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不過這一次不同，法拉利財大氣粗，想要用他們的引擎，就必須要公開引擎供應商，並且加入車隊的命名中。所以明年普羅斯特車隊的全稱，將是普羅斯特-法拉利車隊。
說起來也真是有一種離奇感，法拉利是張一飛在賽道上，視為必須要戰勝的對手。現在卻跟他們使用著同一款賽事引擎，甚至還有著同樣的車隊後綴名。
科塞爾此刻也是來到了AP05賽車旁邊，認真的環繞打量著。他可是實打實的空氣動力學專家，對於車體空氣動力設計很有研究，關注點自然跟張一飛不一樣。
「雷奧，賽車具體數據是多少？」
「機器測試馬力極限達到了980匹，比上一代普羅斯特賽車理論性能強了百分之十。不過輪上馬力會縮減，大概能強百分之八的樣子。」
「空氣套件設計，阻力也有略微的下降，直線加速度將會更快。如果按照這個賽季的標準，這輛APO5賽車，就是火星車級別！」
雷奧介紹的很自信，因為賽車性能強悍，都有點超乎他的意料，真是沒想到法拉利新一代051 V10引擎，能強大到這種地步！
「嗯，很不錯。」
科塞爾也是點了點頭，單從理論數據上來看，確實是火星車標準。
當然，真正在賽道上表現如何，穩定性怎麼樣，這一切都是未知數。但至少，讓人看到了這輛賽車的實力跟潛力！
旁邊的張一飛，也是聽著雷奧的數據介紹，不過他的腦海裡面想的卻是，這輛AP05賽車，如果遇到法拉利明年的F2002賽車，能不能超越原版火星車呢？
第658章 未來搭檔
張一飛腦海中的想法，要等到冬測階段，去到加泰隆尼亞賽道上，跟其他的車隊新型賽車對比，才能得到最終的答案。
不過唯一可以肯定的是，這輛賽車哪怕就是再差，也不可能比今年的JS53拖拉機差。畢竟除了理論參數之外，還有歷史走向。
至少張一飛的出現，還沒有影響到各支車隊的賽車研發，法拉利火星車引擎，大概率依然是歷史上那個等級。
看完了新型AP05賽車，明年最重要的一件事情算是塵埃落定，剩下的就只有車手人選問題。
回到總部辦公室，車隊助理拿來了一份資料，上面是這幾天收集的自由人車手信息。人員名單大概跟之前普羅斯特說過的差不多，唯一欠缺的就是幾名新人車手的試車數據。
F1每年舊賽季結束跟新賽季開始之前，是有一項新人試車活動的。而且還不是那種單一車隊的試車，是幾支車隊老闆聯合在一起，就跟NBA選秀一樣，共同挑選試車成績最優秀的新人。
只不過沒有抽籤順序的限制，更類似於拍賣價高者得，只要你看中這名新人，給出的待遇足夠高，誰能搶到就算是誰的。
比如當年的塞納試車，同時吸引了威廉士、邁凱倫、布拉漢姆和托爾曼車隊注意，並且其他車隊也發出了測試邀請。但是只有托爾曼車隊提供參賽席位，所以塞納最終選擇了托爾曼車隊。
現在雖然還沒有開始試車，不過今年新人裡面的熱門，毫無疑問就是馬薩跟海利歐兩個人。特別是海利歐，印地世界冠軍的身份，加上印地有史以來最強新人的頭銜，還是很讓F1車隊青睞的。
對於車隊老闆來說，輸贏一場根本不是大事情，方程式世紀之戰更多是民間跟車迷圈子吹的響亮，對於官方來說沒多大影響，又不是正式比賽。
他們更看重的是這位車手潛力跟未來，特別是最近幾年，印地冠軍車手在F1表現，都非常不錯。維倫紐夫完成大滿貫自然不用說了，哪怕就是蒙托亞，車隊管理層真會把他當沒有價值的菜鳥看待嗎？
答案其實是否定的，新人賽季能拿到分站冠軍的，真沒幾個能做到。很多F1車手整個職業生涯，都不一定能站上那分站的最高領獎台上面。
有了維倫紐夫跟蒙托亞的前車之鑑，以及海利歐各種響亮的名頭，註定他會成為今年的最大熱門。
當然，這些都是按照以往成績推測的，真正駕馭F1賽車水平如何，還是需要經過試車才能得知。說不定有哪位新人，試車階段一鳴驚人也很有可能。
「飛，合適人選名單都在這裡了，雖然我可以做出決定，但是我更希望你自己選擇。」
普羅斯特還是把選擇權交給了張一飛，畢竟這是他未來賽道上征戰的搭檔，沒有誰比張一飛更有發言權。
這次張一飛沒有婉拒，而是直接點了點頭翻開資料，快速的掃視了一遍。這上面大多數都是一些老面孔，同場競技一年大概都知根知底，剩下的那些新人，沒有數據看了也沒多大意義。
很快就有一個人吸引了張一飛的注意，他朝著普羅斯特問道：「阿隆索被米納爾迪車隊解約了？」
「嗯，賽季結束之後，就跟車隊解約了。據說是因為違抗車隊指令，加上性格比較暴躁，從而導致他現在口碑不是很好，基本上沒有車隊敢要。」
說完之後，普羅斯特臉上帶著一種疑惑的表情繼續說道：「你怎麼突然問起他了？」
面對普羅斯特的提問，張一飛臉上出現了一絲神秘微笑。
看著張一飛臉上的詭異笑容，瞬間普羅斯特就明白了，他用著一種驚訝的語氣說道：「你該不會是想要阿隆索成為隊友吧？」
「怎麼，不行嗎？」