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此外，要提高一個地方在國內的地位，也需要有高精尖產業作為「城市名片」。你這個城市裡的企業都是做五金、塑料、服裝的，人家就把你當成了第三世界。反之，你說你有多少家集成電路企業，多少家航空航天企業，人家就得高看你一眼。
正因為如此，當「大飛機工具機」這個概念被網絡炒起來之後，各地的地方官員就聞風而動了。造大飛機工具機能不能盈利，這並不是官員們首先要考慮的問題，他們甚至可以接受這個產業在幾年內連續虧損，大不了財政拿點錢出來補貼一下，這對於一個城市來說算得了什麼？
其實，地方政府的這種想法並沒有什麼錯誤，培育一個高技術產業所能夠帶來的收益，不是光憑几家企業的盈虧就能夠體現出來的。一個高技術產業會產生技術的外溢，惠及當地的其他產業。還有，一個城市擁有一些知名的高技術企業，也會提高城市的知名度，帶來的隱性收益也是不可估量的。
大飛機是國家確定的戰略性產業，一向被認為體現了工業的最高水平。當初國家布局大飛機項目的時候，許多城市便爭得不可開交，都希望能夠分到一杯羹。現在大飛機項目已經塵埃落定，那些沒搶到大飛機項目的城市，覺得自己如果能夠爭取到一個為大飛機提供生產裝備的項目，也同樣顯得高大上。這就是各地競相出手的原因了。
相比不差錢的地方政府，諸多工具機企業在這個問題上就顯得比較謹慎了，同時也顯得更加糾結。
正如唐子風他們分析過的，大飛機工具機是一塊肥肉，但卻是一塊充滿著風險的肥肉。大飛機工具機的利潤之高，讓每家企業都垂涎欲滴，但要想拿下某個型號的工具機，又豈是那麼容易的事情。
你首先要有一定的技術基礎，其次便是要投入海量的研發資金。浦飛公司並沒有承諾一定要在國內採購這些工具機，所以如果你無法把某款工具機做到儘可能完美，就很難打動浦飛公司的採購部門，從而無法進入對方的採購清單，那麼你前期的所有投入都將化為烏有。
放在十年前，像這樣的項目，是不會有企業願意參與的。那時候，國內工具機市場上有大把的賺錢機會，你能夠把某種產品做好，就不愁銷路，何必要去冒什麼風險呢。
可這幾年，市場形勢變了。國內製造業狂飈突進的時期已經過去，工具機需求進入了平緩期，市場已經出現了供過於求的傾向，尤其是那些缺乏技術含量的工具機，即便能夠賣出去，利潤也是低得可憐。
要想要工具機行業里生存下去，就必須走高技術的路線，抓住未來的製造業需求。比如說，這些年手機成為製造業的新熱點，那些能夠為手機製造提供專用工具機的企業，都賺了個盆滿缽滿，沒趕上這趟車的企業，都懊悔不迭。
大飛機工具機無疑是一個新的機會，媒體上說這個市場的產值有萬億之巨，並非虛言。如果自己再錯過這班車，那麼等下一個機會來臨，又不知是什麼時候了。
再說，工業發展的趨勢在那裡放著，大飛機工具機的難度大，未來再出現一個新的領域，難度只會比大飛機工具機更大，屆時自己又如何應對呢？
趙氏集團的趙興根、趙興旺兄弟，現在就處於這樣的糾結之中，猶豫著要不要跳進這個坑。
「這一次牽頭的，是商機集團。也就是說，這件事是唐子風在推動的。過去這麼多年，只要是唐子風看中的項目，就沒有一個出錯的。咱們如果錯過這個機會，可就要後悔莫及了。」
趙興根看著大班台上厚厚的一撂報紙，對趙興旺說道。那些報紙是公司企劃部搜集來的，上面都刊登了討論大飛機工具機的文章。這些文章中的九成都是在力挺這個項目，只有不到一成的文章里談到了風險問題。
「要參與這個項目，咱們倒也有些優勢。比如咱們夏一工具機的高精度龍門坐標鏜在國內是數一數二的，這次大飛機工具機招標裡面就有龍門坐標鏜，一台的報價是2000萬美元，採購數量是以10台計算的。咱們如果能夠拿下，以後也算是一個拳頭產品了。」趙興旺說。
夏一工具機原來是一家國有大型工具機企業，十幾年前被趙家兄弟收購，成了趙氏集團旗下的企業。趙家兄弟有底氣談投標大飛機工具機的事情，也是因為手上擁有這樣一家企業。
「是啊，我也是這樣考慮的。」趙興根說，「一台坐標鏜能賺到多少錢，倒還在其次。最關鍵的是，如果我們能夠把浦飛的高精度龍門坐標鏜拿下來，以後就可以說我們趙氏集團是為大飛機提供裝備的，到那時候，誰還敢說咱們是一家鄉下的小企業？」
「但是……」趙興旺遲疑了一下，說道：「現在給浦飛提供龍門坐標鏜的，是德國的海姆薩特，它的技術水平比我們高得多。我們要想從它手裡把這個單子搶過來，除了要投入工具機的研究費用，還得把夏一工具機那邊的生產設備進行全面升級。我粗算了一下，里里外外，起碼要投入2個億，這可不是一筆小錢啊。」
「可進行設備升級對咱們也有好處啊，以後夏一工具機的產品又能再上一個檔次了。」趙興根說，「優化龍門坐標鏜的過程，也能把夏一工具機那邊的工程師好好鍛鍊一下。」
趙興旺問道：「哥，這麼說，你下決心了，真的想去投這個標？」
趙興根嘆道：「只能說是動心了，要下決心，哪那麼容易。2個億的資金投進去，萬一砸不出一個響來，咱們可就被動了。」