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所以張一飛連夜面見了華利集團歐洲特派員王剛，跟他說了自己的想法，以及跟普羅斯特的談話內容。
但是王剛聽了之後，興奮之餘卻有著一種深深的憂慮，因為進度發展的太快了，完全超乎了之前慢慢滲透的計劃，有種一口吃成胖子的感覺。
「一飛，這確實是一個絕好的機會，但是卻在華利集團的計劃之外。你也知道，我過來的主要目的是籌建歐洲研發中心，目前已經選址完畢，跟一些汽車工程師正在進行洽談。加上之前的兩千萬美金入股普羅斯特車隊，華利集團現在的資金非常緊張，我們抽調不出來如此多的技術人員。」
王剛說出了目前華利集團的難處，按照原本的規劃，是華利集團在歐洲建立研發中心，累積一些汽車研發方面的資本，然後通過董事會協調，跟普羅斯特研發中心進行合作研發。
這個過程是漫長的，甚至號稱華利集團的第一個五年計劃。結果現在張一飛卻跳過了這一環，直接上馬進入普羅斯特賽車研發中心，華利集團的力量太弱小了，簡直心有餘而力不足。
「你們沒有這麼多人，就想辦法從目前國內其它車企找人，比如說老牌的一汽、上汽、東風等等，挖不動他們就挖簡單點的，比如說奇瑞、江淮什麼的。」
「沒錢挖就去銀行借，借不到就拿資產去抵押，可能我說的方式簡單粗暴了一點，但道理是這麼個道理，就看你們敢不敢做了！」
張一飛不是什麼商業人才，所以也說不出什麼商業理論，他本身就是簡單粗暴的人，但是話糙理不糙。
當年華利集團鯨吞沃爾沃，都敢全副家當砸上去，湊集了18億美元的資金，完成了蛇吞象，得到了上萬件汽車相關專利，讓自己從一個小嘍羅，成為世界五百強企業。
並且後續用了9年時間，終於在19年10月7號，發表了發動機業務合併通告，標誌著對沃爾沃最後一項技術壁壘的吸收。
現在可能只需要區區幾千萬美金，就能讓華利集團徹底上一個台階，如果連這點破釜沉舟的勇氣都沒有，那張一飛就太失望了！
第547章 美國之行
看著張一飛面紅耳赤的說出這種簡單粗暴的理論，王剛此刻都有點被震住了，他沒想到這個年僅18歲的F1冠軍，做事情這麼決然乾脆。
「我會跟總公司匯報，但是到底結果如何，就不是我能決定的。」
王剛開口回了一句，他在華利集團的級別不低，不過這件事情的決策，相當於決定整個集團未來的生死存亡。所以必須要上報集團總部，讓華利集團李董事長親自做出決定。
「我知道，但是我有一句話需要你去傳遞，那就是華利集團，是想偏安一隅成為中國的小角色，還是未來成為世界的汽車巨頭，現在機會就擺在面前。」
「我相信李董事長，會做出明智的選擇！」
張一飛其實對華利集團，是否會做出破釜沉舟的舉動很有信心。不過畢竟歷史已經改變，他還是加了點火藥，去刺激一下李董事長。
當初在他國內選擇華利集團合作最主要的原因，就是看中李董事長身上的那股野心！
沒有絕對「野望」的人，是做不出把全副家當都賭上去，在09年那種國產汽車還是被黑垃圾的年代，去收購破落戶沃爾沃。
畢竟在華利集團收購沃爾沃之前，還有上汽集團收購韓國雙龍汽車的前車之鑑，那真是血媽虧了40億！
2004年虧40億，簡直就是一個天文數字，上汽真是被韓國棒子給坑慘了，導致那個年代汽車企業簡直談收購變色。
在這種背景之下，華利集團還敢頂著壓力，收購被福特薅過一遍羊毛的沃爾沃，還簽下了技術隔離協議，真的有點不簡單。
走錯一步，就是萬丈深淵！
至於資金方面，那張一飛從來就沒為華利擔心過，因為能用錢解決的問題，那都不是問題。幾千萬美金，華利集團現在砸鍋賣鐵還是能搞出來的。
就算不砸鍋賣鐵，華利集團也有自己的辦法，畢竟它的背後，有著未來的一號人物。這點事情要是搞不定，那只能說張一飛的眼光看錯了。
「明白，我會全盤轉達給李董事長。」
王剛點了點頭，然後離開了普羅斯特車隊總部，看來今晚他會有一個漫長的電話會議了。
看著王剛離開，張一飛鬆了口氣，感到一絲疲憊。
說實話，做這種事情比賽車還要累，畢競賽車更多是一種體力活，而這是腦力活，還有著心理壓力。
畢竟自己是一名歷史穿越者，如果僅僅是為了自己吃喝玩樂的話，那實在是有點沒有脫離低級趣味。既然已經來到了這個歷史節點，終究還是要做點什麼。
就好比歷史穿越者都有一句名言：那就是穿清不造反，菊花套電鑽！自己再次從事了賽車，就自然要考慮到國內汽車工業的發展。
謀事在人，成事在天，走到這一步，張一飛感覺已經是自己個人力量的極限，接下來就是看華利的操作了。
第二天清早，王剛那邊就給張一飛發來了消息，華利集團董事長沒絲毫猶豫，全盤接受了張一飛的建議。他將會用最快時間籌措資金，然後安排技術人員到普羅斯特賽車研發基地，參與AP05的研發工作。
至於困難方面，李董事長隻字未提，在機會面前，這點困難壓根不是問題！