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胡顯斌認真聽著，時不時地點頭。
這裡面有很多內容都是需要胡顯斌配合的，而配合好了，就能進一步提升兔尾直播的熱度和知名度。
葉之舟話鋒一轉：「不過……有一點我不太清楚應該如何推進。」
「就是關於跟車企合作的方面。」
「裴總之前說了，要提高車企跟我們的合作門檻，做到努力為玩家把關，儘可能確保遊戲中的車輛品質跟現實中一致。」
「對於這一點，裴總只是說了要讓車企給我們平台費、要讓車企出錢做碰撞測試。但這些似乎都是一些比較被動的舉措，不符合騰達一貫以來主動出擊的風格。」
「是不是這裡頭還有什麼深層內容，我沒有參悟到啊？」
騰達精神一向是發散思維、開拓進取的，有條件要上，沒有條件創造條件也要上！
而目前跟車企的合作，僅僅停留在被動等待這個階段，這很不騰達精神。
如果車企們沒有找上門來怎麼辦？就一直乾等著嗎？
可葉之舟又想不出來應該如何主動出擊，因為這事本來也強求不得。
胡顯斌不由得陷入了沉思：「嗯……我想想。」
他站起身來，在辦公室里稍微轉了兩圈，說道：「我覺得，這個事情不能我們親自去做，畢竟我們扮演的是一個平台的角色。」
「但我們也不能被動等待，什麼都不做。」
「這種活……交給目前跟我們合作的車企去做，最為合適。」
葉之舟眼前一亮：「哦？」
胡顯斌解釋道：「只有玩家們普遍認同『敢上《安全文明駕駛》的車都是對自己有信心的車』這一概念，我們的這個平台才是一個有獨特價值的平台。」
「怎麼才能讓玩家們認同這一概念呢？我們自己說話不好使，得各家車企說話。」
「他們如果不會說話，那我們就得教他們說話。」
「在這一點上，我覺得可以參考遲行工作室的辦法，成立一個現實服務部。」
「你之前不是正好打算從觴洋遊戲中分出一個部門，負責這些事宜麼？」
葉之舟愣了一下：「現實服務部？教這些車企說話？」
「哦！明白了！」
本來葉之舟還聽得有點迷糊，但一聯想到遲行工作室的現實服務部，瞬間清楚了。
裴總把《安全文明駕駛》這款遊戲的合作門檻提高到這種程度，是為了嚴格把關、為玩家負責。但由此一來也必然帶來一個嚴重的問題，就是各家車企的合作意願大幅削弱了。
不僅要給平台費，還要出樣車做碰撞測試，還有一大堆相當不近人情的條款。
站在玩家和消費者的角度上來看，這當然是一件大好事，但對車企來說，他們能樂意嗎？
絕對是不樂意的。
所以，如果觴洋遊戲這邊一直被動等待的話，那結果肯定是冷冷清清。
裴總雖然給出了這麼嚴苛的條件，要好好地對這些車企進行篩選，但裴總的意圖是不讓車企來合作嗎？顯然不是啊！
所以，還是得想辦法，促成跟各大車企的合作！
至於怎麼促成，這就是個技術活了。
這事肯定不能騰達自己下場，那未免也太僵硬了。
需要一種鲶魚效應，製造出一種潮流和危機感，促使這些車企跟騰達合作。
就像恆遠駕校對其他駕校的作用一樣。
假設「跟《安全文明駕駛》合作的廠商都是都自身車輛有信心的廠商」這一概念能夠深入人心，那麼必然會有越來越多的車企接受條件、跟騰達合作。
如果能更進一步，讓「不跟《安全文明駕駛》合作的廠商多半都是心裡有鬼、對自身車輛信心不足」這一概念也能夠深入人心，那麼……恐怕這些廠商想不跟騰達合作都不行了。
這時候就需要一個廠商去達成這種鲶魚效應，就像恆遠駕校一樣。
恆遠駕校大規模採購安全文明駕駛模擬器之後，其他的駕校也聞風而動，生怕自己落伍了，被迫紛紛採購。
造車廠商這邊，也是如此。
葉之舟眉頭緊鎖：「可是，目前我們手頭並沒有這樣的車企。」
「第一批跟我們合作的車企，雖說也有在國內比較有名的新能源車企，但就市場地位來說，跟恆遠駕校在國內駕校圈子裡的地位比起來可差遠了。」
「如果不能形成足夠的熱度，那就談不上什麼鲶魚效應了，畢竟它首先得是一條比較強的鲶魚才行啊。」
胡顯斌也陷入了沉默。
他想了想，說道：「這個我也沒轍，對汽車行業我也不了解。不過……遇事不決就去部門負責人里問嘛，說不定其他的負責人就能有辦法。」
「也對。」葉之舟點點頭，「行，那今天就先聊到這，我回去先跟遲行工作室那邊請教一下，看看現實服務部具體怎麼搞，有沒有什麼現成的經驗可以借鑑。」
……
上午9點半，神華豪景16層。
裴謙來到公司，和往常一樣一頭鑽進了自己的辦公室。
過了沒幾分鐘，馬洋也到了，同樣進入了總裁辦公室。
倆人一待就是一上午，一直到中午吃飯，也只是讓摸魚外賣的小哥把飯送到辦公室里，沒有出來。
人力資源部這邊，吳濱和郝雲兩個人一邊吃著摸魚外賣送來的工作餐，一邊面色嚴肅地猜測。