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面對張一飛的目光，山本右京表情無辜的朝著他搖了搖頭，他也不知道該如何解釋之前發生的事情。
「沒怎麼回事，就是跑模擬器圈速發揮的比較好。」
「那為什麼三練跟模擬器的差距這麼大？」
「我怕死啊，所以賽道跑的慢。」
張一飛簡單粗暴的回了一句，這句話直接讓在場所有人都愣住了，甚至科塞爾一下都不知道該說什麼，因為這個理由好像很有道理的樣子。
不過很快科塞爾就反應過來，一向秉持文化人身份的他，都忍不住爆了一句粗口：「bullshit（扯淡），你要怕死的話，就跑不出來今天的成績！」
科塞爾可是跟張一飛一起，從雷諾初級方程式一路走過來的，當初這小子還是個菜鳥的時候，執行自己很多瘋狂跟激進的指令都毫不含糊，甚至就連團隊其他人，諸如山本右京面對那些指令都感到後怕！
這小子是自己在賽道上，見過最敢玩命的車手之一，甚至不輸於當年的塞納。
而且這次美國大獎賽，張一飛被各種輕視跟嘲諷，甚至還被三位印地冠軍給羞辱。按照這小子性格，絕對是瘋狂的想要證明自己，怎麼可能因為怕死跑得慢？
看到科塞爾都要發飆了，張一飛也明白這種扯淡理由，肯定是蒙不過去。
於是他認真說道：「昨晚上模擬器訓練時間比較長，所以我想要在練習賽保存狀態跟體力，好應對下午的排位賽。」
這確實是張一飛跑得慢真正原因之一，昨天兩場練習賽，哪怕印第安納州的氣候很適宜，不至於大量出汗導致脫水，但對於車手的身體壓力也不少。
正常情況下，車手都會好好休息保持體力，來應對今天的排位賽。甚至一些狀態不怎麼好，或者對賽道熟悉有信心的車手，會讓車隊試車手去幫助跑練習賽。
而張一飛五個小時的瘋狂模擬器訓練時間，哪怕對於體力跟精力消耗強度，不如賽道上的正式比賽，但時間也太長了一點，就是鐵人也扛不住。
所以他並沒有在三練中發揮出自己全力，選擇把重心放在下午的排位賽上，那才是決定最終成績的賽事。
「那你昨天晚上模擬器開了多久？」
科塞爾問了一句，這個理由他還是比較相信的。
還沒等張一飛回答，旁邊的山本右京，就翻出昨天記錄的練習時間，幫張一飛說了。
「4小時56分33秒。」
當這個數字說出來，車組成員臉色有點震撼，不知道該說什麼好。
因為就算模擬訓練一兩個小時，都是很誇張的時間了，畢竟這是大獎賽間隔休息時間，大多數車手都不會在這個時間點瘋狂訓練，身體也扛不住。
而張一飛居然跑了五個小時，這簡直就是在玩命啊，之前還說比賽怕死，他這就不怕如此瘋狂的訓練猝死了？
「五個小時！你不知道今天要比賽嗎？」
科塞爾憤怒的朝著張一飛吼了一句。
他確實是一名很激進的比賽工程師，甚至很多時候發出的賽道指令跟策略，都是在極限的邊緣遊走，張一飛需要在刀尖上跳舞。
但是科塞爾同樣很理智，至少他知道體能的極限是在哪裡，兩天一夜四場比賽已經很考驗車手體能，張一飛居然還跑了五個小時練習賽，他對自己身體素質就這麼自信嗎？
面對科塞爾的憤怒，張一飛只是沉默以對，確實這種瘋狂的模擬訓練，不是一種理智的行為。
昨天他跟科塞爾還在這裡說要冷靜，而自己卻依然這麼做了，自然是無言以對。
看到張一飛沒有說話，科塞爾盯著張一飛的眼睛，從眼神中他沒有看到任何的躲閃跟逃避，而是無比的堅定。
這不是一個心虛、犯錯的人應該有的眼神，是有什麼東西超越了張一飛的理智，甚至是讓他去挑戰自己的體能極限。
「先檢修賽車吧，準備下午的排位賽，你跟我進來。」
科塞爾沒有在車庫繼續說下去，畢竟車手也是要面子的，當著全體車組成員的面說太多，哪怕雙方是亦師亦友的關係，也不太好。
維修團隊開始檢修賽車，而車隊策略組成員回到了控制台。
「你心裏面還是不服氣賽道上的嘲笑，以及印地車手的輕視對嗎？」
「對。」
張一飛直視科塞爾的眼睛，毫不猶豫的回了這句，他從始至終，都沒打算在美國大獎賽低頭！
「你練習賽保留了實力，是打算在更重要的排位賽上一鳴驚人，用實力去回應這些輿論是嗎？」
「沒錯，有這個原因，笑到最後的才是勝利者。」
同樣沒有掩飾，張一飛說出了自己的心裡話，除了保留體力之外，他想要在美國車迷嘲笑的更開心的時候，再體驗一下什麼叫做從天堂到地獄的經歷！
「既然你有這種反擊的想法，為什麼不告訴我？」
這個問題，張一飛沒有回答。
「你是覺得我會阻攔，會反對？」
依舊沉默，這確實是張一飛的心裡想法，他自己其實也明白，這種瘋狂的舉動，說不定會弄巧成拙。
畢竟一步步沉穩跑下去，自己的成績是緩慢在提升的，說不定最後能衝進積分區，對於新人來說，絕對是一份滿意的成績。
但是自己這樣做，如果沒有巨大提升，可能會因為體能跟狀態的因素，反而出現巨大下滑，屬於不成功便成仁的極端方式。