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曼德勒這個緬甸的第二大城市，位於伊洛瓦底江畔，日軍在那裡早已築有完 善的防禦工事，可以迎擊任何來犯之敵。
但是，英國人沒有鑽進這個火網，雖然他們在曼德勒北面保持著對該 城的壓力。
這是蒙巴頓和斯利姆早就盤算好的。2 月 21 日，梅塞維的先頭部隊—
—第 17 英印師向前挺進，目標是首先占領敏鐵拉東北面的東沙。次日，科 恩的第 48 旅步兵最先出現在通往敏鐵拉的塵土飛揚的公路上，謝爾曼式坦
克縱隊則沿著公路兩側疾進。當英軍坦克突然從日軍後方陣地抄襲過去的時 候，公路上日軍的第一道封鎖線被衝垮了。
進攻部隊現在兵分兩路，第 17 英印師的第 64 旅插向東沙南面的要塞， 另一支部隊直取關鍵性的高地，準備向東沙發起鉗形攻勢。儘管日軍阻擊部
隊拼死抗擊，第 64 旅到 2 月 23 日還是推進到離維朗不到 4 公里的地方，並 拔除了日軍的要塞。同時，第 17
英印師的主力猛烈進襲坎耶，從而完成了 對東沙的包圍。
24 日，第 17 英印師攻下了東沙。該師各旅繼續全速前進。當夜，在殲 滅許多敢死隊和狙擊手之後，該師分兵把守主要的公路和鐵路要點，準備最
後奔襲敏鐵拉。
25 日清晨，第 48 旅留守原地，阻擊來自北面的救援日軍，而其餘各旅 連同其銳不可當的坦克部隊，則繼續向敏鐵拉急馳。英軍拿下塔布通機場後，
蒙巴頓又馬上派運輸機把一個旅的援軍，於 26 日拂曉運抵這個簡易機場。 接著，得到增援的第 17 英印師很快逼進了敏鐵拉外圍。
由于田中新一愚蠢地把原駐紮在敏鐵拉的 1 個師團調往曼德勒防線,造 成守衛敏鐵拉的兵力非常薄弱。此時，這裡日軍的最高指揮官是第 2 野戰運
輸司令粕谷少將，據日方材料統計，守軍總共只有 3 個步兵營、2 個機場營 和 1 個高射炮營,不到 4000
人；另外還有幾百名住院的傷病員。當英軍收緊 包圍圈時，每一個日本士兵，甚至傷病員也不例外，都奉命投入火線死戰到 底。
不過，敏鐵拉的日軍不乏武器彈藥，糧食也不短缺，這裡到處都有各 種各樣的軍需倉庫。所有的日本兵都有某種式樣的自動武器武裝起來，並攜 有充足的彈藥。
他們潛伏在地堡和據點裡，隱蔽在房屋。店鋪、倉庫和佛教寶塔內， 甚至埋伏在該城西面和南面入口處周圍開闊的大湖堤岸後面。粕谷少將還從
周圍機場拉來高射炮用作平射反坦克武器，並在城市中央設置了五花八門的 地面火炮，決心與敏鐵拉共存亡。
2 月 28 日，第 17 英印師發起進攻。首先由一支部隊築起路障,封鎖通 往稍埠的道路，以防止兩地的日軍取得聯繫。同時，第 63 旅發起衝鋒，猛
攻守軍西部防禦陣地，第 48 旅則撲向北部防禦陣地。謝爾曼式坦克以 25 磅 自行火炮和兩個步兵營為後盾，轉戰于敏鐵拉外圍的北部、東北部和東部。
蒙巴頓派來的皇家空軍和美國空軍的戰鬥轟炸機，對敏鐵拉城進行了狂轟濫 炸。其中。特別有效的是美國空軍的兩個大隊，每一個大隊均有兩個閃電式
和霹靂式戰鬥機中隊,以及一個 B－25 型轟炸機中隊，此外還有兩個用以撤 退傷病員的 L5 聯絡機中隊。美國空軍的飛機的續航能力比英國飛機強得多，
所以能始終不斷地在敏鐵拉上空巡迴飛行，隨時可用來對付日軍的火力點。
在粕谷少將的督戰下，日本兵在地堡工事裡拼命地負隅頑抗。英軍不 得不一個一個地進攻這些地堡。落日時，還有相當多的地堡未被英軍奪取。
梅塞維只得下令部隊退出已成一片廢墟的敏鐵拉，以防夜間遭到伏擊。打紅 了眼的英印士兵不願撤出，結果，日本兵趁黑夜偷偷地爬出地堡，企圖收復
失去的表面陣地。於是雙方交錯開火，抵近肉搏，槍炮聲震耳裂心，徹夜不 絕。
3 月 1 日，蒙巴頓得知敏鐵拉還未拿下，非常氣惱，便要斯利姆親自飛 抵前線指揮。斯利姆到現場後，決定在該城北面集中兵力發起攻勢，以最終 占領敏鐵拉。
日本人素以（忄票）悍勇武著稱，而在敏鐵拉廢墟殘垣間進行的鏖戰
之中，表現得尤為突出。日本士兵只有咽了最後一口氣才停止抵抗。一個負 傷的日本兵只要還能爬到一挺機槍旁射擊，那麼即使死到臨頭，也會豁出命
去干。那些在地堡里堅持戰鬥的日本兵，面對英軍火焰噴射器的威脅和勸降 喊話，寧可被燒死也不爬出來投降，直到 3 月 3 日最後 50 名沒被打死的日
本官兵跳入湖中自盡，敏鐵拉才被英軍完全占領。
接到這些殘酷場面的報告後，蒙巴頓對日本官兵頑強的戰鬥意志所震 撼。在西方人的觀念中，戰爭是一種殘酷和不人道的行為，具有一切排斥理
性和不符合常規的性質。儘管他們並未少主動發動或被迫接受戰爭，但當軍 人在戰鬥中盡了最大努力仍無法擺脫絕境，他就有權放下武器向對方投降。
這對他仍然是光明正大的，合乎人道的和無損榮譽的軍人。為了讓他的親屬 知道他還活著，根據西方公認的國際慣例，敵國一方還得把他的名字通知中
立國。被俘的軍人無論對於自己還是對於家庭成員來說，都不能算作蒙受羞 辱，別人也不能歧視他們。日本人對此恰恰難以理解。蒙巴頓曾翻閱過被譯
但是，英國人沒有鑽進這個火網，雖然他們在曼德勒北面保持著對該 城的壓力。
這是蒙巴頓和斯利姆早就盤算好的。2 月 21 日，梅塞維的先頭部隊—
—第 17 英印師向前挺進，目標是首先占領敏鐵拉東北面的東沙。次日，科 恩的第 48 旅步兵最先出現在通往敏鐵拉的塵土飛揚的公路上，謝爾曼式坦
克縱隊則沿著公路兩側疾進。當英軍坦克突然從日軍後方陣地抄襲過去的時 候，公路上日軍的第一道封鎖線被衝垮了。
進攻部隊現在兵分兩路，第 17 英印師的第 64 旅插向東沙南面的要塞， 另一支部隊直取關鍵性的高地，準備向東沙發起鉗形攻勢。儘管日軍阻擊部
隊拼死抗擊，第 64 旅到 2 月 23 日還是推進到離維朗不到 4 公里的地方，並 拔除了日軍的要塞。同時，第 17
英印師的主力猛烈進襲坎耶，從而完成了 對東沙的包圍。
24 日，第 17 英印師攻下了東沙。該師各旅繼續全速前進。當夜，在殲 滅許多敢死隊和狙擊手之後，該師分兵把守主要的公路和鐵路要點，準備最
後奔襲敏鐵拉。
25 日清晨，第 48 旅留守原地，阻擊來自北面的救援日軍，而其餘各旅 連同其銳不可當的坦克部隊，則繼續向敏鐵拉急馳。英軍拿下塔布通機場後，
蒙巴頓又馬上派運輸機把一個旅的援軍，於 26 日拂曉運抵這個簡易機場。 接著，得到增援的第 17 英印師很快逼進了敏鐵拉外圍。
由于田中新一愚蠢地把原駐紮在敏鐵拉的 1 個師團調往曼德勒防線,造 成守衛敏鐵拉的兵力非常薄弱。此時，這裡日軍的最高指揮官是第 2 野戰運
輸司令粕谷少將，據日方材料統計，守軍總共只有 3 個步兵營、2 個機場營 和 1 個高射炮營,不到 4000
人；另外還有幾百名住院的傷病員。當英軍收緊 包圍圈時，每一個日本士兵，甚至傷病員也不例外，都奉命投入火線死戰到 底。
不過，敏鐵拉的日軍不乏武器彈藥，糧食也不短缺，這裡到處都有各 種各樣的軍需倉庫。所有的日本兵都有某種式樣的自動武器武裝起來，並攜 有充足的彈藥。
他們潛伏在地堡和據點裡，隱蔽在房屋。店鋪、倉庫和佛教寶塔內， 甚至埋伏在該城西面和南面入口處周圍開闊的大湖堤岸後面。粕谷少將還從
周圍機場拉來高射炮用作平射反坦克武器，並在城市中央設置了五花八門的 地面火炮，決心與敏鐵拉共存亡。
2 月 28 日，第 17 英印師發起進攻。首先由一支部隊築起路障,封鎖通 往稍埠的道路，以防止兩地的日軍取得聯繫。同時，第 63 旅發起衝鋒，猛
攻守軍西部防禦陣地，第 48 旅則撲向北部防禦陣地。謝爾曼式坦克以 25 磅 自行火炮和兩個步兵營為後盾，轉戰于敏鐵拉外圍的北部、東北部和東部。
蒙巴頓派來的皇家空軍和美國空軍的戰鬥轟炸機，對敏鐵拉城進行了狂轟濫 炸。其中。特別有效的是美國空軍的兩個大隊，每一個大隊均有兩個閃電式
和霹靂式戰鬥機中隊,以及一個 B－25 型轟炸機中隊，此外還有兩個用以撤 退傷病員的 L5 聯絡機中隊。美國空軍的飛機的續航能力比英國飛機強得多，
所以能始終不斷地在敏鐵拉上空巡迴飛行，隨時可用來對付日軍的火力點。
在粕谷少將的督戰下，日本兵在地堡工事裡拼命地負隅頑抗。英軍不 得不一個一個地進攻這些地堡。落日時，還有相當多的地堡未被英軍奪取。
梅塞維只得下令部隊退出已成一片廢墟的敏鐵拉，以防夜間遭到伏擊。打紅 了眼的英印士兵不願撤出，結果，日本兵趁黑夜偷偷地爬出地堡，企圖收復
失去的表面陣地。於是雙方交錯開火，抵近肉搏，槍炮聲震耳裂心，徹夜不 絕。
3 月 1 日，蒙巴頓得知敏鐵拉還未拿下，非常氣惱，便要斯利姆親自飛 抵前線指揮。斯利姆到現場後，決定在該城北面集中兵力發起攻勢，以最終 占領敏鐵拉。
日本人素以（忄票）悍勇武著稱，而在敏鐵拉廢墟殘垣間進行的鏖戰
之中，表現得尤為突出。日本士兵只有咽了最後一口氣才停止抵抗。一個負 傷的日本兵只要還能爬到一挺機槍旁射擊，那麼即使死到臨頭，也會豁出命
去干。那些在地堡里堅持戰鬥的日本兵，面對英軍火焰噴射器的威脅和勸降 喊話，寧可被燒死也不爬出來投降，直到 3 月 3 日最後 50 名沒被打死的日
本官兵跳入湖中自盡，敏鐵拉才被英軍完全占領。
接到這些殘酷場面的報告後，蒙巴頓對日本官兵頑強的戰鬥意志所震 撼。在西方人的觀念中，戰爭是一種殘酷和不人道的行為，具有一切排斥理
性和不符合常規的性質。儘管他們並未少主動發動或被迫接受戰爭，但當軍 人在戰鬥中盡了最大努力仍無法擺脫絕境，他就有權放下武器向對方投降。
這對他仍然是光明正大的，合乎人道的和無損榮譽的軍人。為了讓他的親屬 知道他還活著，根據西方公認的國際慣例，敵國一方還得把他的名字通知中
立國。被俘的軍人無論對於自己還是對於家庭成員來說，都不能算作蒙受羞 辱，別人也不能歧視他們。日本人對此恰恰難以理解。蒙巴頓曾翻閱過被譯