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電光火石之間，基米·萊科寧的麥拿輪車頭，劃著名張一飛車尾過去了，但130R彎度也不到二十米，張一飛擺正的方向盤，讓賽車直接朝著緩衝區沖了過去。
張一飛打正方向盤是為了防止甩尾，而不是衝出賽道自尋死路，所以他只能死死穩住，然後一腳急剎車下去減速，把車速回歸到正常區間，然後再偏轉方向盤過去。
十幾米的減速區間，非常考驗輪胎的抓地力跟賽車的擺正，稍微有點偏移都會瞬間打滑。
剎車盤高溫上來，碳化物放出一股青煙，甚至輪胎摩擦地面都出現燒胎的黑煙。整輛普羅斯特賽車瞬間濃煙滾滾的朝著賽道邊緣沖了過去，無論是解說還是觀眾，此刻心都停到了嗓子眼！
哪怕就是站在普羅斯特維修站的科塞爾，看著賽道上的畫面，都下意識的握緊了拳頭！
「沒衝出去！」
不知道是誰首先喊了一句，當賽道上那一股黑煙消散，張一飛的普羅斯特賽車卡在路肩的邊緣，然後轉向繼續朝著前方疾馳而去，沒有出現想像中衝出賽道的畫面。
「臥槽，太驚險了，我剛才都以為要完蛋了！」
「天佑張一飛啊，這都給他救車回來了！」
「不愧是藍色死神，一飛閣下只有他自己才能制裁！」
「這可能是鈴鹿賽道最精彩的超車之一，簡直比肩當年塞納跟普羅斯特之爭！」
「基米表現的足夠強硬，只是一飛君更勝一籌啊！」
看台上發出了各種歡呼聲音，張一飛這次超車無論是速度，還是驚險性，以及最後神級救車反應，都無愧於TOP級別的超車畫面。
要是換做實力稍微差點的車手，或者是第一時間沒有做出最準確判斷，剛才絕對是完蛋了。
首先躲過基米·萊科寧撞車，就是第一大難關，後續的加速抉擇，打正方向盤，極限的剎車減速，電光火石之間簡直是讓人目不暇接。
哪怕不是很專業的普通車迷，都能感受到張一飛的操控難度。
不過相比較張一飛極限過彎，賽道上基米·萊科寧，就沒有這麼好的運氣了。他甩尾打滑之後，雖然拼命的想要穩住賽車，但依然還是轉圈衝出了賽道。
因為他那一腳油門下去，瞬間速度超過了300km/h，這種高速度下，根本就不是什麼簡單甩尾就能控制回來的。要不是F1賽車極低的底盤，加上超級強悍的抓地力，可能都不止是甩尾那麼簡單，說不定就車毀人亡。
「基米，情況怎麼樣，沒受傷吧？」
兩輛賽車剎車跟燒胎的黑煙，加上基米·萊科寧衝進砂石緩衝區的灰塵，幾乎是把整輛賽車都給掩蓋住了。
車位維修站第一時間並不能判斷出賽車受損狀況，所以丹尼斯著急的通過無線電詢問，無論如何，這種芬蘭新人在他心中，有著很重的份量。
「沒事。」
基米·萊科寧平靜的回了一句，他只是內向冷漠，沒有把自己的勇氣鋒芒外露，並不代表著他軟弱膽小。
此刻他的目光，放在那輛遠遠駛離的藍色賽車上面，剛才這一戰，讓基米·萊科寧明白，原來自己跟中國新人之間的差距，已經如此之大，有種瞬間驚醒他的感覺。
「飛，一勝一負，我會贏下第三局的。」
基米最終默默念了一聲，對於強者來說，失敗才是最好的歷練。
這一刻的基米·萊科寧，終於有了必勝的目標，賽車王國的傳承車手，永遠都不能落後於人！
第648章 盡人事聽天命
看著張一飛最終從130R彎呼嘯而過，科塞爾鬆開了自己緊握的拳頭。剛才有那麼一瞬間，他甚至懷疑過自己的策略是不是錯誤的，過於強硬將導致張一飛衝出賽道。
只能說結果是幸運的，這小子還是穩住了賽車，以非常極限的方式超越了基米·萊科寧，來到了排名第五的位置。
很驚險！
哪怕一向以激進聞名的科塞爾，心裏面都忍不住用這三個字，定義剛才張一飛的超車動作。
某種意義上來說，科塞爾是低估了芬蘭車手基米的實力，把他當作一般的新人菜鳥看待，認為張一飛兩圈超他是足夠了。
只能說這位芬蘭接班人最終的表現，超乎了科塞爾的預料，防守做的很到位。哪怕張一飛最後能穩住賽車，都有一定的幸運成份，自己確實有點想當然，小看了對手。
但是科塞爾從來都不會為過去的事情而懊悔，哪怕就是張一飛發生了事故，這也是一名職業車手應該要坦然接受的命運。當選擇這種遊走在極限邊緣的賽車，這就是必然要經歷的過程。
賽道上的張一飛，此刻心臟也是噗通猛跳了起來，剛才這個超車，堪比上一站美國大獎賽瘋狂衝刺死神彎！
雖然在危險程度上不能同日而語，但是速度上有過之而無不及，而且臨時反應操控更加的複雜，自己還躲掉了基米·萊科寧可能的撞車。
說實話，張一飛自己都覺得幸運，剛才那些操控跟抉擇，稍微出現一點失誤，可能這場比賽就在130R彎上終結，自己會跟基米·萊科寧一樣衝出賽道。
甚至後果更嚴重的話，自己將會跟基米發生一場慘烈的碰撞，以高達300km/h的速度撞在一起，什麼車架強度都擋不住，會不會車毀人亡更是看運氣。
不過這種情緒跟後怕，張一飛只是維持了幾秒鐘，立馬平復好自己的心情，開始向著更前方的拉爾夫·舒馬赫衝刺。到時候他就能跟隊友阿萊西匯合，再次以普羅斯特車手的身份並肩作戰！