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10月19號的日本鈴鹿賽道，作為以往的收官之戰賽道，這次排在了倒數第二的位置。
舒馬赫曾經在這條賽道上，創造過無數的經典賽事，也搞出過很多撞車的大新聞。這一站張一飛沒有延續去年的奇蹟，冠軍再次被舒馬赫給奪走，兩個人的總積分分別是82分跟85分，張一飛以三分落後於舒馬赫。
按照這個時代的積分標準，冠軍10分、亞軍6分來算，那麼接下來的收官之戰，張一飛只有拿到冠軍，才能不在乎舒馬赫的名次，百分之百的保證勝利，否則任何排名都有失敗的風險。
所以2001賽季世界總冠軍的懸念，保留到了東海大獎賽上面，這也是張一飛真正的主場，他的家鄉！
第761章 衣錦還鄉
「飛哥，我們要回家了。」
坐在飛機上的阿虎，看著舷窗外那逐漸清晰的街景，整張臉就差沒貼在玻璃上面，語氣中充滿了嚮往跟激動。
今年過年期間，張一飛還忙裡抽閒回國了一趟，但是阿虎跟志哥這些車隊維修技師，為了保證AP05賽車的測試順利，農曆新年的時候並沒有放假休息。
仔細算算，阿虎上一次回國，已經是一年半之前的事情。哪怕他嘴上從來都沒有說想家這類的，心裏面始終不可能放下對故鄉跟家人的思念。
今天終於可以回家了，而且還是衣錦還鄉！
因為這一次飛機的目的地，並不是直接前往東海國際賽車場，而是來到了廣深。乘客也不單單是張一飛跟阿虎幾個人，還有著包括老闆普羅斯特在內的車組成員，甚至還帶來了一輛AP05原型車！
車隊跟原型車出現在這裡的原因，是因為張一飛之前委託盧叔的事情已經達成了，那就是建設中國第一家方程式俱樂部，為未來的中國賽車運動打下基礎！
張一飛將出席俱樂部的揭幕式，並且還將在儀式上宣布，廣深方程式俱樂部會跟普羅斯特車隊以及華利汽車集團達成戰略合作，俱樂部將成為普羅斯特在中國青訓車手訓練基地，華利汽車集團提供資金跟技術支持。
其實最初的設想裡面，揭幕式只是張一飛一個人參加就好，但是在最後的階段，張一飛改變主意了，要用最隆重跟高調的方式，打響方程式俱樂部的名號。
甚至他還拉開了普羅斯特車隊作為背書，用世界頂級的F1車隊，來樹立起俱樂部實力與科技的口碑。
同時讓華利集團加入，除了確實需要贊助資金跟技術支持外，更多還是讓華利集團也沾沾光，儘量跟F1賽事關聯起來，哪怕目前更多是「蹭熱度」也沒關係。
這就跟很多汽車品牌，花費巨資參與汽車賽事的效果是一樣的，他們同樣想要藉助汽車賽車來證明自己的實力，跟提升自己的品牌價值。
汽車賽事裡面最高科技的象徵，非F1莫屬，既然現在有這個機會，為什麼不把華利集團給拉進來，早早布局好擺脫國產車垃圾跟廉價的印象呢？
而且客觀來說，這也不完全是蹭熱度，畢竟華利集團工程師，是真實的開始參與到F1賽車研發裡面去了。只不過現在還沒有接觸到核心設計層面罷了，比完全的虛假宣傳還是要強點的。
來自後世的張一飛，深深知道酒香也怕巷子深的道理，想要豎立高端品牌形象，那更是難上加難。
只要有任何的一絲機會，他都不想放過，而且張一飛很有信心，中國賽車工業不會永遠都是一個弟弟，更不會因為自己今天的決定，拖累俱樂部砸了招牌。
比歷史提前二十年的布局，希望自己未來能見證到成功的那一天！
「是啊，我們回家了。」
張一飛也是透過舷窗，鳥瞰著熟悉的廣深，距離上次離開還沒有一年的時間，好像城市布局又有了大變化，多了不少高樓大廈。
除了城市的變化之外，這次張一飛的心境也有了不少的變化，因為這次回來，不再是以往那種「偷偷摸摸」的，而是向媒體公開了行程，用衣錦還鄉的方式回家！
中國有一句古話，叫做富貴不還鄉，如錦衣夜行。之前張一飛都是相當的低調，除了本身不是很適應這種「明星光環」，覺得喪失太多自由外。
另外一點，就是覺得沒跑出來什麼成績，這種高調炫耀感覺受之有愧。
可能中國第一個F1車手、第一個分站冠軍、亞洲最強方程式車手等等頭銜，看來起好像很厲害的樣子。實際上，整個亞洲地區的車迷跟粉絲們，也確實認為張一飛很NB！
但是張一飛自己身處在F1圍場內，心裏面很清楚一個分站冠軍的含金量。這年頭在歐洲跑F1的，只要能稍微站穩點腳跟，叫得上名號，誰還沒拿過一個分站冠軍啊。
當然這對於亞洲車手來說，能拿到一個F1分站冠軍，也足以驕傲跟自豪。只不過張一飛的目標，從來都沒有放在什麼分站冠軍上面，他想要的是世界總冠軍！
甚至是更高一點，超越世界總冠軍，成為像塞納、舒馬赫這樣的車神！
所以張一飛從來都沒有把什麼分站冠軍掛在嘴邊，也沒有把這個當作自己回國炫耀的宣傳點。不過這都是曾經的事情了，現在的張一飛，已經跟舒馬赫同時站在了世界總冠軍的門口。
他有資格用「衣錦還鄉」這種方式，告訴中國車迷們，我們自己的車手，站在了世界賽車的巔峰，有能力把這個世界最強的冠軍頭銜，留在中國的東海賽道上！