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而在各種自媒體和UP主們紛紛轉載、報導這一事件的時候，《安全文明駕駛》這款遊戲與之相關的內容，也變成了他們津津樂道的素材，在網上廣泛地傳播開來……
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1月22日，周二。
驚悸旅舍，「雲雀計劃」過山車附近的體驗店中。
「來，徐總，這邊請。」
李石非常熱情地把一位頭髮微禿、身材有些發福的中年人請到體驗店內的VIP體驗廳。
這位老闆叫徐虎，是恆遠駕校的老闆。
恆遠駕校是目前國內最大的連鎖駕校，成立於05年，最早是在帝都，目前已經把分校開到了國內主要的一線城市，近些年的發展非常迅速。
當然，在京州也有恆遠駕校的一處大型分校。
相比於其他的駕校，恆遠駕校一直是奉行精品化的運營策略，提出「朋友式的教學」、「微笑服務」、「質量至上」等理念，用「先學後付」、「一人一車」等優質的差異化服務，獲得了不錯的口碑。
當然，在駕校中由於駕校教練的水平參差不齊、性格各異，學員的駕駛天賦也各不相同，學員和教練出現摩擦的情況在所難免。但關鍵在於，駕校能否很好地協調二者的關係，通過提升服務水平與教學水平逐漸減少這種摩擦的出現。
而在目前，恆遠駕校跟國內的其他駕校相比，算是做得不錯的。
除此之外，恆遠駕校也是最早提出智能化管理的，在其他的一些小駕校還在讓學生排隊等練車的時候，恆遠駕校已經通過自己的APP完成了學員的分配和預約功能，保證學員預約之後就可以「一人一車」單獨練習。
所以，恆遠駕校近年來也比較受到年輕人的歡迎。
這家體驗店就是星鳥健身老闆車榮開的那家體驗店，裡面都是供遊樂場、商場使用的一些VR設備，包括模擬駕駛倉、VR射擊平台等等。
而在安全文明駕駛模擬器發布之後，車榮自然也是第一時間購入了十幾套豪華版的模擬器，來給遊客們體驗。
自從雲雀計劃過山車火起來之後，這家體驗店的生意簡直是好得不得了！
畢竟遊客們現場取號之後就可以四處轉悠了，除了逛街購物、喝咖啡之外，來體驗店玩一玩成了很多遊客的最優選擇。
今天車榮已經知道了徐虎要來，所以為了談生意，預留了VIP廳的一個包間。
徐虎進入包間，一眼就看到了那套安全文明駕駛模擬器的豪華版套餐。
徐虎坐到G力座椅上，李石則是在旁邊指導他體驗遊戲中的科目二、科目三考試。
「好傢夥！」
「這可比我們駕校買的那批模擬器先進太多了！」
「媽的，我上當受騙了！退貨！我要退貨！」
徐虎人如其名，說話也是相當的直接。
早在去年，恆遠駕校就給所有分校統一購入了一批駕駛模擬器，比遊樂園、商場裡的那些大型模擬器要簡陋一些，但價格不菲。
一個小屏幕，搭配上廠家研發的駕照考試模擬軟體，再配上跟真車差不多造型的方向盤、檔杆之類的部件組合起來，占地面積大約一個多平米。
而就這麼個玩意，零售價16800，批發價13800！
當時徐虎買的時候，還覺得批發價挺划算。
因為這種模擬器，解決了一個對駕校而言非常關鍵的痛點。
恆遠駕校的快速擴張期，正好趕上了「全民學車」的熱潮。隨著國內的汽車保有量越來越高，出門以車代步的需求越來越高，學駕照的人數也在快速增加。
對於這些駕校來說，送上門的學員，總不能不收吧？
那可都是白花花的銀子，當然是來者不拒啊！
但收的學員多了，就會產生一個很嚴重的問題，場地和車不夠用！
因為駕校的場地就這麼大，哪怕是能開分校、新場地，一時半會也建不成。更何況駕校吸納的一般都是附近的學員，開了分校也不見得就能把這些學員分流出去：人家可能就是想在家附近學，不想跑那麼遠呢？
很多小駕校完全不顧自己的承載能力，就悶頭招生，結果就是人滿為患，學員們全都排著隊等上車，排隊兩小時上車五分鐘，學員們怨聲載道，滿意度血崩。
恆遠駕校為了解決這個問題，先是自己開發了個APP搞預約，預約之後學車一小時，學員不用排隊了，滿意度有所上升。
但根本問題還是沒有解決，就是人多車少！
以前是排隊兩小時、開車五分鐘，現在不一樣了，是報名一個月，硬是搶不上課。
雖說改了APP報名，但預約也是要靠搶的，平時工作日的白天還好，到了晚上或者周末，預約的課程都是瞬間就全紅了，手速慢了根本搶不到。
結果還是沒有解決根本問題。
所以，恆遠駕校才又想到了新的辦法，就是採購模擬器！
強制規定所有學員在正式上車訓練之前，都必須先在模擬器上練個十小時，至少在模擬器上把倒庫、拐彎等項目全都練會了，能通過模擬軟體的測試了，再去上真車。
這樣一來，就對學員們進行了一次分流，新學員先去模擬器，等過了模擬器在上真車，對學員來說雖然學習時間變得更長了，但排隊情況大大緩解，上真車之後因為有模擬器的基礎，所以上手也更快了，整體滿意度有明顯提升。