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現在麥拿輪車隊的兩名車手，直接就在這條長直道一左一右發動進攻。方法很簡單，那就是利用麥拿輪賽車的絕對性能優勢，在直道上硬吃英美賽車，讓維倫紐夫感受一下什麼叫做絕望！
作為今天賽季理論性能最強的賽車，只要不出現故障，直道速度麥拿輪賽車無出其右。別說是英美賽車這種中下游地球組，就算讓法拉利賽車來，直線加速都站不過麥拿輪。
面對兩台麥拿輪賽車的左右夾擊，維倫紐夫臉上的表情很凝重，在知道庫特哈德跟基米·萊科寧在自己車後的時候，他就已經預想過這一幕。
唯一讓他沒想到的是，麥拿輪賽車在直道上面的加速度是如此之外，幾乎就是瞬間，兩台賽車就同時來到自己車尾，並且做出了超車動作。
靠速度把他們甩掉是不可能的，唯一能做的就是擋車其中一個。
瞬間的判斷之後，維倫紐夫往左變道，直接把基米·萊科寧給擋在自己車手，放過了右邊的庫特哈德，讓他超越了自己。
看著身旁的麥拿輪賽車呼嘯而過，此刻維倫紐夫內心裏面，有一種滿滿的悔恨！曾經自己也是在三巨頭車隊的威廉姆森，哪怕沒有火星車開，至少也有跟強勢賽車一戰的能力。
而現在的英美賽車，就是一台老舊的拖拉機，完全沒有辦法壓制住麥拿輪賽車的速度。如果此刻上天再給自己一次選擇機會，維倫紐夫不會再被英美菸草的轉會費所吸引，去恰這一份爛錢！
畢竟一份車手合同，也就是兩年左右，但只要保持好狀態，可以有十年的巔峰期。為了兩年高薪，而放棄八年的未來，這絕對不是一筆划算的生意。
想想舒馬赫一步步走來，最終在法拉利車隊崛起，而自己卻在英美車隊沉淪！
面對維倫紐夫選擇擋車自己，基米·萊科寧也並沒有多大的意外，畢竟F1圍場是一個有著極強自尊心跟信念的地方。當年塞納為了不讓新人舒馬赫超車，都是玩命在跑，今天維倫紐夫哪怕就是要輸一個，自然也會選擇資歷更老，名氣更大的庫特哈德，而不是新人基米。
不過麥拿輪車隊的攻勢，並沒有因此而停止，他們想要的結果，不是庫特哈德超過去就夠了，而是兩名車手都超過去！
英美車手，從來都不在麥拿輪車隊的對手名單裡面！
所以庫特哈德領先之後，反手就是一個變線擋車，開始壓車維倫紐夫，給後面的基米·萊科寧創造機會。今年庫特哈德的排名已經固定了，年度總亞軍的名號也穩了，總積分多幾分或者少幾分，對於他來說都沒有多大的意義。
相反讓基米·萊科寧冒頭，不被今年的新人高手給甩掉，才是為車隊未來打算。
跟其他車隊一二號車手，敵人的關係大於隊友不同，庫特哈德之前跟米卡·哈基寧的關係，其實很不錯。甚至為了幫助隊友奪冠，還撞飛過舒馬赫的前輪。
後來隨著米卡·哈基寧的退役，新人基米·萊科寧承載著芬蘭希望，被介紹進入麥拿輪車隊，庫特哈德也從之前的二號車手，升級到了一號車手。
有這麼一層關係在，其實庫特哈德跟基米·萊科寧的相處，比一般車隊新人要強多。想想看當初海德菲爾德跟阿萊西的相處模式，就能明白兩個人要共同作戰多麼不容易。
而且除了這些之外，在不觸及到自己深層利益的情況下，庫特哈德甚至願意做出一些犧牲來幫助基米。之前就出現過擋車的局面，現在無非就是再做一次。
有了庫特哈德的擋車，基米·萊科寧就可以肆無忌憚的發起進攻，這時候維倫紐夫也全面放棄了對庫特哈德的追趕，就專注於壓制基米·萊科寧，讓更後面的阿萊西也追了上來。
維倫紐夫實力還是有的，只是賽車性能因素加上自己狀態不行，才最終導致成績的下滑。但是在三個人纏鬥之中，他還是發揮出來一名大滿貫車手正常的水準，硬是一圈過去，基米·萊科寧還是被擋在了車手。
而且更重要的一點，就是追上來的阿萊西也不甘寂寞，朝著基米發動了進攻。法國老將準備再向前衝刺一位，至少保證在積分區內，有一名普羅斯特車手的存在。
這種互相拖住的局勢，讓麥拿輪策略組開始著急了，本想著靠配合作戰超越維倫紐夫，然後甩開他朝著更前排衝刺。
結果沒有想到僵在這裡了，甚至還被更後面的車手給追了上來，逐漸喪失自己的領先優勢。
一向比較寬容基米的麥拿輪主席丹尼斯，這時候都忍不住催促道：「基米！快點超過維倫紐夫，不要錯失機會！」
聽到丹尼斯的催促，一向冷靜如冰的基米·萊科寧臉上，都出現了一絲著急的神色。而前排的庫特哈德，心裏面也開始出現了急躁，畢竟他眼睜睜的看著前三第一梯隊遠去，自己卻在這做著僚機的任務。
沒有成績壓力，不代表對成績沒有渴望，有領獎台甚至是冠軍可以去爭取，沒哪位車手會嫌多。
看著基米·萊科寧面對老油條維倫紐夫的擋車，確實有點找不到好機會，這時候庫特哈德心一狠，直接一腳重剎車踩下去，強行逼迫後面的維倫紐夫減速讓線！
第639章 宿命之敵
後車的維倫紐夫，看著自己與前車的距離，突然間急劇的縮短。他瞬間就明白庫特哈德想的是什麼，對方已經沒有耐心找機會，而是打算來硬的了。