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如果說對賽道走線理解很強，還能用天賦來解釋，那麼就連賽車調校方案都絲毫不差，這該用什麼來解釋？
當一件事情反常到了極致的時候，就彰顯出一種詭異，阿隆索感覺張一飛，仿佛有著一種先知的味道，難道說他有特殊渠道，在東海賽道上測試過？
這種也不是不可能，今年修建好的賽道，並不意味著是在比賽前一天才完工。再怎麼樣，中間也有一段準備時間，如果動作夠快的話，是可以在東海賽道上進行測試的。
現在又讓阿隆索無比矛盾的點來了，其他車隊的車手這樣想沒問題，也很正常。但他可是普羅斯特車手，是張一飛的隊友啊！
整個賽事期間，不能說跟張一飛寸步不離，但是天天都會在模擬器訓練間碰面，除非自己每天見到的那個是「假人」，是張一飛的替身！
他可以保證，張一飛絕對是沒有在東海賽道上私訓過，而且所有關於賽道的數據，阿隆索都是跟張一飛共享的，這一點車隊並沒有厚此薄彼。
而且車隊也不會在這上面厚此薄彼，畢竟自己如果能在東海賽道上跑出站上領獎台的成績，就有機率總積分上超過法拉利車隊，讓普羅斯特拿到今天的車隊冠軍頭銜。
對於任何一名老闆來說，車手利益都不可能在車隊利益至上，而且這完全是不相衝突的事情，車隊為什麼要對自己隱瞞更詳細的賽車調校數據？
單靠著賽車模擬器跟紙面上的數字，就能完成對一條賽道的掌控，飛真的是F1絕世天才嗎？
越是深究下去，阿隆索越感到一種迷茫，這真的屬於沒有原因可以探究的強大！
不單單是阿隆索在疑惑，科塞爾同樣也在疑惑，這並不是張一飛第一次跑新賽道。馬來西亞雪邦，新加坡濱海等等，已經有過數次先例了。
那兩條賽道上，張一飛也表現的很不錯，但跟現在完全沒得比。因為那兩場大獎賽至少符合邏輯，張一飛是努力過後一步步提升的，而今天這場練習賽，張一飛好像憑空擁有著碾壓的實力，哪怕舒馬赫都不是對手。
科塞爾記憶中，離奇程度能勉強接近的，就是當年還是新人的塞納，在雨戰中突然爆發，震撼了所有人的眼球。
只不過哪怕就是塞納的成名雨戰，都略遜色今天張一飛一籌，可能這一場練習賽跑完，全球新聞的頭條，都會是舒馬赫被碾壓的這一幕。
科塞爾相信這個世界有天才的存在，只是張一飛的表現超乎了正常的賽道天才，達到了另外一種境界！
相比較專業人員的百思不得其解，賽道上的觀眾，就沒有想這麼多，他們期待見到的，就是張一飛的領先，哪怕只是一場練習賽！
「看來是我們過於低調了，張一飛他就是這麼強！」
「你這不是廢話，一飛可是今年冠軍之爭的車手，難道因為他是中國人的身份，就應該被視為弱者嗎？」
「沒錯，碾壓舒馬赫有什麼好意外的，這是我們的主場，理論上一飛最強的賽道！」
「加油張一飛，繼續飛馳吧，讓世界見證到中國速度！」
各種吶喊聲音此起彼伏，與之相呼應的，就是賽道上發動機的咆哮。
隨著張一飛的速度越來越快，今天的東海賽道，註定是一場盛大的狂歡！
一練結束之後，張一飛以1分32秒301的圈速，遙遙領先所有的車手，哪怕就是認真後的舒馬赫，最快圈速都跟張一飛有著接近一秒的差距。
另外想要在東海賽道上復仇的海利歐，單圈速度更是被甩了一秒開外，簡直如同F3000車手一樣被吊打！
除了這些讓人大跌眼鏡的差距之外，還有一名車手的圈速，也是讓人感到意外。這並不是說他被張一飛給甩了多遠，而是這名車手，居然是最接近張一飛圈速的車手。
這個人就是張一飛的對手，同樣來自普羅斯特的費爾南多·阿隆索，頭哥最快單圈跑出了1分32秒835，僅僅落後了張一飛0.5秒。
雖然這放在F1單圈裡面，依然是一個比較誇張的差距，但放在今天的東海賽道上，卻是唯一一個能夠勉強看到張一飛車尾燈的車手。
最終的練習賽圈速一出來，可以說整個世界的車壇都為之震動，F1已經很多人都沒有出現這種，第三名車手都被甩開接近一秒的場面，更別說這個排第三的人名字叫做麥可·舒馬赫！
很多人都知道張一飛很強，卻始終沒有想到，他已經強大到這種地步！
「嗦噶~~！不愧是亞洲最強一飛君，只有在東海賽道上，才是他的完全體。我有一種預感，這場東海大獎賽上，將見證帝國車神的崛起！」
豐田車隊維修車位，剛從賽車上下來的佐藤琢磨，看著練習賽的最終圈速排行，用著極其崇拜跟仰望的語氣，說出了這段話。
畢竟在去年在東京的時候，他就已經見證過張一飛在鈴鹿賽道的表現，甚至整個地下灣岸，都流傳著帝國魔王的傳說。
對於佐藤琢磨來說，張一飛就是自己的偶像，以及在F1圍場內所追趕的目標。
如果說其他車隊，看到自己旗下車手，這麼崇拜賽道上的對手，還有一些不滿的話。那麼豐田車隊，已經算是默認了這種情況，或者說管理層骨子裡面，就認為強者應該敬仰。
只不過曾經這個人是舒馬赫，現在開始往著張一飛身上轉移。