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另外就是新加坡大獎賽選擇夜戰的原因，並不是說特地想搞點花樣，而是因為這個時間點，可以照顧到F1基本盤，也就是歐洲車迷的觀戰時間。
收視率就意味著金錢，對於新加坡這種商人國度來說，把F1大獎賽的利益最大化，才是他們更為考慮的問題。
法拉利車隊維修站，讓·托德正在站在賽車旁邊，進行著賽前動員。
「舒米，排位賽不能保留實力，新加坡賽道超車很難，所以杆位的優勢很大，必須要拿下這場排位賽！」
揭幕戰的影響力相當大，特別是對於法拉利這種「網紅」車隊來說，保持影響力跟曝光度，就意味著巨額廣告贊助費用。
新加坡大獎賽對於法拉利車隊來說，是必須要拿下的一場比賽，而且街道賽特性，註定了超車難度很大。誰能在排位賽裡面拿到杆位，只要正賽不犯什麼失誤，將有五成把握成為最終冠軍。
「我知道。」
舒馬赫點了點頭，他其實很不喜歡讓·托德這種囑咐，這些東西自己難道不知道嗎？還需要提醒？
不過法拉利車隊策略組一貫的強勢，哪怕舒馬赫在車隊裡面是絕對的至尊地位，依然還是要給策略組一些面子。
「我當然相信你能拿到杆位，但是還是要重視一點，雷諾車隊的海利歐表現很出色，可能會造成威脅。」
聽到這句話的時候，就連舒馬赫臉上，都流露出一絲鄭重。
因為這三場練習賽下來，海利歐的表現跟速度，可謂是超乎很多人的預料。幾乎可以用一人之下、萬人之上來形容。
除了三練極限圈被舒馬赫超了之外，其他時候都是勢均力敵的狀態，兩個人互相反超領先！
去年的蒙托亞已經足夠亮眼了，結果沒想到今年的海利歐，表現的更加誇張，就跟當年維倫紐夫進入F1圍場時候的局面一模一樣。
半年之前，這美國小子還在印地賽道上輸的很慘，而且被張一飛給狠狠羞辱過。誰能想到半年時間過去，這傢伙在F1圍場表現強勢，打定主意要一雪前恥了。
看到舒馬赫臉上的鄭重表情，讓·托德知道他肯定是聽進去了，於是不打算再繼續說太多，因為再說下去，就是對舒馬赫的侮辱了。
不過就在他轉身準備走開的時候，突然想起了一個人，猶豫了一下又轉過身來向舒馬赫問道：「你覺得飛在排位賽，會出現什麼逆轉嗎？」
「會，我不相信他跑不了夜戰。」
「理由是什麼？」
「沒有理由，直覺！」
舒馬赫拋下了這句話，聽起來好像很玄乎的樣子，但是讓·托德並沒有任何的懷疑，因為職業經歷告訴他，永遠都不要懷疑高手的直覺。
這種高手直覺並不是每個人都有的，比如說看台上的大部分觀眾，都還拿著三場練習賽的成績，去嘲笑張一飛將成曇花一現的車手。
「沒有了那群中國佬的歡呼，賽道終於安靜了。」
「就車手飛十名開外的成績，他們好意思再吹噓嗎？」
「想起中國車神的這個稱呼我就想笑，果然是沒有賽車底蘊的國家，才會出現一名車手，就稱之為車神！」
「我真的迫不及待想要看到，當初在美國大獎賽上得意的飛，將會遭受到海利歐怎樣的羞辱！」
「加油海利歐，證明印地車手的實力跟驕傲！」
面對這一聲聲嘲諷，中國人傳統不張揚的性格，在結果沒有出現之前，很少會去做逆風輸出的事情。
但是張一飛在賽道上的張狂形象，還是潛移默化的影響到了一些中國車迷，不就是練習賽圈速靠後一點嗎，現在排位賽、正賽都沒有跑，你們嘲諷個屁？
「老子就喜歡稱呼中國車神怎麼了，有本事讓你們美國出個車神啊！」
「現在這麼跳，當初車神飛說出征服印地賽道的時候，怎麼沒看到這麼有底氣的嘲諷？」
「中國賽車是沒有底蘊，說的好像你馬來西亞賽車很強似的，熊龍配給張一飛提鞋嗎？」
「還有你那個香蕉人能不能閉嘴，這麼舔也漂不白這身皮啊！」
這裡不是美國或者巴西那樣的絕對主場，當張一飛粉絲站出來之後，聲勢同樣不小，而且反擊也很有底氣！
張一飛已經不是去年那個剛進入F1圍場的菜鳥，很多車手粉絲在嘲諷他之前，先照照鏡子看自己支持的車手，有沒有這個實力！
三巨頭粉絲囂張也就算了，海利歐一個印地冠軍，憑什麼在F1圍場裡面得瑟？
半年過去就患了失憶症，忘記張一飛當初是怎麼踩在印地冠軍頭上的場景了嗎？
至於熊龍那更是一個笑話，螢火也敢跟日月爭輝了，有說話的資格？
不過最讓賽道上中國車迷接受不了，就是一些主場觀眾，瘋狂的貶低張一飛來討好外國車迷，這副二狗子形象真是令人作嘔啊。
面對中國車迷的反擊，之前一些還很得意嘲諷的人，瞬間不知道該怎麼回應了。因為這群中國佬說到了他們痛處，嘲諷也是需要資本的，你連張一飛的成績都沒有，哪來的B臉去諷刺他實力不行，就靠那股習慣性的優越感嗎？
不過罵仗很快被一陣引擎的咆哮聲給掩蓋，二十二輛F1新賽車，從維修通道裡面開了出來。按照上個賽季最終排名，一次停在了賽道上的車位，這意味著新加坡站排位賽將正式開始！