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這句話不是馬杜說的，而是車隊老闆米納爾迪說的，同樣都是新人，而且相比較今年的超級新星，熊龍明顯處在一種弱勢的位置。
所以他的及格線要遠遠低於對方，只要能頑強的擋車張一飛，哪怕最終被超過去也沒關係。至少在熊龍之前，還沒有車手擋住過這個中國小子！
「我會的，他沒那麼輕鬆過去！」
熊龍也是斬釘截鐵的回了一句，甚至為了擋住張一飛，他之前面對蒙托亞的時候還放水了，就怕到時候兩個人互相拖住，被中國小子撿便宜。
畢竟這個賽季臨危上陣的熊龍，並沒有多大成績上的壓力，他所需要的就是在某一場比賽裡面，表現的足夠亮眼就夠了。而同為亞洲車手的張一飛，無疑就是那個最好的對手，更別說兩個人還有各種新仇舊恨。
看到前面的米納爾迪賽車放慢速度壓車，哪怕看不到編號，張一飛也知道是熊龍而不是阿隆索。
因為按照阿隆索的暴躁性格，這傢伙哪怕就是菜鳥，也一定不會服輸要跟自己跑一場干一架，而不是從開始就選擇擋車，只有熊龍才會這麼做。
不是冤家不聚頭，美國大獎賽說實話沒跟熊龍有什么正面接觸，既然這次碰上來，那就讓他感受到一下什麼叫做絕對的實力，以後別總想著能跟自己一戰！
一腳地板油下去，JS53賽車轉速表開始飆升，並且張一飛打開了發動機轉速限制。既然想要給熊龍展示一下自己的實力，那麼就要毫無保留的去碾壓，只有這樣才能讓對手尊重並且畏懼！
此刻張一飛跟熊龍的前面，是鈴鹿賽道的3、4、5、6連續彎道，相當於一個半的S彎連接在一起，需要按照左-右-左的順序去過彎。
這種連續S彎，非常考驗車手的走線跟速度，因為上一個出彎跟下一個入彎是在同一點，如果速度跟走線出現偏差，可能影響的就不止是一個彎道的過彎，而是連續幾個彎道錯亂。
所以在鈴鹿賽道連續S彎，也是經常會出現超車場面的彎道。
看著後車張一飛迅速逼近，熊龍臉上的表情很堅決，他這一次絕對要死死擋在張一飛前面，哪怕不考慮自己的成績跟速度。
而且無論是什麼路線，都是兩點之間直線最快，特別是連續S彎的切線，那條最快走線更為重要。熊龍不會讓張一飛搶線成功，這是自己一雪前恥的機會！
兩輛賽車開始入彎，感受到張一飛瘋狂的速度，熊龍壓根不敢在正常的剎車點就剎車。因為他心裏面有一種預感，自己速度一旦只要慢下來，那必然就會成為張一飛的超車時間點。
同時張一飛藉助尾流效應，車頭幾乎已經貼緊了熊龍的車尾，兩輛賽車用著非常極限的距離，走著同一條過彎切線，張一飛並沒有選擇更為極端的晚剎車變道超車。
「中國小子慫了嗎？」
看到張一飛跟著自己走線，熊龍腦海中出現這個想法，畢竟以往張一飛過彎都非常的激進。
但是很快張一飛在彎道中的操作就告訴他，慫是不可能慫的，這輩子都不可能慫，只有靠著不怕死，才能維持得了最快速度的超車！
第634章 不堪一擊
入彎之後的張一飛，在快要接近彎心，還沒有到出彎加速點的時候，就直接一腳油門下去加速。
此刻熊龍的米納爾迪賽車還處於過彎時候的空油門狀態，面對張一飛突然加速，完全沒有任何防守的可能性。
只見普羅斯特賽車猛的一下抽頭，然後在S彎裡面就越過米納爾迪賽車的後輪，並且因為過彎加速導致的轉向不足，不單單是靠尾流抽頭了，還推頭了，賽車前半部分快速的朝著熊龍貼近過去，頗有一種馬上就要相撞的局面發生。
「飛有點衝動了啊！」
布倫德爾見到這樣的場面，忍不住內心的緊張喊了一句，按照他的預測，熊龍完全不是張一飛的對手，想要超越他有的是機會，沒必要冒著撞車的風險啊！
旁邊的伊藤結生，眉頭也是皺成了一圈，雖然熊龍也是亞洲車手，但是他站在自己偶像一飛閣下的對立面，伊藤結生自然希望張一飛穩穩超過去，而不是出現意外。
不過他還沒有來得及說話，張一飛在眼看著就要撞上熊龍的時候，兩台賽車定格在了非常近的距離，撞擊並沒有發生。
而且張一飛靠著更快的速度，很快從最初的車頭，進而超越了車身，然後跟米納爾迪賽車並排。不出意外的話，靠著更快的出彎速度，這個S彎道就是張一飛的超車地點。
另外一邊的熊龍，當在彎道看著張一飛賽車就要撞過來的時候，內心裏面的本能是想要躲避的。但是職業車手的素質，加上之前的恩怨，讓他強壓住了自己的本能，並沒有做出躲閃讓線的舉動。
哪怕今天就是撞車，也不能讓張一飛輕鬆搶線超過去！
但是結局卻並不是他所想的那樣，張一飛的普羅斯特賽車在非常近的距離卻穩住了，依然還是做到了更快的速度超車。
如果說之前熊龍是下意識的想要躲避，那麼這一刻他內心裏面的想法，就是直接撞過去。哪怕就是發生碰撞事故，也不能讓張一飛輕鬆超過去，他不信自己跟中國車手僅僅時隔一年，就會有這麼大的差距，只能算一回合之敵嗎？
不過當他操控賽車想撞張一飛的時候，這個時間點已經晚了，張一飛已經整輛車都在彎道上超越了他，來到了第15的位置。