第1182頁
張一飛淡淡回了一句，然後快速過了2、3號彎，把蒙托亞給死死的壓在自己車後面，並且咬住前面的巴里切羅，不讓他把自己給甩開車距。
今年的揭幕戰，自己已經不再是去年的中國新人，時間改變了很多東西，同樣也是改變了心態跟目標。
現在張一飛在賽道上，已經不需要太執著於證明自己，因為他去年已經用了兩個分站冠軍，以及印地賽道征服者的身份，證明了自己就是F1最強新人。
就好比舒馬赫不會因為海利歐起步超車，而多麼的羞愧一般，自己也不會因為海利歐意外撞車，而被憤怒沖昏頭腦。
畢竟新人時候的目標，只是放在積分區或者領獎台，張一飛現在的目標，是劍指最後的世界總冠軍頭銜。某種意義上來說，哪怕就是一兩場分站賽事的實力，都很難影響到張一飛的心境。
沒有絕對的心理素質，是無法成為站在巔峰上的最強王者，這就是張一飛必須要經歷的蛻變。
張一飛在一號彎救車成功，並且後續完美擋住蒙托亞的舉動，也是被賽道上其它車隊給看在眼中。
「雖然我很不喜歡這個中國小子，但是也不得不承認，他現在變得更強了。」
米納爾迪目光盯著轉播顯示器，朝著身旁的技術總管威利說了一句。
剛才張一飛不單單是從失控邊緣挽救了自己，並且還非常極限的躲過了後面疾馳而來的其它賽車。
如果張一飛只是盲目的原理賽道防護牆，沒有把速度提起來就往中線上面沖的話。海利歐超過去沒事，可能後面的舒馬赫跟巴里切拉其中一個，將跟張一飛發生撞車。
可能性最大的，應該就是第三輛賽車巴里切拉，畢竟一號彎是九十度的直角彎，因為高達數米防護牆的原因，加上夜戰水霧，他的視角完全看不到前面發生了什麼。
所以張一飛救車回來之後，還能做出冷靜的判斷，甚至是放了巴里切拉過去，這真不是一般才跑了一年的新人能做到的。
「是啊，難怪他賽前發布會，敢說出要贏這場比賽的狂言，現在看來他已經有了這個實力。」
旁邊的技術總管威利贊同了一句，並沒有以往的貶低，而是正視了張一飛的實力。
因為今年的米納爾迪車隊算是徹底垮了，一號車手熊龍實力本身就不怎麼樣，二號車手是從雷諾交換來的試車手馬克·韋伯，撐死也就跟熊龍半斤八兩。
更重要一點，就是車隊開始陷入財政危機，新賽車完全沒有競爭力。所以現在的米納爾迪車隊，跟普羅斯特車隊完全不在一個檔次，雙方沒有了之前那麼強烈的利益衝突。
畢竟現在的普羅斯特車隊，已經去競爭巨頭地位，而米納爾迪註定墊底，自然要客觀許多。
「還有就是阿隆索這個西班牙小子也起步超了一名，難道真的要出現普羅斯特雙子星，去挑戰法拉利雙雄場景嗎？」
第725章 勾心鬥角
威利這個時候提了一下阿隆索的名字，因為就在所有人關注點都放在前排激烈一號彎爭奪場景的時候，排名第七的阿隆索，已經不聲不響的超車了拉爾夫·舒馬赫，來到了第六的位置。
張一飛很強，這基本上已經是賽道共識，沒有人會把這個中國小子，還當做當初的中國菜鳥看待，除非是刻意用這種名詞來羞辱。
但是阿隆索的菜，至少在F1車組範圍裡面，基本上都是這麼認為的。畢竟墊底的車手，你要說他多強，估計都找不到可以吹的地方。
普羅斯特車隊新賽季解約阿萊西，這個操作在很多人眼中是正常舉動，甚至是必然會做的事情。
一是因為阿萊西賽道上受傷，需要時間養傷會影響到比賽狀態，另外一點就是他的實力，很明顯已經跟不上張一飛的步伐，普羅斯特車隊想要取得更好的成績，必然會選擇更強大的車手。
只是誰都沒有想到，普羅斯特車隊連馬薩都沒有選，而是簽下了阿隆索這種「又菜又跳」的車手，簡直讓人看不懂普羅斯特車隊，是在玩什麼騷操作。
不過後來有著小道消息傳言，阿隆索加入普羅斯特車隊，是張一飛一己之力堅持下來的。甚至車手飛還說過，阿隆索能跟自己搭配，去挑戰賽道上最強的法拉利雙雄。
當時很多人聽到這個傳言，基本上都沒人當真，哪怕就是當真的，更多也是認為張一飛腦袋出問題了。連米納爾迪車隊都不要的車手，還能去挑戰法拉利雙雄，這是夢沒做醒吧？
但是從新秀試車開始，阿隆索就如同蛻變了一般，展現出來超乎意料的實力。
緊接著冬測、練習賽、排位賽，阿隆索是成績都非常穩定進入了中上游車手行列。如果說一次是偶然幸運的話，那麼連續的穩定成績，不可能有這麼多偶然的事情發生。
現在更是在賽道上，超越了拉爾夫·舒馬赫這種頂級車手，簡直是讓人大跌眼鏡！
所以威利這才回想起之前的那個傳聞，難道F1圍場裡面真的有一天，能見證普羅斯特雙子星，大戰法拉利雙雄的場景嗎？
之前米納爾迪還能客觀的看待張一飛表現，不過當聽到阿隆索這個名字之後，他的臉色瞬間就難看了起來。因為當初阿隆索在車隊抗命，主要就讓米納爾迪這個老闆下不來台，所以他對阿隆索的印象可謂是差到極點！