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「三年！如果你答應了這個協議，我將以底薪合同，跟普羅斯特車隊簽訂一個三年長約合同。並且保證從後年開始，每年拉來不低於兩千萬美金的車隊贊助！」
張一飛這個時候開始放大招了，自己就是普羅斯特車隊的希望，也是目前最大的籌碼。
如果這還不夠的話，就學習勞倫斯·斯特羅爾的操作，用錢把普羅斯特給砸服了！
這個世界沒有什麼事情錢解決不了問題，如果有，那就加錢！
果然當張一飛說出這番話後，之前普羅斯特臉上的堅決、憤怒表情瞬間就消失，取而代之的是一種震撼。
FUCK，這個中國小子拋出了籌碼實在太多了，簡直到了能把人都砸暈的地步。如果答應了股權轉讓，未來財政危機將徹底解決，並且有著衝擊一流車隊的可能性。
很多老外，其實比中國人更講究一個虛名，特別是在汽車企業方面，絕大多數企業都是以創始人名字而命名的。
比如說法拉利、戴勒姆（奔馳）、蘭博基尼等等。F1車隊就更不用說了，麥拿輪、法拉利、威廉士、普羅斯特、斯圖爾特……
幾乎能叫得上名字的，都是用人名來命名的，所以未來有一支叫做普羅斯特的車隊登頂，這就是目前創始人普羅斯特心中最大的夢想！
「BOSS，這是我的底價了，如果你需要考慮的話，我可以給你一天的時間，但也只有一天的時間。」
張一飛知道這種事情，一時半會可能很難做出決定，所以他願意給普羅斯特時間。
但是張一飛沒時間永遠的等待下去，如果普羅斯特無法做出決定的話，他就必須把目光轉到其他目標上，比如說現在的索伯車隊、甚至是「仇人」米納爾迪車隊。
小孩子才分對錯，成年人只看利弊，張一飛不介意放下之前的過節，跟米納爾迪合作，然後最終把對方掃地出門。
畢竟相比較自己那點小恩怨，中國賽車前景跟未來的汽車工業發展，才稱得上是真正的野望。
「不用一天時間，我答應你的條件。」
第501章 引發轟動
就在張一飛準備起身離開的時候，普羅斯特答應了張一飛提出來的收購條件。
能拿到四屆車手總冠軍，普羅斯特絕對不是一個優柔寡斷的人，他的保守只是在自己的計算條件之下，做出有利的決定跟判斷，而不去冒任何一絲多餘的風險。
張一飛開出的價碼，就是目前普羅斯特車隊，能得到的最優條件，甚至是車隊生死存亡的轉機！
「BOSS，恭喜你做出了正確的決定，很快將有中國投資公司的人，跟你談具體的收購細節。」
說完這句話後，張一飛伸手跟普羅斯特握了一下，就轉身走出了車隊辦公室。
之前在國內的時候，張一飛就已經跟華利集團成立了投資公司，為聯合控股普羅斯特車隊做好準備。
因為張一飛兩輩子都是賽車手，從來都沒有參與過什麼高端的商業活動。所以他對於自己的商業能力，心裏面很有B數，自己肯定不是什麼商業天才，車隊要真交給自己運營，大概率最後會背上一個商業鬼才的頭銜。
專業的東西，就該交給專業的人士去辦，自己依然安安心心的當個職業車手。至於車隊運營，將由華利集團跟普羅斯特共同把控，而能不能「偷師」到F1技術，就看華利集團自己的本身了。
張一飛能做的，就是給華利集團創造一個「偷師」的機會而已。
敲定了對普羅斯特車隊股份的收購，張一飛也是第一時間把這個消息傳遞迴了國內，華利控股公司將派人過來跟普羅斯特商談具體合同內容。
並且有機會的話，華利集團還將派一些工程師過來，看能不能參與到F1賽車研發。
不過這種可能性，目前暫時很渺茫，技術隔離協議不是那麼好繞過的，而且動作太明顯的話，可能會引起法國政府方面的監控，甚至是出手阻止收購協議。
說實話，普羅斯特還好是法國的車隊，要是換做英國車隊，可能就連收購股份的希望都不大。
因為相比較其他美帝的狗腿子，法國算是在歐洲國家裡面，對美國相當有反骨的那個國家的，很多時候歐洲唱美國反調的，都是以法國為主。
畢竟法國祖上也闊過，有著屬於自己的大法蘭西夢想，近代雖然沒落了，但非洲霸主的頭銜還是沒丟，當狗腿子沒那麼甘心。
當然，另外還有一方面原因，就是2000年的中國，那實在是個弟中弟，基本上都是以低端加工業為主，看起來人畜無害，沒展現出什麼太大威脅。
收購一支F1車隊，更像是為了配合國內的F1賽事發展，屬於人傻錢多的類型。
相比較直接參與研發這種簡單粗暴的方式，在國內的時候，張一飛還跟華利總裁制定了一套迂迴方案，也就是後世吃沃爾沃技術的翻版策略。
那就是在歐洲建立研發中心，用間接的方式參與共同研發，並且利用這個頭銜，去學習歐洲更先進的汽車工業。如果有機會的話，收購幾家歐洲破落戶車企，想辦法從它們身上榨出一點技術來。
甚至張一飛還想找科塞爾幫忙，看他能不能從柏林工業大學，介紹幾位汽車工程方面的大牛過來，加盟歐洲的研發中心，這樣說不定真能給中國汽車工業，帶來一些劃時代的發展。