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聽到是這個原因，查理也是笑了起來道：「跑一場比賽就習慣了。」
說完這句話後，查理換上了一種嚮往的語氣說道：「我真有點迫不及待，想看到飛你在賽道上跑一場了，今年我們普羅斯特的賽車，絕對不輸於人！」
之前幾年的「拖拉機」賽車，除了車手憋屈之外，維修技師團隊同樣也是憋屈不已。
因為動不動就出現各種賽車故障，讓他們整個賽季不是在檢修途中，就是在搶修路上。而且車手的抱怨跟老闆的壓力，也是很打擊P房車組成員的自信心。
後世阿隆索為什麼沒有車隊敢收，就是因為他的抱怨太過於負能量，像是技師類的車組成員，雖然沒有通話的權利，但是很多都有接聽的權利啊。
想想看每場比賽，都要面對車手對於賽車的吐槽，工作心態能好到哪裡去？
如果說以前是憋屈，那麼去年在憋屈的基礎上，還要加上惋惜！
因為之前普羅斯特的車手，給輛火星車也就是中游水準，所以菜鳥陪爛車，好像也沒多大毛病。
但是去年不同，張一飛在賽道上的巔峰操作，維修技師團隊都是看在眼中。很多時候長直道上面，張一飛明明操作沒有任何問題，卻一次次被其他車隊給硬吃。
今年冬測階段最快賽車的表現，證明了AP05頂級F1賽車的性能，所以維修技師團隊都等待著比賽的到來，讓張一飛可以在賽道上，盡情的發揮出自己的實力！
這一次，普羅斯特車隊將不弱於人，讓對手們好好感受一下，普羅斯特賽車的速度吧！
第702章 新加坡戰術
面對查理的期待，張一飛鄭重的點了點頭，他也等待著這個機會，讓世界看到中國車手的巔峰實力！
張一飛跟查理兩個人站在車庫門前的對話，依稀被旁邊的麥拿輪策略組聽到了耳中，因為兩家車庫實在太近了，而且查理的情緒後來有點激動，說話聲音大了一點。
「BOSS，看來今年的普羅斯特車隊，對於揭幕戰志在必得。」
車隊經理惠特馬什開口說了一句，臉上的表情比較凝重，因為今年冬測速度，麥拿輪車隊可謂是全面崩盤。
被寄予厚望的大衛·庫特哈德，直接跌落到第十一名，這簡直是不可想像的成績。去年庫特哈德還是世界亞軍，跟舒馬赫爭鋒的頂級車手，為什麼冬測表現卻如此之差？
相反基米·萊科寧，卻超乎車隊預料，冬測排名第八。這個成績不能算是頂尖，最多就中上游水平，但是要知道上個賽季結束，車隊都差點把基米給開了。
沒抱多大期望的車手，卻跑出了車隊最好成績，這無疑就是一種驚喜。
但是這並不能改變總體局勢上的崩壞，因為麥拿輪車隊不是什么小角色，而是屹立三巨頭位置十幾年不倒，唯一有資格跟法拉利車隊爭鋒的頂級車隊。
一個第八、一個第十一的成績，可能說創造了麥拿輪車隊歷年冬測最差記錄。
麥拿輪董事會給了車隊管理層很大的壓力，讓他們新賽季必須要進入前三，否則明年車隊管理層，將會迎來大換血的局面。
往年只要注意法拉利跟威廉士車隊就夠了，今年又冒出來一支普羅斯特車隊，另外還有雷諾虎視眈眈。所以聽到查理跟張一飛的對話，惠特馬什心裏面很不是滋味。
「普羅斯特車隊當然有信心，他們去年簽下了車手飛，後來標緻毀約卻因禍得福，買到了最強的法拉利引擎。」
「今年簽下了米納爾迪車隊都看不上的西班牙車手，冬測卻能跑出第七塊的圈速，種種操作簡直如同上帝保佑，這都沒信心拿下揭幕戰才奇怪了。」
麥拿輪車隊主席丹尼斯，說完後重重的嘆了一口氣，他真的有點嫉妒普羅斯特的狗屎運，硬生生用兩年時間，把一支墊底的車隊，打造出現在的巨頭氣象。
「BOSS，沒必要氣餒，我們的MP4-17賽車，不輸普羅斯特的AP05賽車。而且庫特哈德只是狀態問題，實力還是擺在那裡的，冬測基米潛力也開始爆發，局面並沒有那麼壞。」
車隊設計師艾德里安·紐維安慰了一句，這位F1圍場天才設計師，對於自己主導設計的MP4-17很有信心，今年第八快的速度排名，絕對不是這輛賽車的真正性能。
紐維甚至認為哪怕就是碰到「火星車」，MP4-17都有跟對方一戰的實力！
「沒錯BOSS，其實我們局勢並沒有那麼糟糕。」
惠特馬什也安慰了一句，越是艱難的時候，就越要保持信心。
「你們不用安慰我，對於車手跟車隊，我永遠都充滿著信心！」
丹尼斯笑著回了一句，臉上看出來之前的氣餒，因為他很清楚，無論如何自己都不能展現出任何喪氣表現，這將影響到整支車隊的信心。
況且就如同紐維所說的，麥拿輪新賽車性能並不差，遠遠沒到無法匹敵的地步。去年張一飛開著「拖拉機」，新人賽季都能跑出兩個分站冠軍的成績，麥拿輪新賽車還能不如去年的普羅斯特「拖拉機」？
另外庫特哈德是因為爭冠失敗，情緒有些沮喪，所以冬測狀態比較差，並不意味著沒有實力。基米也比去年表現強太多了，擁有跟前排車手一戰的實力，可能冬測成績是最黑暗的時刻，但前景絕對是光芒的！
只是在這樣安慰自己之後，丹尼斯的心底還有一個疑問壓制不住，那就是庫特哈德真的只是狀態問題嗎？