軍迅速在那裡建成了一座臨時碼頭， 從而又從水路獲得了大量補給品。至此，日軍不得不完全放棄了奪回敏鐵拉 的企圖。
蒙巴頓麾下的部隊在敏鐵拉打贏了，下一步就是奪取曼德勒。曼德勒 舊稱“瓦城”，坐落在伊洛瓦底江中游，為緬甸歷史上古東吁國首都，也是
緬甸僅次於仰光的第二大城市。
英軍占領了敏鐵拉，以及隨後又擊退了本多政村中將率領兩個多師團 的反撲。
已經決定了日軍在曼德勒防線必將崩潰的命運。因為占據了敏鐵拉的 英第 4 軍，猶如一把鋼刀插在了曼德勒守軍南面的後背。其實，就在木村兵
太郎中將調兵力反撲敏鐵拉的時候，蒙巴頓已將尚能調用的兵力統統投入曼 德勒外圍，伺機拿下曼德勒。
的軍人將以投降罪論處⋯⋯”
“那是一條多麼殘忍的規定。”蒙巴頓看著來自敏鐵拉前線的報告，又想 起了他讀過的日本《軍人手令》，不禁感嘆道。同時，他還想到在太平洋戰
爭爆發初期，據說在巴丹半島、新加坡、菲律賓、香港和印度尼西亞，當成 師成團的英美軍人放下武器、打著白旗走出戰壕投降時，曾令日本軍人大吃
一驚。對日本人來說，當他們面臨同樣的絕境時，軍人只有一個選擇：衝鋒 或者自殺。日本人將這種選擇賦予了一個崇高而壯烈的名字，叫做“玉碎”。
因此，日本人不能容忍自己被俘，同樣也不能容忍別人做俘虜。在戰俘營里， 任何人笑一笑都可能遭殺身之禍，因為日本看守們認為這些貪生怕死的戰
俘，是沒有笑的權力的。日本人由於鄙視戰俘而肆意虐待和屠殺戰俘的事例 在西方廣為流傳。在英帕爾戰役時，蒙巴頓就曾聽說一群為西約克郡團運送
物資的英印士兵，被日軍俘虜後，日本人把他們的雙手綁到樹上，然後把他 們抽打得昏死過去。俘虜醒過來以後，再用刺刀把他們一個個挑死。蒙巴頓
聽說後即憤言，他永遠也不能寬恕日軍對待俘虜的殘忍行為。
此時，蒙巴頓似乎理解了第 17 英印師以那麼大的兵力和火力，居然費 了一周多的時間才占領敏鐵拉的原因。
“日本軍隊的作戰意志太頑強了，他們不會甘心失敗，還會向敏鐵拉反 撲的。”蒙巴頓內心暗暗地料定。
果然，一個多星期以後，日軍發起的一場奪回敏鐵拉的血戰開始了。 敏鐵拉失守後，木村司令官在仰光再也呆不住了。他知道敏鐵拉位於
伊洛瓦底江南岸扇形地帶的要害，它的失守使在曼德勒正面作戰的第 15 軍 陷於腹背受敵的絕境，從而致整個方面軍於死命。現在，他顧忌不了許多了，
下令田中新一停止準備伊洛瓦底正面的會戰，從第 15 軍的第 15 和第 33 師 團中各抽出一個聯隊，配合第 33 軍的第 18 師團和第 49
師團，全力奪回敏 鐵拉。木村還特別指令，敏鐵拉爭奪戰由第 33 軍司令官本多政材中將指揮， 方面軍參謀長田中新一不要插手。
3 月 12 日，本多中將接受了任務，隨即趕赴敏鐵拉東南面 35 公里處設 立戰鬥指揮所。他認為奪回敏鐵拉，首先要奪回那兒附近的各個簡易機場，
因為這是阻止更多的英軍被空運來增援的必要步驟。日軍瘋狂地撲向機場，
同時，其他部隊不顧一切向良宇衝擊，以阻止英軍繼續渡江。3 月 15 日， 所有的機場都瀰漫著戰火的硝煙，當運輸機載著第 5 英印師的空降旅在幾個
機場同時著陸時，炮彈常常就在機身周圍爆炸，官兵們往往一跳下飛機就得 直接參戰。在反撲中，日軍甚至用“肉雷”來炸英軍的坦克：敢死隊員鑽進
散兵坑，每人各拖著一個 100 公斤的炸彈，把炸彈夾在兩膝之間，引信調整 到“瞬時起爆”點，在坦克爬過散兵坑的那一瞬間，敢死隊員就觸發撞針。
不過，英軍很少幾輛坦克是被這種拼死的辦法炸毀的，但日本兵倒炸 死了不少。就像日本人採取“特攻機”的自殺戰術，並沒有撞毀多少艘美國
軍艦一樣，他們過於迷信人的肉體和精神的勇敢了。 梅塞維在敏鐵拉的部隊，各個兵種配合得很出色，聯絡情況極為良好。
無線電台可以直接呼叫飛機，準確無誤地轟炸和掃射日軍的攻擊部隊，使敏 鐵拉城外焦枯的田野上，到處都散布著肢體破碎的日軍屍體。這場爭奪戰共
打了兩個星期，到 3 月 28 日結束，僅據日方自己的統計，兩個日軍師團及 配屬部隊，共死亡官兵 6500 餘人。
但是，當戰鬥還在敏鐵拉城外激烈進行的時候，日軍部隊卻成功地收 復了東沙周圍的制高點，切斷了第 17 英印師從良宇方面來的補給線。梅塞
維著手重新打開敏鐵拉至良宇之間的道路，同時又急忙派部隊攻打敏建，以 打開一條新的水路，減少補給方面的困難。第 7 英印師的兩個旅，在蒙巴頓
派來的飛機一路跟蹤掩護和空投補給的支援下，越過乾燥荒蕪、塵土飛揚的 平原，奔向敏建。一周之內，英軍重又奪回了高地，打開了敏鐵拉通往良宇
的運輸補給線。同時，敏建被攻占後，英軍迅速在那裡建成了一座臨時碼頭， 從而又從水路獲得了大量補給品。至此，日軍不得不完全放棄了奪回敏鐵拉 的企圖。
蒙巴頓麾下的部隊在敏鐵拉打贏了，下一步就是奪取曼德勒。曼德勒 舊稱“瓦城”，坐落在伊洛瓦底江中游，為緬甸歷史上古東吁國首都，也是
緬甸僅次於仰光的第二大城市。
英軍占領了敏鐵拉，以及隨後又擊退了本多政村中將率領兩個多師團 的反撲。
已經決定了日軍在曼德勒防線必將崩潰的命運。因為占據了敏鐵拉的 英第 4 軍，猶如一把鋼刀插在了曼德勒守軍南面的後背。其實，就在木村兵
太郎中將調兵力反撲敏鐵拉的時候，蒙巴頓已將尚能調用的兵力統統投入曼 德勒外圍，伺機拿下曼德勒。